Масштабная модель трубоукладчика Caterpillar 587T 

Трубоукладчик Caterpillar 587T

Звенья металлических гусениц индивидуально связаны с рабочим пружинным натяжением на направляющем колесе, которое позволяет гусеницам хорошо прилегать к рамам. Сама гусеничная рама снабжена литым изображением нижних катков вместо реально вращающихся катков, тем не менее, выглядит это совсем не плохо.

Расположенный сбоку противовес может выдвигаться за пределы корпуса, что придает большую стабильность, а также обеспечивает доступ к лебедкам, которые закрыты, когда веса подняты против ходовой части. 

Отливка отдельных частей снабжена перегородками для выделения отдельных пластин, которые крепятся к полноразмерной машине, хотя на противовесе отсутствуют отпечатанные шевроны безопасности, что делает его вид несколько незаконченным.

Когда противовес полностью втянут, его контур полностью вписывается в ширину гусениц, что уменьшает объем трактора, и эта часть прекрасно работает. Задний топливный бак кажется выполненным из пластика, что несколько странно, учитывая, что остальные части заднего шасси металлические.

Доступ к области кабины осуществляется по точно масштабированной лестнице и с подножек, прикрепленных к раме гусениц и снабженных пластиковыми поручнями, которые придают модели реалистичности. 

Задняя часть модели оснащена не функциональной цепной вилкой.
Полностью закрытая кабина, прикрепленная к корпусу модели – очень интересное дополнение; она оснащена окошком на крыше, позволяющим водителю видеть конец стрелы.

Передние и задние рабочие фары вмонтированы в крышу вместе со стеклоочистителями и рамой ROP. Платформа возле кабины оснащена текстурированной противоскользящей поверхностью, а прямо перед кабиной добавлено направляющее приспособление для канатов. Шкивы металлические, что является прекрасной деталью, а все стержни окрашены.

Передняя решетка имеет сложный ребристый рисунок литья, который хорошо смотрится в комплекте с углублениями, имитирующими крепежные болты. Передний бампер имеет встроенную сцепную вилку, по обе стороны моторного отсека представлены масштабированные поручни, а к верхней части кожуха двигателя прикреплены рабочие прожектора.

На первый взгляд, способ подсоединения троса к стреле и крюку кажется в корне неверным, потенциально разрушая превосходный вид модели. Работа лебедок является наиболее важным аспектом трубоукладчика и поэтому должна быть полностью функциональной.

При ближайшем рассмотрении, есть только один трос, который присоединен к верхней лебедке, которая на самом деле поворачивается, позволяя поднимать и опускать стрелу. К сожалению, этот трос также обвивается вокруг нижней лебедки и пропущен через блок крюка, так что крюк не может функционировать отдельно. Чтобы опустить крюк, как показано на рисунке ниже, вы должны сначала опустить стрелу, а затем, удерживая крюк, поднять стрелу, пропуская трос через блок крюка.

Тем не менее, литье блока шкива стрелы, прикрепленное к корпусу лебедки, снабжено точкой крепления. Поскольку обе лебедки действительно вращаются, коллекционер может обеспечить функционирование модели как полноразмерной машины, так, чтобы крюк и стрела работали независимо. Чтобы сделать это, все, что вам нужно, это точно масштабировать длину троса.

Сначала следует намотать весь трос на верхнюю лебедку, отрезать блок крюка и привязать конец троса к блоку шкива у основания корпуса лебедки. Это затем дает полный масштаб работы стрелы от верхней лебедки. Отмерив еще часть троса, прикрепите его к нижней лебедке и полностью намотайте. Этот трос может затем быть протянут через шкивы, чтобы снова прикрепить блок крюка. По окончании этих манипуляций, модель может функционировать правильно: верхняя лебедка будет управлять стрелой, а нижняя – блоком крюка. 

Производитель Diecast Masters проделал прекрасную работу над моделью со множеством деталей в сочетании с хорошей отделкой. 

Отбрасывая вопрос лебедки, можно сказать, что это отличное дополнение к модельному ряду Cat по разумной цене.