Карьерный самосвал Caterpillar 797F
Грузоподъемность карьерного самосвала Caterpillar 797F Tier 4 составляет 400 американских тонн.
Он используется для крупных карьерных работ.
Экскаваторы
Бульдозеры
Самосвалы
Погрузчики
Грейдеры
Скреперы
Трубоукладчики
Краны (Автокраны)
Буровые установки
Асфальтоукладчики
Доставка бетона
Перегружатели
Катки Уплотнители
Фрезы
Дробилки
Грузовики
Низкорамные тралы
Моторы генераторы
Лесозаготовка
Сервисные машины
Коммунальные
Подъемники
Брелоки Фигурки
Радиоуправляемые
Сельхозтехника
Выставочные модели
Подземная техника
|
|
Diecast Masters |
|
|
Conrad |
|
|
NZG |
|
|
Motorart |
|
|
Universal Hobbies |
|
|
WSI |
|
|
Sword Models |
|
|
TWH |
|
|
First Gear |
|
|
Ros |
|
|
Joal |
Этот грузовик представляет собой Volvo FH4 Sleeper Cab 6x4 с системой крюкового погрузчика Palfinger и контейнером для асфальта с крюковым погрузчиком.
Упаковка
Коробка имеет фирменный знак Palfinger, а внутри упаковки находится стандартный тип WSI для модели грузовика.
В обзорной модели не было недостающих деталей. На переднем бампере было небольшое пятнышко краски, но при обычном освещении его почти не было видно.
Информации о реальном грузовике, системе крюкового подъемника или модели нет.
Детали
Шасси Volvo имеет колесную формулу 6x4 и смоделировано с использованием металлических деталей подвески и трансмиссии. Колеса очень детализированы с разными шинами на рулевой и ведомой осях.
Кабина имеет характерную переднюю решетку и наружные зеркала заднего вида с цветовой маркировкой. Номерных знаков нет, так как это обычная модель грузовика для рекламы системы крюкового погрузчика.
За кабиной красуются баки с цветными крышками и колесные арки с алмазным напылением.
Крюковой подъемник хорошо смоделирован, а сдвоенные гидроцилиндры имеют металлические кожухи.
Контейнер для асфальта имеет форму полутрубы с очень отражающей хромированной поверхностью. Он имеет пластиковую крышку, которая имеет текстуру, имитирующую брезент.
Особенности
Передняя ось имеет ограниченное рулевое управление, но этого достаточно, чтобы создать достойную позу.
Кабина наклоняется и остается наклоненной под хорошим углом, под ней виден двигатель Volvo.
Движение системы Hooklift очень хорошее, она включает в себя телескопическую секцию, и можно удерживать любую промежуточную позу. Задние катки на шасси поворачиваются. Функция опрокидывания контейнера также очень хороша.
Крышка контейнера съемная, а задняя дверь открывается, хотя на обзорной модели она не была свободно качающейся. Задний ролик контейнера не работает.
Качество
Он хорошо сделан с высоким содержанием металла и соответствующим использованием пластика.
Окраска очень хорошая, а графика Palfinger четкая.
Цена
Модель имеет разумную стоимость.
В целом
Приятно видеть эту вариацию грузовика, а система крюкового погрузчика является хорошим дополнением к модельному ряду WSI.
Эта версия модели хорошо позирует с другими подходящими моделями.
Сноски
Модель впервые была представлена на Нюрнбергской ярмарке игрушек в январе 2018 года.
Эта модель также была зарегистрирована как WSI 04-2046.
|
Доставка моделей
Подробнее
|

Колесный погрузчик LE TOURNEAU L-1850, с ковшом в 33 к.я., желтый
Компания LeTourneau Technologies была основана в Техасе и прошла долгий путь в качестве фирмы-производителя оборудования для земляных работ от самого своего основания в 1920 году Р. Г. Летурно (R. G. LeTourneau).
Самый известный фронтальный погрузчик с резиновыми покрышками, выпущенный LeTourneau - это L-1850.
Он спроектирован для использования во время добычи полезных ископаемых и разработки их открытым способом, где он может эффективно работать с грузовиками от 190 до 320 т.
В современном бизнесе важность маркетинга и брендинга трудно переоценить.
Одним из эффективных способов продвижения вашего бренда являются белые масштабные модели грузовиков, фур и прицепов.
Эти миниатюрные копии не только привлекают внимание, но и служат отличной основой для нанесения индивидуальных принтов, логотипов и рекламных материалов. В этой статье мы рассмотрим преимущества использования белых моделей в качестве маркетинговых инструментов.


