Масштабная модель трала Volvo FH GLXL Nooteboom MWT Scheuerle Trailer Bolk

В этой версии Mega Windmill Transporter (MWT) вместо самодвижущейся тележки Nooteboom NLD-70 используется 5-осный прицеп Scheuerle. 

Тягач Volvo FH 8x4.

Эта модельная версия MWT выполнена в цветах голландской компании Bolk Transport , основанной в 1930-х годах.

Упаковка

Упаковка представляет собой стандартную коробку типа WSI. 

Дефектов и недостающих деталей у рассматриваемой модели не было.

Никакой информации о реальном автомобиле не предоставлено. Жаль, что для этой модели нет инструкции, особенно потому, что в предыдущих версиях она была, поскольку существует ряд деталей, которые можно соединить вместе.

Детали

Тягач Volvo выглядит впечатляюще. В шасси полностью смоделированы трансмиссия и подвеска, а также выхлопная система. Шины имеют разные протекторы на передней и задней парах осей и установлены на детализированных ступицах с хорошей детализацией колесных гаек.

Деталь кабины включает в себя дворники, зеркала и оранжевые проблесковые маячки, а спереди имеется буксировочное устройство, на которое можно фиксировать шкворень. Внутри кабины логотип Volvo находится на рулевом колесе и спинках сидений. Графика Bolk на кабине четкая.

Позади кабины вышка оборудования представляет собой шкаф с детализированными панельными ручками. Доступны спиральные линии для подключения к прицепу. Алмазное покрытие распространяется на седельно-сцепное устройство, а пластиковые колесные арки закрывают три задние оси. Сзади фонари имеют пластиковые линзы и аутентичный номерной знак.

Mega Windmill Transporter состоит из двух колесных компонентов: тележки для джипа спереди и прицепа Scheuerle сзади. 

Трехосная тележка-джип имеет тщательно смоделированное шасси с компонентами подвески и рулевого управления. Маленькие резиновые шины установлены на детализированных ступицах с пластиковыми колесными арками, закрывающими каждое колесо. Уровень детализации тележки джипа очень хорош: крошечный логотип Nooteboom впечатляет, а также небольшие элементы управления и указатели. Спереди имеется оранжевый проблесковый маячок, а также ящики для оборудования и запасное колесо. 

Прицепы Scheuerle состоят из одного 3-осного и одного 2-осного модуля. 

Под модулями расположены сложные гидравлические линии, соединяющие резервуары. Колеса красивые, а конструкция прицепов смоделирована аутентично. Рулевые тяги выполнены из металла, сверху установлены металлические крышки с алмазным покрытием.
Окраска интересная, с тонкой желтой полосой, парой прикрепляемых задних фонарей и неработающим дышлом. В комплект также входит консоль управления. 

Поворотная платформа для подъемного адаптера представляет собой отдельную сложную деталь с превосходной модельной конструкцией и очень тонкой гидравлической проводкой.

Подъемные адаптеры не являются полностью идентичной парой, поскольку они предназначены для размещения небольших блоков дистанционного управления на одной стороне автомобиля. 

У каждого из них есть красиво прорисованный генератор, блок гидравлики и топливный бак, а также имеются различные гидравлические линии. На портале подъемного адаптера имеются превосходные пешеходные поверхности с алмазным покрытием. 

Кабель соединяет передний и задний адаптер, хотя качество используемого пластика не кажется таким реалистичным. В комплект поставки входит набор прикрепляемых габаритных знаков с маяками.

Особенности

Volvo имеет ограниченную подвижность связанных рулевых осей.

Кабина наклоняется вперед примерно на 60° и может находиться в наклоненном положении. 

Для передней сцепки предусмотрен штифт.

Тележка джипа имеет рулевое управление на третьей оси, но диапазон движения небольшой. Оси 1 и 2 имеют рабочую подвеску. Спереди имеется пара опорных стоек, которые можно поворачивать и использовать для парковки тележки для джипа, когда она не подсоединена к трактору. 

Оба модуля Scheuerle имеют превосходную независимую подвеску, а рулевое управление слегка пропорциональное на 3-осном модуле и параллельное на 2-осном. Рулевое управление настраивается путем регулировки положения металлических рулей. Способ соединения двух модулей заключается в использовании небольшого металлического стопорного болта, который крепится в держателе. 

Конструкции подъемного адаптера имеют диапазон горизонтального перемещения, который достигается путем отсоединения штифта с каждой стороны. Соединение с компонентами ветряной мельницы регулируется с помощью гидравлических цилиндров как по вертикали, так и вперед и назад. В главном цилиндре имеется штифтовое отверстие для установки положения подъемного адаптера.

Качество

Эта модель отличается высоким качеством, высоким содержанием металла и соответствующим использованием пластика. 

Окраска и графика ливреи Bolk очень хороши.

Цена

Модель хорошая.

В целом

WSI выпустила еще одну высококачественную модель MWT, и в ливрее Bolk она выглядит очень хорошо. 

Он отлично смотрится с отдельно доступной гондолой или секцией башни. 

Сноски

Модель появилась в ноябре 2013 года.