Масштабная модель GOLDHOFER комбинация (4+4) с 4-осным MAN TGX XXL ALLELYS

Это модель прицепа с большой лонжеронной рамой, выполненная в цветах Allelys, британской фирмы, специализирующейся на транспортировке тяжелых грузов. В ней используются модульные прицепы Goldhofer и тяжелые каркасные конструкции для обеспечения транспортировки очень тяжелых грузов, таких, как трансформаторы и прочее производственное оборудование.

Упаковка

Модель поставляется в относительно большой фирменной коробке Conrad, где она и ее многочисленные части надежно уложены в двух слоях пенистой резины. У обозреваемой модели не было обнаружено дефектов и недостающих деталей.
У модели множество деталей, и к ней прилагается двусторонняя цветная инструкция с понятными схемами сборки и некоторыми возможными конфигурациями.
Сборка не вызывает никаких затруднений, и единственное, что коллекционер должен понять - чтобы поднять каркасную конструкцию над землей, оба подъемных цилиндра на каждом конце должны быть открыты.
Какая-нибудь информация о настоящей машине или о фирме Allelys была бы хорошим дополнением.

Детали

Тягач - типичная тяжелая модель от Conrad, у которой мало пластмассовых деталей. Внизу смоделированы трансмиссия и подвеска, хотя механизм поворота колес слишком сильно выступает. Колеса очень хорошо сделаны, покрышки разной ширины разделены между ведущими и управляемыми мостами. Диски очень детальные, с колесными гайками.
Кабина очень выглядит замечательно, качественно сделаны фонари и зеркала заднего вида. У сцепного устройства спереди имеется палец, который вынимается, что является приятным дополнением. За кабиной смоделированы баки и оборудование, все сделано из металла и выглядит очень внушительно. Сверху находится отлично сделанный ячеистый корпус вентилятора. Ступенька и колесные арки сделаны из металла, у них очень реалистичная текстура.

Балластный ящик тоже сделан из металла, в нем два запасных колеса и съемное пластмассовое покрытие, которое сделано под брезент. В целом оформление тягача очень хорошее, и он выглядит впечатляюще сам по себе. Есть некоторые отличия от настоящих тягачей MAN, которые используются Allelys, самое очевидное из них – форма покрытия балластного ящика, но в целом этого достаточно, чтобы удовлетворить потребности большинства коллекционеров.
Четыре модульных элемента имеют очень прочную конструкцию – толстая платформа и внушительный несущий каркас. У каждого мостового блока четыре покрышки, итого на каждом модуле их 32. Детали подвески пластмассовые, но цвет подобран так хорошо, что это не нарушает внешнего вида модели. У каждого модульного элемента смоделирован гидравлический цилиндр. К модели прилагаются два сцепных прибора, также есть панель с прожекторами, которую можно прикрепить на нужный модульный элемент. Лонжеронные рамы полностью металлические, поэтому тяжелые и внушительные. У крайних опор очень детализированная структура, пластмассовый трубопровод гидравлической системы ведет к главным подъемным цилиндрам, что придает модели очень реалистичный убедительный вид. Элементы рамы – прочные металлические детали, соединенные между собой пластмассовыми винтами. Отдельные пластмассовые поперечные балки соединяют две рамы для устойчивости конструкции, прилагаются балки разной длины, чтобы можно было установить разную ширину прицепа.

Особенности

У тягача MAN поворачиваются вместе передние два моста, что обеспечивает довольно широкий спектр движений. Сзади ведомые мосты плавают независимо, добавляя спектр движения подвески. Кабина водителя наклоняется вперед, под ней находится детальный двигатель. Балластный ящик снимается, поэтому к тягачу можно присоединить обычный прицеп.
У тележек Goldhofer большой спектр движений вверх-вниз и из стороны в сторону, поэтому они очень хорошо изображают способность настоящей машины ехать по неровной местности. Тележки подвески полностью соединены. В целом, они поворачиваются хорошо и пропорционально, и можно повернуть колеса под достаточно большим углом, пусть и не настолько большим, как в настоящей машине.

Поскольку тележки Goldhofer – модульные элементы, это означает, что можно соединить их несколькими разными способами, используя при желании все четыре модульных элемента, есть также два варианта сцепного устройства.
Элементы лонжеронной рамы очень приспособляемые, их можно соединить многими способами. Вдобавок к четырем разным вариантам ширины можно выбрать один из пяти вариантов длины, а также можно выбрать «нулевую длину», достав удлиняющие балки. Еще одна приятная функция – рама может наклоняться из стороны в сторону, чтобы выровняться на неровной поверхности.

Качество

Conrad выпустила качественную модель , проектирование модели сделано по обычному для этой фирмы высокому стандарту. Высокое содержание металла придает модели прочный и внушительный вид. Покраска и графика выполнены качественно. Благодаря всему этому это очень впечатляющая модель.

Цена

Модель нельзя назвать дешевой, но она не разочарует своим качеством и внешним видом.

Общее впечатление

Это великолепно выглядящая модель, если ее собрать в максимально длинной конфигурации, она достигает 1,1 метра в длину, поэтому это будет впечатляющий элемент экспозиции. Ее приспособляемость – это великолепная особенность, она позволит установить модель в разных комбинациях. Качество сборки очень хорошее, это очень качественная модель техники для перевозки тяжеловесных грузов.

Примечания

Модель впервые появилась в 2009 году.