Карьерный самосвал Caterpillar 797F
Грузоподъемность карьерного самосвала Caterpillar 797F Tier 4 составляет 400 американских тонн.
Он используется для крупных карьерных работ.
Экскаваторы
Бульдозеры
Самосвалы
Погрузчики
Грейдеры
Скреперы
Трубоукладчики
Краны (Автокраны)
Буровые установки
Асфальтоукладчики
Доставка бетона
Перегружатели
Катки Уплотнители
Фрезы
Дробилки
Грузовики
Низкорамные тралы
Моторы генераторы
Лесозаготовка
Сервисные машины
Коммунальные
Подъемники
Брелоки Фигурки
Радиоуправляемые
Сельхозтехника
Выставочные модели
Подземная техника
|
|
Diecast Masters |
|
|
Conrad |
|
|
NZG |
|
|
Motorart |
|
|
Universal Hobbies |
|
|
WSI |
|
|
Sword Models |
|
|
TWH |
|
|
First Gear |
|
|
Ros |
|
|
Joal |
Goldhofer THP/SL модуль 3-оси & 4 -оси на Man TGX XXL 4 -оси, Bohnet 1:50
MAN TGX XXL + Goldhofer Low Profile Deck - Bohnet
Bohnet – немецкая фирма, занимающаяся транспортировкой тяжеловесных грузов, которая существует с 1965 года. В ее парке имеется около пятидесяти специализированных прицепов.
Это модель MAN TGX XXL и прицепа Goldhofer, включающего в себя низкорамную платформу и модульные элементы.
Упаковка
Модель поставляется в фирменной коробке Conrad высокого качества. На обозреваемой модели не было обнаружено дефектов или недостающих деталей.
В черно-белой инструкции объясняется, как собирать модель, но в нет объяснения, как присоединять ее к тягачу. К тому же, отсеков платформы больше, чем указано в инструкции, поэтому возможно больше вариантов сборки, чем в инструкции.
Сборка не вызывает затруднений, хотя если тележку собрать так, как указано в инструкции, пропорциональное поворачивание колес происходит в другую сторону, поэтому лучше перевернуть тележку.
Никакой информации о фирме Bohnet или о настоящей машине не прилагается.
Детали
На тягаче MAN стоит маркировка TGX 41.540. В нижней части смоделированы трансмиссия и подвеска, главный карданный вал отсутствует, потому что соединенный механизм поворачивания колес очень большой. Колеса очень хорошо сделаны, покрышки разной ширины разделены между ведущими и управляемыми мостами. Колесные диски выглядят очень стильно.
Кабина очень впечатляющая, качественно сделаны фонари и зеркала заднего вида. Маленькое зеркало присоединяется необычным образом к зеркалу на двери. За кабиной находится относительно простая стойка для оборудования, колесные арки – пластмассовые. Хотя модель окрашена в цвета компании, на ней нет номерных знаков.
Внизу хорошо смоделировано дышло с различными цилиндрами, вертикальный щит и боковые панели сделаны из металла, на них имеются качественные металлические поручни. Отлитые детали сделаны очень качественно, с мелкими деталями.
Прилагаются две тележки – с тремя и с четырьмя линиями колес. У них очень прочная металлическая поверхность и несущая конструкция, каждый набор колес надет на пластмассовую опору, включающую в себя рабочий цилиндр.
Отсеки низкорамной платформы тонкие, имеют качественную конструкцию внизу и абсолютно гладкую поверхность. По краям смоделированы прямо в литье петли для фиксации груза, они нефункциональные.
К задней части прицепа можно приделать панель с фарами.
Особенности
У тягача MAN соединенный поворотный механизм на передних двух осях, у них ограниченный спектр движений, при сильном поворачивании они задевают колесные арки. Сзади ведомые мосты независимо плавают, обеспечивая движение подвески.
Кабина водителя наклоняется вперед, но на обозреваемой модели угол наклона был совсем небольшим, поэтому она не могла позировать с наклоненной кабиной.
У модульных элементов Goldhofer мосты с очень хорошим спектром движения вверх-вниз и из стороны в сторону, что изображает подвеску. Поворотный механизм работает хорошо, разные мосты соединены между собой и поворачиваются пропорционально в 4-линейной тележке и почти параллельно в 3-линейной.
Тележки можно соединить между собой, чтобы сделать длинный прицеп с семью линиями колес.
Компоненты платформы можно сочетать для достижения разной длины конструкции. Для того, чтобы создать очень длинную платформу, используя все элементы платформы, не хватит соединительных деталей, но, согласно характеристикам Goldhofer, такая конфигурация не имеет смысла.
Качество
Это очень прочная и внушительная модель с большим содержанием металла. Фирменные цвета выглядят впечатляюще, хотя некоторые изображения нанесены не очень качественно.
Цена
У модели хорошее соотношение цены и качества.
Общее впечатление
Низкорамная платформа – интересное дополнение к широкому спектру элементов Goldhofer, смоделированных фирмой Conrad. Эта модель выглядит хорошо в цветах Bohnet, ее можно рекомендовать для приобретения коллекционерам.
Примечания
Модель впервые появилась на ярмарке игрушек в Нюрнберге в 2011 году.
|
Доставка моделей
Подробнее
|

Колесный погрузчик LE TOURNEAU L-1850, с ковшом в 33 к.я., желтый
Компания LeTourneau Technologies была основана в Техасе и прошла долгий путь в качестве фирмы-производителя оборудования для земляных работ от самого своего основания в 1920 году Р. Г. Летурно (R. G. LeTourneau).
Самый известный фронтальный погрузчик с резиновыми покрышками, выпущенный LeTourneau - это L-1850.
Он спроектирован для использования во время добычи полезных ископаемых и разработки их открытым способом, где он может эффективно работать с грузовиками от 190 до 320 т.
В современном бизнесе важность маркетинга и брендинга трудно переоценить.
Одним из эффективных способов продвижения вашего бренда являются белые масштабные модели грузовиков, фур и прицепов.
Эти миниатюрные копии не только привлекают внимание, но и служат отличной основой для нанесения индивидуальных принтов, логотипов и рекламных материалов. В этой статье мы рассмотрим преимущества использования белых моделей в качестве маркетинговых инструментов.






























