Масштабная модель низкорамного трала Scania R Topline

SCANIA R Topline
Telesteptrailer + Wing
WSI 9867
WSI Collectibles Scale 1:50

Тягач - 8x4 Scania R Series, а полуприцеп – Nooteboom OVB-65-04 V(ZT) с четырьмя мостами, который удлиняется до 48 метров и обычно используется для перевозки деталей ветрогенераторов. 

Нагрузка на палец прицепного механизма полуприцепа – 18 т. или чаще 25 т., а нагрузка на мост при 80 км/ч – 10 т.

Модель выполнена в цветах Thurhagen Akeri AB – маленькой шведской компании по транспортировке тяжеловесных грузов.

Упаковка

Модель поставляется в очень длинной коробке высокого качества с логотипом Nooteboom. Модель внутри находится в пористой резине. У обозреваемой модели не было обнаружено недостающих частей, но передняя часть полуприцепа была слегка наклонена, и один край рамы был слегка перекошен.

Никакой информации о настоящей машине, как и о модели, не прилагается. Приделывание отдельных деталей не должно вызвать затруднений, единственное, что может вызвать вопросы – правильная погрузка лопасти.

Детали

Тягач - Scania R 620 8x4, он выполнен очень детализировано, смоделированы подвеска и коробка передач, а также реалистично выглядящая выхлопная труба. Покрышки на мостах с управляемыми колесами и на мостах с ведущими колесами различаются, они надеты на привлекательно выглядящие колеса.

Тягач выглядит впечатляюще, у него очень красивая покраска и графика. Все детали тоже выполнены качественно, красивые фары, номерной знак, предупредительные световые сигналы. Под кабиной находится детально сделанный двигатель, некоторые части которого покрашены.

За кабиной находится пластмассовая стойка для оборудования, тщательно обработанная, поэтому очень здорово выглядящая, а на самом верху есть «мигалка». Противоскользящее покрытие пола, ведущее к опорному кругу передней части полуприцепа, тщательно окрашено, только выступы остались серебристыми. Также подчеркнуты головки винтов между металлическими колесными арками. Сзади в фары вставлены пластмассовые линзы и нанесены отличные рисунки.

Прицеп выполнен по очень высокому стандарту. У настоящего прицепа пол сделан из твердых пород дерева между омега-профилем. В модели это воспроизведено достаточно хорошо на верхней поверхности – как дерево, так и положения болтов.

Если вы перевернете модель, вы увидите, что на нижней части идеально воспроизведены омега-профили, что является отличной деталью. Все там же внизу качественно смоделированы подставки под ящики и хранилище запасных колес, сделанное из пластмассы. 

Колесные оси очень детальные, здесь есть подвеска, а также к каждому колесу и к телескопическому несущему элементу ведут шланги. На первой оси есть также подъемный гидроцилиндр, благодаря которому она становится подъемным мостом, но на модели этот механизм не функционирует.

Спереди находится пара опор, голубая рукоятка подъема с наконечником, и механизм управления, от которого идут провода. Передняя часть отлита из металла, в нее входит соединительная коробка для проводов от тягача. На задней части находятся колесные башмаки, спрятанные под прицеп, а также фары высокого качества.

Телескопический несущий элемент сделан из металла, но не отлит под давлением, потому тогда не получились бы такие мелкие детали. Чтобы достичь тонкости деталей, балки сделаны из алюминия. В результате получившиеся отсеки между балками – и прочные, и реалистичные. Они повторяют строение реальной машины, вертикальные стороны у них вогнуты сверху и снизу.

К модели прилагается отдельная упаковка металлических держателей, они вставляются в отверстия по краям пола.

Лопасть ветрогенератора - модель 45-метровой лопасти Vestas, она сделана из цельного куска каучука. В целях моделирования было принято решение аутентично воспроизвести лопасть без соединений, и из-за него коробка с моделью такая огромная. 

Лопасть также на удивление тяжелая. У нее текстурное покрытие на конце, изображающее временное покрытие перед присоединением на место. 

Для транспортировки настоящих лопастей используются деревянные подставки, и к модели прилагаются очень качественные пластмассовые версии подставок. Они сделаны из отельных присоединенных друг к другу слоев, поэтому их можно использовать и для других грузов. 

Также в комплект входят прокладки из пеноматериала, чтобы смоделировать защиту между лопастью и подставками. Эластичные ремешки используются для удерживания груза, и справляются с этой задачей.

Особенности

Передний мост поворачивается, но спектр движений очень ограничен и самоцентрируется на обозреваемой модели, что уменьшает возможности постановки в разные положения.

Кабина откидывается, открывая двигатель, и может оставаться в таком положении.
Функциональность прицепа очень высокая. Телескопический пол раздвигается беспрепятственно, общая длина тягача с прицепом может достигать 90 см. Он так же включает в себя движущуюся траверсу в передней части.
У четырех мостов рабочая подвеска, они все связаны друг с другом и одинаково поворачиваются для того, чтобы достичь нужного угла.

Под прицепом есть опоры, которые можно опустить на землю для устойчивости, когда прицеп отделен от тягача.
Другие конфигурационные опции обеспечиваются с помощью наличия или отсутствия металлических держателей.

Качество

Эта модель очень высокого качества, которая имеет высокую детализацию и отличное проектирование прицепа.

Литье тягача тоже очень качественное, вся пластмасса, использованная в модели – высокого качества и не портит внешний вид модели. Покраска и графика выполнены первоклассно.

Цена

У модели хорошее соотношение цены и качества.

Общее впечатление

Прицеп Telestep остается одним из лучших прицепов, выпущенных WSI, благодаря его техническому проектированию и деталям, а Scania выглядит отлично в цветах Thurhagen. Это выдающаяся модель.

Примечания

Модель впервые появилась в октябре 2012 года.