Масштабная модель низкорамного трала Scania 143e Goldhofer STZ-VL3 Brouwer

Brouwer - голландская транспортная компания, основанная в 1938 году. 

Она управляет несколькими большегрузными автомобилями с базы в Утрехтафене.

Эта модель представляет собой исторический тягач Scania 143e 500 с колесной формулой 8x4, который был одним из 3-й серии, представленной Scania в конце 1980-х годов. 

Он работает в паре с трехосным низкорамным прицепом Goldhofer.

Упаковка

Модель поставляется в стандартной фирменной коробке Tekno, и хотя в ней есть окошко, тележку не видно, так как она покрыта поролоном. На обзорной модели не было дефектов или отсутствующих деталей.

На Scania можно установить большое количество деталей, которые добавляют деталей. Многие из них очень маленькие, и запасные части не поставляются, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы не потерять их. 

Кроме того, они ненадежно крепятся к трактору, поэтому для их фиксации требуется клей или пластиковая замазка. 

Трейлер также поставляется с несколькими частями, большинство из которых позволяют использовать различные возможности позирования. 

Предоставляется один лист инструкций, но он охватывает только несколько аспектов трейлера.
Информации о реальном транспортном средстве или Брауэре нет.

Детали

Scania - очень детализированная модель. Под шасси хорошо смоделирована особенно красивая трансмиссия. Однако рулевой механизм смоделирован чисто функционально. Ступицы колес детализированы с разным рисунком протектора на рулевой и ведущей осях.

Детализация вокруг кабины превосходна, добавлено множество крошечных огней. Основные прожекторы на крыше и стойке украшены драгоценными камнями. Украшение точное, с множеством мелкой высококачественной графики, которая выглядит реалистично. 

Дверные зеркала имеют цветовую кодировку и детализированы. 

Другие приятные детали включают текстурированные ступени, поручни и номерной знак, на котором мелким шрифтом написано «NL». 

Под кабиной находится хорошо детализированный двигатель V8, который состоит из ряда компонентов и включает в себя рычаг переключения передач. Задняя часть кабины имеет отличную детализацию литья.

За кабиной выхлоп имеет перфорированный глушитель, а за ящиком для оборудования находятся спиральные воздухопроводы и фонари. Шасси и колесные арки имеют текстурированные противоскользящие поверхности. 

Сзади фонари окрашены, но выглядят хорошо, а брызговик резиновый и носит имя Scania.

Гусиная шея прицепа в основном представляет собой металлическую деталь с нанесенной хорошей графикой. К переднему изголовью прикреплено запасное колесо, а задняя крышка пластиковая. Можно установить пару пластиковых маркеров ширины.

Секции палубы очень тонкие, с металлическими опорами для удлинителей по ширине, которые сделаны из пластика и имеют рисунок, похожий на дерево. Некоторые черные металлические тросы добавляют деталей краям настила, хотя они конфликтуют с раскладывающимися опорами, а на задней тележке нет очевидной точки соединения. 

Вставки на палубе пластиковые и выглядят хорошо. Поставляются две пары пластиковых аппарелей, позволяющих осуществлять погрузку настила или тележки.

Задняя тележка металлическая, а большая часть осей выполнена из пластика, но с хорошим цветовым сочетанием.

Смоделированы крошечные посеребренные нефункционирующие петли для привязи, и можно установить доски для разметки ширины. 

Сзади фонари окрашены в простой манере, и есть окрашенный оранжевый проблесковый маячок, который не такой реалистичный, как у Scania.

Особенности

Рулевое управление Scania связано с малым диапазоном движения.

Кабина наклоняется, чтобы обеспечить доступ к двигателю, и может оставаться в наклонном положении. Чтобы кабина могла правильно наклоняться, необходимо снять поперечную балку.

Задняя тележка Goldhofer имеет управляемые задние оси и может быть настроена на пропорциональное рулевое управление. Гусиная шея прицепа имеет пару цилиндров, позволяющих регулировать угол соединения платформы.

Основная секция палубы является расширяемой, обеспечивая различные конфигурации, а меньшую секцию палубы можно установить или убрать. 

Максимальная длина автомобиля составляет около 60 см. По бокам секций настила опоры для расширительных досок настила можно откинуть, они жесткие, поэтому не болтаются. Для увеличения ширины можно добавить пластиковые планки.

Различные части могут быть добавлены или удалены в зависимости от предпочтений отображения, включая маркеры ширины и пандусы.

Качество

Это высококачественная модель с особенно хорошим лакокрасочным покрытием и графикой Scania. 

Пластик использован эффективно и не портит внешний вид модели. 

Цена

Модель относительно дорогая, но это отражает высокое качество.

В целом

Tekno создала очень детализированную модель, и Scania особенно впечатляет в этом отношении, если вы не возражаете против добавления в модель множества мелких деталей. 

Прицеп сделан хорошо и предлагает хороший функционал. Он получает выдающийся рейтинг.

Сноски

Модель была представлена ​​в 2011 году.