Масштабная модель трала Mercedes Benz Actros MP3

Mercedes Actros MP3 + Nooteboom Ballast Trailer - Riga Mainz

WSI 9907

Riga Mainz - немецкая семейная компания, которая была впервые основана в 1929 году, и она начала специализироваться на кранах в 1956 году. В 2006 году они начали сотрудничать с Baumann. Сейчас компания владеет кранами с грузоподъемностью вплоть до 750 тонн.

Упаковка

Модель поставляется в стандартной фирменной коробке WSI Collectibles с окошком, через которое видна модель. У модели, использовавшейся в обзоре, не было дефектов, все детали были на месте.
Информация о настоящей машине и о модели не поставляется. Все сборка заключается только в том, чтобы (по желанию) присоединить стойки, которые просто вставляются в пазы.

Детали

В основе этого тягача - шасси 6х4 Mercedes Benz MP3. Уровень проработки шасси высок, что стандартно для WSI, детали подвесок и передач отлично воспроизведены. Втулки колес выглядят отлично, на всех осях стоят шины с соответствующим рисунком.
Спереди кабина оснащена бампером с V-образным узором; как ни странно, номерной знак на нем отсутствует, даже несмотря на то, что сзади он есть. На фарах есть стекла, на дверцах - зеркала, а на крыше расположены аккуратные клаксоны и мигалки. Позади кабины установлены спиральные воздуховоды, проходы с высококачественным ромбическим рифлением, и пластиковые колесные арки. Стекла на задних фарах - пластиковые.

Днище прицепа выполнено очень хорошо, в передней его части видны шланги, идущие к каждой сборке моста. Оси полностью проработаны, видны детали подвесок и гидравлики. У этой модели нет брызговиков, кроме как на колесах задней оси; достаточно большие, толстые сверхширокие одиночные шины, установленные на точно смоделированные втулки, смотрятся хорошо.

У двух опор есть металлические подставки, к ним также идут шланги. Поверхность прицепа в основном сделана из пластика и воспроизводит деревянный настил, она зафиксирована в соответствующих местах крепежными болтами. Основная металлическая конструкция спереди имеет покрытие с ромбическим рифлением. По бокам расположены отверстия для крепления веревки, а сзади — световая балка с аутентичного вида деталями и номерной знак.
На передней оси смоделирован набор ручных контроллеров прицепа, к этой панели идут гидравлические шланги. Напротив находится держатель для запасного колеса, но на этой модели он пустует, так как он недостаточно широкий, чтобы вместить большую шину того типа, который тут использован. Маленькие логотипы украшают прицеп, а спереди — номер прицепа Riga Mainz.
С моделью поставляется отдельный набор металлических стоек, они вставляются в пазы, расположенные по периметру платформы.

Особенности

Рулевое управление передней оси тугое, но можно получить достойный диапазон движения.
Кабина откидывается вперед, открывая доступ к отсеку двигателя.
На прицепе есть открывающийся (но пустой) держатель для запасного колеса.
Гидравлические опоры можно вывинтить вниз, поршень гладкий, так что выглядит реалистично.
Что до функциональности прицепа, оси прицепа очень хорошие. Первая и с третьей по шестую оси (если считать спереди) являются направляющими, четыре задних соединены, и они прекрасно воспроизводят пропорциональный поворот, причем шестая ось управляет поворотом больше всего. У каждой оси имеются свои собственные, отдельные подвески, работающие на пружинках, и это позволяет модели принимать различные положения на более грубой поверхности. А еще первую ось можно поднять и закрепить в нерабочем положении.
Стойки можно поставить или снять, в зависимости от желания.

Качество

Это модель прицепа Noteboom стандартно высокого качества. Покраска и графика на достойном уровне, и соответствуют настоящей машине Riga Mainz.

Стоимость

Модель выпущена ограниченным тиражом, так что цена на нее выше, чем на стандартные версии.

Вывод

Это - очередная прекрасная модель, и она будет отлично смотреться рядом с моделью крана в той же цветовой гамме. Она очень хороша по качеству, и ее так и хочется порекомендовать.

Примечания

Модель появилась в августе 2010 года. Она была выпущена тиражом в 200 моделей.