Масштабная модель грузовика MAN TGX XXL

В этой версии Мега Седельного Тягача (MWT) используется 6-осный прицеп Scheuerle вместо Nooteboom NLD-70 с саморегулирующейся тележкой.

Автомобильный тягач MAN TGX 41,680 8x4 XXL.

Преимущество конфигурации Scheuerle состоит в том, что она удобна операторам у которых уже имеются модульные блоки, а прицеп может использоваться для других буксировочных целей. Однако NLD-70 является заведомо более эффективным решением, у него более легкая управляемость и большая грузоподъемность.

Из предыдущих версий MWT- обзоры были написаны на 3-осевые и 4-осевые версии прицепного устройства Nooteboom с задней тележкой.
Эта версия модели MWT выполнена в цветовой гамме Nooteboom и поставляется без груза но с отдельной ветряной гондолой, Vestas V90, которая также может быть использована в качестве груза.

Упаковка

Модель упакована в высококачественную коробку. Компоненты модели уложены внутри черного пенопласта. На модели представленной для обзора каких либо дефектов или отсутствующих деталей выявлено не было.
Информация о параметрах настоящей машины отсутствует, но очень приятно увидеть в наборе хорошую цветную инструкцию, которая помогает при сборке основных деталей модели. Имеются и несколько деталей, которые не используются в базовой конфигурации.

Подробности

Автомобильный тягач MAN обладает уникальным Nooteboom под номером T-019. У него очень хорошее шасси и несущий вал, главная передача и подвеска также смоделированы, а коробка передач выполнена в серебристом цвете. Шины с различными протекторами на передней и задней парах осей установлены на детализированных узлах, гайки крепления колес также выполнены с высокой достоверностью.

Кабина выполнена весьма детально, на ней есть дворники, зеркала с цветной маркировкой и оранжевые сигнальные огни, имеется также и фаркоп, который фиксируется шпилькой, которая поставляется в наборе, хотя модель выполнена таким образом, что упомянутая шпилька полностью не вставляется. Внутри кабины имеются детализированные сиденья.

За кабиной находится стойка с оборудованием, с различными, реалистично выполненными баками для топлива, сверху которых крепится вентилятор который в свою очередь накрыт очень натурально сделанным сетчатым экраном. В комплект вошли также поручни, двойная выхлопная труба и специальный трубопровод который можно вставить в прицеп.

Металлическая поверхность с ромбической насечкой простирается до пятого колеса, а пластиковые колесные арки охватывают три задние оси. На задней стороне модели имеются фары с пластиковыми линзами и номерная табличка с уникальным номером. Имеется также и сцепное устройство для которого имеется инструкция и шпилька.
Мега седельный тягач состоит из двух компонентов, джип тележки впереди, и прицеп Scheuerle сзади.

Тележка четырехосная ее Nooteboom идет под номером OPL-14. Снизу имеются искусно выполненные оси с подвеской и рулевым управлением. Небольшие резиновые шины установлены на втулках с подробно выполненными пластиковыми арками, которые охватывают каждое колесо. Стандарты выполнения детализации всех деталей модели очень высоки, особенно впечатляет искусно выполненное лого Nooteboom, на котором имеются даже маленькие рычаги управления и сигналы. На передней части установлены оранжевые сигнальные огни и имеются точки подключения проводки автотягача. В обозреваемой модели нет соединения главного болта к поворотной платформы, как было на предыдущей версии тягача с тележкой.

Прицеп Scheuerle состоит из одной 4-осной и одной 2-осной секций, которые относятся к стандартному диапазону WSI Scheuerle.

Под блоками пролегают замысловатые лини гидравлики, которые соединяют баки. На модели установлены красивые колеса, а прицепы смоделированы полностью в соответствии с оригиналом. Механизм рулевой тяги сделан из металла, для его дополнительной защиты установлены металлические рифленые накладки.

Художественное оформление секций великолепно, есть тонкая желтая полоса и указатели максимальной скорости, у каждого модуля имеется отдельный номер. Имеется пара съемных блоков фонарей для крепления на задней части и декоративная буксирная скоба. Опытному коллекционеру будет не сложно сделать буксирную скобу по крайней мере частично функциональной, просверлив место для шпильки. В комплект также включена консоль управления и блок генератора.

Пара переходников для подъемников не совсем идентична, они спроектированы с небольшим пультом дистанционного управления на той же части транспортного средства. У каждого имеется красиво выполненный генератор, гидравлическая коробка и топливный бак установленный на передней части, а также многочисленные шланги гидравлики. Отличная проходная платформа, выполненная из металла с рельефным рисунком установлена у козлового подъемника.

В отличии от более ранних версий MWT, на этой модели нет соединительных кабелей между кабиной и задним прицепом. В наборе имеются съемные маркеры ширины и сигнальные огни.

Характерные особенности

Управление двух связанных балок передней оси тягача функционирует, однако количество маневров ограничено.

Кабина откидывается вперед на 45 °, что обеспечивает доступ к детально выполненному двигателю. Для фронтальной сцепки предусмотрены шпилька, кожух и руководство по сборке задней сцепки.

На тележке имеется механизм управления для третьей и четвертой оси, но диапазон движения невелик. Каждая ось также работает как подвеска. Оси 1 и 2 являются подъемными осями на настоящем jeep dolly, но их функционирование не было предусмотрено конструкцией модели. На передней части имеются пара опорных стоек которые можно крутить и использовать для парковки кабины когда она не соединена с тягачом.

Оба модуля Scheuerle обладают прекрасной независимой подвеской а рулевое управление пропорционально на 4-осном блоке и параллельно 2-оси. Руль регулируется путем изменения позиции металлических рулевых штанг. Два модуля соединяются друг с другом посредством двух стопорных болтов которые вставляются в держатели. Общее исполнение модели выполнено таким образом, что можно сказать, что когда блоки поднимаются происходит жесткая горизонтальная сцепка между фрагментами а не раскачивание элементов из стороны в сторону. 

Строение подъемного адаптера позволяет совершать ряд горизонтальных движений которые достигаются за счет отсоединения шпильки с каждой стороны. Подсоединение к ротационным деталям проходит через гидравлические цилиндры вертикально а также спереди и сзади. В главном цилиндре имеется отверстие для шипа, что позволяет установить позицию подъемного адаптера.

Качество

Эта модель продолжает линию превосходных по качеству WSI Mega Windmill транспортеров.
Покраска и графика модели безукоризненны.

Цена

Хорошее соотношении цены и качества модели, учитывая ее сложность и качество исполнения.

Выводы

Не возникает ни единого сомнения по поводу того, что данная модель это еще одна высококачественная профессионально выполненная модель Nooteboom, наличие инструкции приветствуется. Модель выглядит великолепно когда выстроена с гондолой или и стойкой. Поистине выдающаяся модель.

Примечания

Модель появилась в мае 2011 года и была выпущена в количестве 300 шт.
MAN TGX XXL
Mega Windmill Trailer (4 + 7 axle)
WSI 3509818
WSI Collectibles Scale 1:50