Масштабная модель трала MAN TGX XXL Scheuerle Intercombi Trailer and VW BF3 H N Krane

Эта модель входит в серию Heavy Transport Models (HTM) моделей HN Krane и производится компанией WSI. 

HN Krane — немецкая компания по производству кранов и тяжелых транспортных средств со штаб-квартирой недалеко от Ростока.

Тягач — MAN TGX XXL 8x4, а прицеп — Scheuerle InterCombi с 2, 3 и 4-линейными модулями и парой настраиваемых кроватей. 

В комплект также входит фургон Volkswagen BF3 Escort.

Упаковка

Упаковка представляет собой высококачественную презентационную коробку под брендом Tii, в которой детали модели заключены в черный поролон. Вся коробка была упакована в термоусадочную пленку и доставлена ​​в двух внешних слоях упаковки. 

В рассматриваемой модели не было недостающих деталей. Однако кабина MAN не наклонялась из-за небрежной склейки на заводе. 

Его освободили после некоторой операции.

Информации о реальной машине не предоставлено, но в цветной инструкции указаны основные точки сборки модели. 

Детали

Тягач MAN имеет очень хорошую детализацию нижней части шасси с смоделированными приводными валами, дифференциалами и подвеской, а коробка передач выполнена в серебристом цвете. Шины имеют разные протекторы на передней и задней осях и установлены на детализированных колесах с продуманными накладками.

Кабина полностью детализирована: дворники ветрового стекла, зеркала с цветовой кодировкой и оранжевые проблесковые маячки. 

Внутри кабины имеются красивые формованные сиденья и надпись MAN на рулевом колесе. 

Под кабиной находится детализированный двигатель, на котором мелким текстом написано «Common Rail».

За кабиной очень детализированная башня оборудования с различными баками и вентилятором сверху, закрытым реалистичным сетчатым экраном.

В комплект входят тонкий поручень и двойные выхлопные трубы, а также доступны спиральные трубопроводы для подключения к прицепу.

Алмазное покрытие распространяется на седельно-сцепное устройство, а пластиковые колесные арки закрывают три задние оси. Сзади фонари имеют пластиковые линзы и аутентичный номерной знак.

Прицеп состоит из гибкой стойки, трех модулей Scheuerle и двух вариантов кузова.

Гусиная шея представляет собой металлическую деталь с некоторыми очень хорошими деталями, такими как группы шлангов, а шкафы с каждой стороны имеют превосходно детализированные ручки. В зоне хранения грузов находится пара пластиковых ящиков, и можно установить два указателя ширины. Пластиковый брезентовый чехол крепится на гусиную шею и имеет подробную графику.

Модули Scheuerle состоят из 4-х, 3-х и 2-х линейных модулей и входят в стандартную линейку WSI Scheuerle. Под модулями расположены сложные гидравлические линии, соединяющие резервуары. Колеса красивые, а конструкция прицепов смоделирована аутентично. 

Рулевые тяги изготовлены из металла, а металлические крышки с алмазным покрытием обеспечивают защиту. 

В оформлении модулей предусмотрены знаки максимальной скорости, желтые полоски по краям, а также предусмотрена пара накладных задних фонарей.

Ложе судна поставляется в виде двух комплектов. Один из них имеет телескопические балки, а второй комплект состоит из трех фиксированных балок различной длины. 

В основном детали хорошо спроектированы, хотя некоторые детали имеют очень жесткие соединения. Штифты, используемые для крепления балок, имеют окрашенные головки, что приятно. К главной балке можно прикрепить четыре пластиковые поворотные опорные подушки.

Фургон Volkswagen довольно тяжелый для своих размеров. Под выхлопной трубой и запаской выделена покраска. Маленькие колеса выглядят хорошо, а кузов представляет собой хорошую отливку с деталями, которые значительно улучшены благодаря отличной графике, включая номерные знаки.

На крыше имеется множество проблесковых маячков, а расположение предупреждающих знаков хорошо смоделировано из пластика.

Характеристики

Тягач МАН имеет жесткое рулевое управление с очень ограниченным движением.

Кабина наклоняется вперед примерно на 45° и может находиться в наклоненном положении. 

Гибкая шея имеет рабочие цилиндры, поэтому можно устанавливать разные углы. Предусмотрены две опоры, которые можно использовать, когда гибкая шея не подсоединена к трактору.

Модули Scheuerle имеют превосходную независимую подвеску, а рулевое управление пропорциональное на 4-х и 3-х рядных модулях и параллельное на 2-х рядных. 

Рулевое управление настраивается путем регулировки положения металлических рулевых тяг, хотя никакой информации по этому поводу не предоставлено, и в отличие от других моделей Scheuerle не предусмотрено никаких дополнительных рулевых тяг. 

Балки основания судна поставляются в двух комплектах. Один комплект телескопический, а другой состоит из трех балок разной длины. Любой набор может быть сконфигурирован в узкой или расширяемой широкой конфигурации. 

Имеются две пластиковые погрузочные рампы, которые можно прикрепить в стандартной по ширине конструкции, а также отдельные поворотные кронштейны для распределения груза. 

У Фольксвагена рабочее рулевое управление с разумным диапазоном хода. Предупреждающий знак можно поднять, а перед задними дверями можно разместить хитрый складной знак.

Качество

Набор качественный, пластик использован соответствующий. Как правило, он хорошо сделан и хорошо спроектирован.

Окраска и графика очень хорошие.

Цена

Цена немного высока, хотя это модель ограниченного выпуска.

В целом

Это еще одно хорошее дополнение к серии моделей HN Krane, а с фургоном Volkswagen он представляет собой интересный набор. 

Легко очень рекомендовать.

Сноски

Модель появилась в августе 2012 года тиражом в 200 моделей.