Карьерный самосвал Caterpillar 797F
Грузоподъемность карьерного самосвала Caterpillar 797F Tier 4 составляет 400 американских тонн.
Он используется для крупных карьерных работ.
Экскаваторы
Бульдозеры
Самосвалы
Погрузчики
Грейдеры
Скреперы
Трубоукладчики
Краны (Автокраны)
Буровые установки
Асфальтоукладчики
Доставка бетона
Перегружатели
Катки Уплотнители
Фрезы
Дробилки
Грузовики
Низкорамные тралы
Моторы генераторы
Лесозаготовка
Сервисные машины
Коммунальные
Подъемники
Брелоки Фигурки
Радиоуправляемые
Сельхозтехника
Выставочные модели
Подземная техника
|
|
Diecast Masters |
|
|
Conrad |
|
|
NZG |
|
|
Motorart |
|
|
Universal Hobbies |
|
|
WSI |
|
|
Sword Models |
|
|
TWH |
|
|
First Gear |
|
|
Ros |
|
|
Joal |
Тягач MAN TGX 8x4 с Boom Transporter Mammoet
Здесь представлен тягач MAN TGX в масштабе 1:50 с 7-осным транспортером стрелы в цветах Mammoet от WSI Models BV.
Специально разработанный прицеп предназначен для перевозки огромной телескопической стрелы мобильного крана Liebherr LTM11200-9.1 туда и обратно. место работы.
Семиосный прицеп основан на конструкции Mega Windmill Tranporter с люлькой, установленной на поворотном шарнире, что позволяет перевозить стрелу LTM11200.
Есть несколько очень приятных деталей на прицепе с тремя передними и задними тремя осями со связанным рулевым управлением, которое управляется двумя небольшими гидравлическими приводами.
Воздушные баллоны встроены во внутреннюю структуру прицепа с видимыми гибкими линиями. Каждая ось имеет пластиковые защитные кожухи и имитирующие резиновые брызговики с напечатанным логотипом Nooteboom на каждом. К задней части прицепа постоянно прикреплено дышло, а поворотная люлька имеет гидравлику, управляющую поворотом люльки, которая изолирована от управления осью.
Шины, установленные на прицепе, имеют определенный рисунок, нанесенный на поверхности с серебристыми ступицами колес, по четыре колеса на каждой оси. Фиксируется только центральная ось, все остальные управляемые и имеют детали подвески с небольшими возможными колебаниями.
Самый разочаровывающий аспект прицепа в том, что нет возможности соединить прицеп и тягач без стрелы от модели LTM11200 от NZG.
С вниманием к деталям, которое WSI добавляет к каждой из своих моделей, большим сюрпризом является то, что они решили не добавлять возможность установки модели в буксирную конфигурацию с функциональной буксирной балкой (как для полноразмерного грузовика и прицепа).
Это будет наиболее заметно для тех коллекционеров, которые не приобрели модель LTM11200.
Интерьер кабины воспроизведен и виден через лобовое и боковые окна. На раму кабины были добавлены зеркала заднего вида, а также желтые проблесковые маяки на крыше, хромированные звуковые сигналы и установленная на крыше световая полоса с синими тонированными линзами. На переднем бампере напечатан красно-белый узор в виде шеврона, а на передней решетке виден логотип MAN.
Заднее шасси тягача оснащено цапфой, которая будет использоваться для соединения и размещения прицепа под стрелой, и это невозможно воспроизвести на модели.
В пластиковые крылья встроены световые полосы с прозрачными, красными и белыми тонированными линзами.
Седельно-сцепное устройство функционирует, и тягач можно подсоединять к другим прицепам WSI. Нажимной элемент крепления стрелы вставляется в седельно-сцепное устройство, после чего используются металлические штифты для надежного соединения стрелы.
Тягач имеет очень хорошую детализацию, в том числе серебристые дорожки, спиральные сервисные линии и ящики для хранения, установленные над большим баком, за откидной кабиной, под которой виден блок двигателя.
Две передние оси имеют связанную систему рулевого управления, которая немного перемещается, однако, как и у большинства моделей WSI, диапазон движения очень ограничен. Шины выглядят хорошо, а серебристые и красные ступицы колес хорошо детализированы. На мой взгляд, для рекомендованной розничной цены в 169 евро эта модель немного завышена, тем более, что модель нельзя правильно поставить без покупки LTM11200, и это большое разочарование.
Когда добавляется телескопическая стрела крана LTM11200 (доступна при покупке модели NZG LTM11200 отдельно), нет никаких сомнений в том, что установка выглядит очень интересно. При подсоединении стрелы к прицепу в первый раз штифты очень жесткие, поэтому рекомендуется положить стрелу вверх дном на твердую поверхность и прикрепить прицеп сверху, чтобы обеспечить больший доступ для вставки штифтов. После того, как он был подключен один раз, штифтам будет легче установить его во второй раз.
Модель поставляется в картонной коробке Mammoet со специальной печатью и надежно удерживается во внутренней коробке из полистирола. Всего выпущено 600 экземпляров, и в коробке есть небольшой сертификат.
Это отличная модель, представленная со стрелой LTM11200, и другие цветные версии модели, вероятно, последуют за ней, включая желтую версию Liebherr.
|
Доставка моделей
Подробнее
|

Колесный погрузчик LE TOURNEAU L-1850, с ковшом в 33 к.я., желтый
Компания LeTourneau Technologies была основана в Техасе и прошла долгий путь в качестве фирмы-производителя оборудования для земляных работ от самого своего основания в 1920 году Р. Г. Летурно (R. G. LeTourneau).
Самый известный фронтальный погрузчик с резиновыми покрышками, выпущенный LeTourneau - это L-1850.
Он спроектирован для использования во время добычи полезных ископаемых и разработки их открытым способом, где он может эффективно работать с грузовиками от 190 до 320 т.
В современном бизнесе важность маркетинга и брендинга трудно переоценить.
Одним из эффективных способов продвижения вашего бренда являются белые масштабные модели грузовиков, фур и прицепов.
Эти миниатюрные копии не только привлекают внимание, но и служат отличной основой для нанесения индивидуальных принтов, логотипов и рекламных материалов. В этой статье мы рассмотрим преимущества использования белых моделей в качестве маркетинговых инструментов.

