Масштабная модель MAN TGA XXL + MAN TGX XXL Bohnet.

MAN TGA XXL + MAN TGX XXL - Scheuerle Intercombi

WSI Collectibles

Эта модель состоит из двух силовых тягачей MAN - MAN TGX XXL и MAN TGA XXL, двадцати мостов модулей Scheuerle InterCombi и тяжелого промышленного груза.
Модель выполнена в цветах Bohnet, немецкой транспортной компании, специализирующейся на перевозке тяжелых грузов, которая была больше 50-ти лет назад.

Упаковка

Модель упакована в качественную коробку с логотипом Tii, детали модель лежат в черном пенорезиновом поддоне, вся коробка упакована в целлофан и доставляется в еще одном внешнем слое упаковки.
К модели не прилагается никакой информации о реальной машине, но есть цветные инструкции по сборке. У обозреваемой модели не было обнаружено недостающих деталей. Болты в тяге делались неплотно, возможно потому, что отверстия были слишком большие, а болты, удерживающие тягу были слишком толстыми, поэтому пришлось использовать болты потоньше. 
Никакой информации о настоящих тягачах, прицепе или грузе не прилагается.

Детали

У тягачей MAN одинаковые характеристики, но они не совсем одинаковые, у каждого есть отличительные детали, такие как номерные знаки и интерьеры кабин. TGX – ведущий тягач.
Шасси сделаны очень детально, с карданным валом, дифференциалами и подвеской, коробка передач выкрашена в серебристый цвет. На покрышках спереди и сзади разный узор, они установлены на детально сделанные ступицы со стильными колпаками, которые тоже различаются на обоих тягачах.

Кабины выполнены во всех деталях, со стеклоочистителями и оранжевыми проблесковыми маячками. У TGX установлены окрашенные в разные цвета зеркала на двери. Внутри кабин имеются сформованные сидения, на руле нанесен логотип MAN. Под каминами у каждого тягача – детальный двигатель с крошечной надписью Common Rail.
За кабинами находятся разные стойки с оборудованием. Обе они сделаны очень детально, с разными баками и вентилятором сверху, закрытым реалистичным решетчатым защитным экраном. Также имеются гибкие трубы.
Текстурные поверхности доходят до опорно-сцепного устройства тягача, пластмассовые колесные арки покрывают три задних моста. У рабочих огней сзади пластмассовые линзы.
У каждого тягача есть простой балластный ящик с брезентовым покрытием, реалистично сделанным из пластмассы, с логотипом Bohnet.

Прицеп состоит из шести модулей Scheuerle, в общем имеющих 20 мостов.
Имеются модули с пятью, четырьмя, тремя и двумя мостами, они из стандартной линейки WSI Scheuerle. На нижней части модулей имеется сложное переплетение гидравлических шлангов, ведущих к бакам. Колеса очень аккуратные, и строение модулей копирует настоящие модули.
Рулевой привод сделан из металла, и текстурные металлические поверхности обеспечивают защиту. По краям модулей нанесены маленькие надписи, включая знаки максимальной скорости. На заднюю часть прицепа можно установить съемные фонари.

К модели прилагаются две буксирные скобы, у каждой скобы две пружины, которые сохраняют горизонтальное положение, когда не присоединены к тягачу.
Генератор и отдельная панель управления прилагаются, они оба сделаны из пластмассы и очень детальные. Также прилагается блок питания – отличный детальный элемент, по большей части сделанный из металла.
Груз сделан из каучука, он выглядит как часть пресса, сделанная SMS Meer. У него есть подъемные ушки, так что его можно использовать и как груз для крана, на нем нанесены логотипы и надписи, он тяжелый. Он укладывается на две «деревянные» балки, сделанные из каучука.

Особенности

Колеса тягачей имеют ограниченный спектр движений.
Кабины наклоняются и могут оставаться в таком положении.
Буксирные скобы можно присоединять с обоих концов тягачей с помощью болтов и сцепных вилок.
Тягачи можно выставлять как с балластными ящиками и покрытиями, так и без них. Можно прицепить к тягачам обычный прицеп.

У модулей Scheuerle отличная независимая подвеска и поворот колес. Его можно конфигурировать, регулируя положение металлических поворотных рукояток, хотя об этом ничего не сказано в инструкции. Модули соединяются с использованием отличной соединительной системы от WSI.
Блок питания можно присоединить к задней части модуля, чтобы выставить модель в конфигурации с автономным источником питания. Но модель спроектирована для выставления в полной конфигурации, представляющей настоящий транспорт. В этой конфигурации ее длина – целых 104 см.

Качество

Это очень качественная модель спецтранспорта, элементы MAN и Scheuerle сделаны очень качественно.
Покраска и графика выполнены очень аккуратно.

Цена

Это большая и впечатляющая модель, в итоге она относительно дорогая.

Вывод

Это отличная модель для тех, кто хотел бы в коллекцию реалистичную большегрузную конфигурацию. Это качественно сделанная выдающаяся модель.

Примечания

Модель впервые появилась в середине 2012 года.