Мобильный: 8 (965) 500-50-03
8 (495) 142-73-87
Email: info@modeli96.ru
Вы здесь: / / / / / Kenworth K200 Drake 3x8 Swingwing Trailer and 2x8 Dolly
Ценовой диапазон (руб.)
от
до
Ценовая категория
Производитель техники
Производитель модели
Вид техники
Масштаб
Цвет

Kenworth K200 Drake 3x8 Swingwing Trailer and 2x8 Dolly

Kenworth K200 Drake 3x8 Swingwing Trailer and 2x8 Dolly
Производитель: TWH
+ Доставка

Масштабная модель трала Kenworth K200 Drake 3x8 Swingwing Trailer and 2x8 Dolly

Drake Trailers — австралийская компания, основанная в начале 1960-х годов. 

Расположенная в Брисбене, она производит прицепы для перевозки тяжелых грузов, а также прицепы для шахт.

Прицеп Swingwing был впервые представлен в 1969 году и доступен с грузоподъемностью от 65 до 120 тонн, а в зависимости от версии ширина может быть увеличена до 4,6 м.

Модель для обзора представляет собой тягач Kenworth K200 и прицеп Swingwing 3x8 с тележкой 2x8, все в корпоративных цветах Drake. 

Упаковка

Модель была доставлена ​​в картонном внешнем транспортировочном контейнере, вложенном в фирменную коробку Drake. Внутри он содержится в паре лотков из пенополистирола. 

На обзорной модели не было отсутствующих деталей или дефектов, хотя было несколько мест неаккуратной склейки.

В комплекте три брошюры. Одна из них представляет собой перепечатанную брошюру о грузовиках Kenworth K200, в которой есть красивые фотографии и технические характеристики. Второй содержит информацию и фотографии настоящего трейлера Swingwing. 

Третья — двухсторонняя карточка, описывающая особенности моделей тележки и прицепа. Сборка проста: каждое запасное колесо имеет определенное положение на тележке или прицепе, которое имеет индивидуальную маркировку.

Детали

Первичный тягач Kenworth K200 представляет собой магистральный тягач с колесной формулой 6x4 и полуторной кабиной. Шасси очень детализировано снизу, а трансмиссия и подвеска полностью смоделированы. 

Шины имеют разный рисунок протектора на передней и задней осях, а колеса детализированы гибкими брызговиками на всех осях.

Кабина выглядит очень аутентично с детализированной хромированной отделкой по всему периметру, отсутствуют только антенны. Под кабиной находится детализированный двигатель с множеством отдельных компонентов, включая шланги и кабели. Интерьер очень хорош с крошечной графикой на комбинации приборов, хотя рулевое колесо кажется слишком высоким и прямым.

На глушителе позади кабины нет имени Kenworth, но в остальном он выглядит великолепно, как и топливные баки. Имеются спиральные линии для соединения с прицепом и отличные нескользящие поверхности для ходьбы. В задних фонарях пластиковые линзы.

Тележка имеет воздуховоды, идущие к колесам и для соединения с прицепом. Структура достоверно представлена ​​небольшой графикой, которая действительно добавляет деталей. Пластиковый дополнительный топливный бак крепится к гусиной шее, а также пристегиваются четыре запасных колеса. Каждый из них имеет цепь и отдельный стопорный болт.

Трейлер Swingwing почти полностью металлический, с хорошей конструкцией и платформой. На гусиную шею крепится больше запасных колес, и, как и на тележке, на ней действительно красивые таблички с именами Дрейка. Повсюду есть воздушные и гидравлические линии, а также смоделирован гидравлический насос. 

Консоль управления отличная с крошечной графикой. В механизме Swingwing используются фрикционные заклепки в точках поворота, которые практически не бросаются в глаза. Пандусы сзади очень детализированы и удерживаются в вертикальном положении тонкими цепями.

Особенности

Передние колеса на Kenworth управляются, но рулевое управление является «зубчатым», а не регулируемым, поэтому колеса могут быть установлены только в одном положении, когда они направлены влево или вправо. Амплитуда движений не велика.

Кабина наклонена вперед на хороший угол. Двери кабины можно открыть, а внутренние сиденья имеют воздушную тягу и могут перемещаться вверх и вниз. 

«Пятое колесо» на Kenworth имеет подпружиненный рычаг для фиксации прицепа в нужном положении. Его также можно немного отрегулировать в продольном направлении.

Тележка имеет съемные комплекты запасных колес, а запорные стержни также можно отсоединить, чтобы освободить каждое колесо. Шкворень может быть установлен в одном из двух положений и имеет колеблющуюся защитную пластину. Есть две опорные ножки, каждую можно опустить и зафиксировать с помощью съемного штифта. 

Оба комплекта колес можно выдвигать, чтобы расширить тележку, а оси плавают и крутятся.

Шкворень на прицепе можно установить в одно из трех положений с помощью отвертки. Запасные колеса съемные с той же функциональностью, что и на тележке. 

Каждая из колесных осей имеет работающую подвеску со значительным диапазоном хода, а сзади можно опускать аппарели.

Есть три опорные ножки, две спереди и одна в центре, их можно опустить и зафиксировать на месте.
Рычаги на пульте управления можно перемещать.

Механизм Swingwing работает хорошо. Он открывается на разную ширину и может быть закреплен на месте.

Качество

Это еще одна высококачественная модель Drake с высоким содержанием металла. 

Покраска очень хорошая, графика отличная.

Цена

Это относительно дорого для модели грузовика, но это разумная цена за предоставленное качество. 

В целом

Это одна из последних моделей, выпущенных TWH Collectibles до ее закрытия, и она продолжает высокий уровень предыдущих моделей. Это выдающийся пример австралийской перевозки тяжелых грузов.

Сноски

Эта модель выпускалась в нескольких различных ливреях и впервые появилась в начале 2013 года.

Видео
( 0 шт. )

youtube1.jpg


Интернет магазин работает. 

Принимаем заказы и осуществляем доставку.

Примерное наличие моделей:



Доставка моделей
Подробнее  
Примерные сроки:
Москва: 3-4дня.(950руб)

Санкт-Петербург: 3-4дня.(950руб)
Новосибирск 4-5 дней (1350руб)

calendar.pngПодарок на праздник

День Машиностроителя

День Дорожника

День Автомобилиста

День Металлурга

День Строителя

День Шахтёра

На Новый 2022 Год

День Рождение (Директору, Коллеге)

Корпоратив компании

День Защитника Отечества



Автокраны Liebherr LTM 11200-9.1


liebherr-ltm-11200-91.jpg

Гусеничный бульдозер Komatsu D375A-8

Бульдозер Коматсу D375A-8 имеет рабочий вес около 73 тонн. Он используется для крупных карьерных работ.

Komatsu D375A-8 обладает прочностью и мощностью для работы в самых тяжелых условиях горнодобывающей промышленности, но также обладает универсальностью, необходимой для работы на дорогах, карьерах, трубопроводах и других крупных строительных объектах.


Карьерный самосвал Komatsu HD605-8

Эта подлинная копия самосвала Komatsu HD605-8 из литой металлической конструкции поставляется с точно детализированным центром управления оператора. 

Наклоняемым кузовом-самосвалом, который можно заблокировать для отображения в верхнем положении, регулируемыми передними колесами, литыми под давлением перилами и лестницей.

Поставляется с набором противооткатных башмаков. Качественная реплика декорирована желтой краской.

Komatsu WA1200 артикул 889

Модель поставляется в большой фирменной коробке Komatsu. Сама модель надежно закреплена двумя полистироловыми лотками, на коробке находится подробная информация о настоящем прототипе машины. Модель не требует дополнительной сборки.

Модель Komatsu WA1200 представлена в фирменном желтом цвете. Это достаточно большая и тяжелая модель.


Komatsu PC2000-8 артикул 7621

Модель поставляется в большой фирменной коробке Komatsu, в которой находится два поддона которые хорошо защищают модель.

Корпус экскаватора выполнен полностью из металла, на нём можно увидеть раздвижную лестницу, которая размещена сбоку у модели.

Это очень тяжелая модель, пластик в ней почти не используется.

Caterpillar D10T2 артикул 85532

Эта модель выпускается в фирменной коробке серии High-Line, модель поставляется в металлизированном  красочном боксе. 

На высококачественную металлическую коробку нанесены фотографии и подробные сведения о реальном бульдозере.

Модель хорошо детализирована и имеет очень хорошую функциональность. Есть превосходная возможность помещать оператора в кабину или вынимать его.

Caterpillar 793F артикул 85273

Модель поставляется в качественной упаковке. У нее есть внешняя картонная коробка, внутри которой помещается металлическая коробка, защищенная нейлоновой сумкой.

Самосвальный кузов можно поднимать и опускать вполне реалистично. Это достигается двумя гидравлическими цилиндрами, которые довольно тугие, поэтому кузов может быть установлен в любом положении.

Фронтальный погрузчик Caterpillar 980K

Колёсный погрузчик Caterpillar 980K в масштабе 1:50 от Diecast Masters. 
Это улучшенная версия выпущенного до этого 980G, и она выглядит намного лучше.

Кабина сделана очень детально, внутри можно разглядеть водительское сидение, панель управления и рычаги. 

Сзади имеются текстурные панели прямо в литье и решетка двигателя со встроенными рабочими огнями и логотипом Cat посередине. Зоны прохода имеют текстурную противо-скользящую поверхность, которая хорошо смотрится.

Карьерный экскаватор Liebherr R 9800

Liebherr R 9800 является крупнейшим горнодобывающим экскаватором в линейке продукции компании Liebherr, выпущенной в 2013 году.


Он имеет рабочий вес около 810 тонн в конфигурации прямой лопаты и объем ковша в 42 кубометра. Экскаватор предназначен для работы с крупнейшими карьерными самосвалами.


Партнеры
  • Восточная техника
  • Mantrac
  • Комек
  • ИСТК
  • Actio
  • Sumitec
  • Росмагистраль
  • Горная академия
  • IKO Machinery
  • ФКР Машинери
© 2010г - 2024г. 1dragon-2024.png Все права защищены.
{source} Яндекс.Метрика {/source}
Сделано
с любовью
Наверх