Масштабная модель тягача MAN TGX XLX

Это тягач MAN TGX XLX 8x6 с балластным ящиком.

Он выполнен в цветах Fanger, швейцарской компании по аренде подъемных кранов.

Упаковка

Упаковка представляет собой обычную фирменную коробку WSI, в которой модель находится на лотке из пенополистирола с прозрачной пластиковой крышкой. 

В обзорной модели не было отсутствующих деталей или дефектов.
Информация о реальной машине или модели отсутствует, а сборка ограничивается фиксацией тягово-сцепных устройств и балластного ящика. 

Детали

У него очень хорошая детализация шасси внизу с смоделированными карданными валами, дифференциалами и подвеской, а коробка передач окрашена в серебристый цвет. 

Шины имеют разный рисунок протектора на парах передней и задней осей и установлены на детализированные колеса с умными накладками. 

Кабина расположена немного высоко по отношению к переднему колесу, но это правильно по сравнению с реальным грузовиком, поскольку в ней находится ведущая передняя ось.

Кабина полностью детализирована со стеклоочистителями и цветными зеркалами, а на крыше есть отличная световая полоса и проблесковые маячки, которые кажутся немного уже, чем у настоящего грузовика. 

Особенно приятным аспектом модели является графика и цветовая схема Fanger, которая включает в себя номер модели MAN TGX 41.680 и реалистичный номерной знак.

Внутри кабины детали включают красивые литые сиденья и надпись MAN на рулевом колесе. 

Под кабиной находится детально проработанный двигатель, на котором мелким шрифтом написано «Common Rail».

За кабиной находится очень детализированная башня оборудования с различными резервуарами и вентилятором наверху, который закрыт реалистичным сетчатым экраном. Двойные выхлопные трубы включены, но они обрываются внизу.

Спиральные линии доступны для подключения к прицепу.

Алмазное покрытие распространяется на седельно-сцепное устройство, а пластиковые колесные арки закрывают три задние оси. Сзади фонари имеют пластиковые линзы и есть номерной знак.

Балластная коробка изящно оформлена, но представляет собой довольно простую отливку без боковых деталей, хотя они есть сзади.

Особенности

Рулевое управление очень жесткое с очень ограниченным движением.

Кабина откидывается вперед примерно на 45° и может ставиться в откинутом положении. 
Балластная коробка является съемной, а седельно-сцепное устройство может вместить прицеп, хотя, поскольку оно фиксируется в продольном положении, не все прицепы подходят.

Тягово-сцепные устройства спереди и сзади имеют съемные штифты.

Качество

Это относительно тяжелая и хорошо сделанная модель с пластиком, соответствующим образом использованным на башне оборудования.

Окраска и графика, как правило, высокого качества.

Цена

Цена отражает ограниченный выпуск модели.

В целом

Это очень красивая модель с высокой детализацией шасси и кабины. Она настоятельно рекомендуется.

Сноски

Модель была анонсирована в 2011 году и появилась ближе к концу 2012 года.