Карьерный самосвал Caterpillar 797F
Грузоподъемность карьерного самосвала Caterpillar 797F Tier 4 составляет 400 американских тонн.
Он используется для крупных карьерных работ.
Экскаваторы
Бульдозеры
Самосвалы
Погрузчики
Грейдеры
Скреперы
Трубоукладчики
Краны (Автокраны)
Буровые установки
Асфальтоукладчики
Доставка бетона
Перегружатели
Катки Уплотнители
Фрезы
Дробилки
Грузовики
Низкорамные тралы
Моторы генераторы
Лесозаготовка
Сервисные машины
Коммунальные
Подъемники
Брелоки Фигурки
Радиоуправляемые
Сельхозтехника
Выставочные модели
Подземная техника
|
|
Diecast Masters |
|
|
Conrad |
|
|
NZG |
|
|
Motorart |
|
|
Universal Hobbies |
|
|
WSI |
|
|
Sword Models |
|
|
TWH |
|
|
First Gear |
|
|
Ros |
|
|
Joal |
Эта модель сочетает в себе самосвал DAF CF 85 8x4 и прицеп Nooteboom ASD-40-22.
Он выполнен в цветах голландской компании Oosterhof Holman.
Упаковка
Модель упакована в фирменную коробку WSI и помещена в пластиковые формы внутри поддона из пенополистирола.
В обзорной модели не было недостающих деталей.
Удлинители палубы поставлялись с металлическими зажимами, которые не имели U-образной формы. Их нужно было осторожно согнуть плоскогубцами, чтобы можно было повесить их на края палубы.
Информации о реальном грузовике или модели нет. Небольшой пакет деталей включает расширители ширины палубы и стойки палубы.
Детали
Шасси DAF отличается высоким качеством, большинство деталей выполнены из металла, а шины на рулевой и ведущей осях различаются.
Кабина привлекательна в цветовой гамме Oosterhof Holman. На крыше есть украшенные фонари, кондиционер и пара хороших проблесковых маячков. Есть реалистичный номерной знак.
Под кабиной находится двигатель с напечатанным на нем названием Paccar. За кабиной конструкция шасси хорошая, задние колесные арки имеют нескользящее покрытие, а задние фонари имеют пластиковые линзы.
Цельнометаллический кузов самосвала имеет квадратное дно с многоступенчатым гидравлическим подъемным цилиндром.
Спереди есть аккуратная, но большая ручная лопата и хорошая металлическая лестница. Крышка также металлическая, а сзади есть настоящие резиновые клапаны, что приятно.
Трейлер Nooteboom очень хорош с детализированными воздушными и гидравлическими линиями и баками, а также смоделирована подвеска. Резина и ступицы хорошие. Нижняя сторона деревянного настила представляет собой простой погонаж.
Спереди дышло прицепа представляет собой превосходную отливку, и в него входит механизм поддержки пружины. Шланговые соединения для грузовика включены, хотя они неаккуратны. Имеются раскладывающиеся опоры для расширения ширины деки, а крошечные петли были добавлены для поддержки расширения ширины клипсы. Удлинители пластиковые.
Сзади очень хороши аппарели с пластиковой деревянной вставкой и текстурированной поверхностью. Запирающие цепи выглядят реалистично, они красивые и тугие. Задние фонари очень хорошие.
Дека имеет плоскую поверхность и нескользящую поверхность на металлической деке. Реплика деревянной поверхности высокого качества с включенными крошечными позициями для винтов.
Особенности
DAF имеет связанное рулевое управление на двух передних осях, а диапазон движения ограничен.
Кабина наклоняется вперед примерно на 45° и может оставаться в открытом положении.
Главный подъемный цилиндр самосвала достаточно жесткий, чтобы удерживать его в любом положении, а кузов можно поднимать на угол около 50° или около того.
Задняя дверь открывается и закрывается, но на модели для обзора она не качалась свободно. Система крышек спроектирована очень хорошо: каждая половина может полностью открываться и складываться заподлицо с боковыми сторонами корпуса.
У прицепа есть подвеска спереди и сзади, и она работает хорошо. Спереди дышло подпружинено, хотя необходимо соблюдать осторожность, чтобы не нажимать на дышло слишком сильно. Рулевое управление передней пары осей очень хорошее, и она вращается полностью.
Сзади пандусы можно отстегнуть от цепей, и они реалистично опустятся. Нет возможности регулировки ширины.
Столбы палубы могут быть установлены в соответствии с требованиями, и они подходят достаточно хорошо.
Доски расширения ширины настила можно либо не снимать, либо подвешивать к опорным петлям для хранения.
В качестве альтернативы их можно зафиксировать, выдвинув опорные кронштейны.
Прицеп крепится к самосвалу, хотя соединение очень неудобное. Однако это эффективно, когда соединение выполнено.
Качество
Как грузовик, так и прицеп изготовлены в основном из металла и имеют высокое качество, а пластик используется соответствующим образом.
Окраска и графика выполнены на очень высоком уровне.
Цена
Модель хорошая по соотношению цена-качество.
В целом
Иногда это цветовая схема, которая действительно делает модель красивой, и здесь это так.
Однако качество как самосвала, так и прицепа также очень высокое.
Единственным сюрпризом является то, что зажимы на платах расширения ширины не были предварительно согнуты на заводе.
Сноски
Эта модель появилась в ноябре 2015 года.
|
Доставка моделей
Подробнее
|

Колесный погрузчик LE TOURNEAU L-1850, с ковшом в 33 к.я., желтый
Компания LeTourneau Technologies была основана в Техасе и прошла долгий путь в качестве фирмы-производителя оборудования для земляных работ от самого своего основания в 1920 году Р. Г. Летурно (R. G. LeTourneau).
Самый известный фронтальный погрузчик с резиновыми покрышками, выпущенный LeTourneau - это L-1850.
Он спроектирован для использования во время добычи полезных ископаемых и разработки их открытым способом, где он может эффективно работать с грузовиками от 190 до 320 т.
В современном бизнесе важность маркетинга и брендинга трудно переоценить.
Одним из эффективных способов продвижения вашего бренда являются белые масштабные модели грузовиков, фур и прицепов.
Эти миниатюрные копии не только привлекают внимание, но и служат отличной основой для нанесения индивидуальных принтов, логотипов и рекламных материалов. В этой статье мы рассмотрим преимущества использования белых моделей в качестве маркетинговых инструментов.


