Масштабная модель DAF XF Fassi F1300 Crane Nooteboom Trailer

Четырехосный грузовик DAF XF с краном Fassi F1300 и прицепом Nooteboom

WSI Models работает над новой линейкой кранов с поворотной стрелой, включая представленный здесь Fassi F1300XP. 

Fassi — итальянская компания, специализирующаяся на разработке и производстве различных грузоподъемных решений, и F1300XP относится к их линейке тяжелых подъемников, предлагая грузоподъемность 95 тонн и максимальный вылет стрелы 31,85 метра с стрелой.

В модели точно переданы все функциональные возможности полноразмерного устройства, а новые технологии экструзионного производства используются для производства очень тонких цельнометаллических секций стрелы, которые дополняются рабочими гидравлическими цилиндрами для полного реализма.

Кран реалистично складывается в профиль шасси грузовика, все баки и корпус управления смоделированы с гидравлическим охладителем.

Гидравлика основного подъема очень жесткая, что позволяет крану удерживать выбранное положение, а телескопическая стрела хорошо выдвигается, оставаясь прочной, хотя это дело тонкое, поэтому при регулировке требуется осторожность.

Модель поставляется с дополнительным удлинителем стрелы, который заменяет самую крайнюю секцию стрелы, отсоединяя гидравлический поршень, и это хорошо работает, предлагая гораздо больше возможностей отображения. Опять же, эта деталь хрупкая, поэтому при ее регулировке необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить ее.

Передние выносные опоры трехступенчатые телескопические с поворотными домкратными опорами, которые имеют удлиняющиеся домкраты с внутренней резьбой для аутентичности. Крошечные металлические штифты используются для блокировки домкратов в их рабочем или транспортном положении, а также были добавлены крошечные печатные предупреждающие этикетки.

Задние выносные опоры, интегрированные в раму шасси, двухступенчатые, выдвижные с опускающимися домкратными опорами. Маленькие круглые подушечки и несколько квадратных ковриков включены в комплект для полного реализма.

Кран установлен на шасси DAF XF 8x4, которое имеет все обычные детали, ожидаемые от WSI, от точной деталировки подвески и трансмиссии на нижней стороне шасси до полностью смоделированного интерьера кабины.

Передняя часть кабины имеет очень детализированную переднюю решетку с вставленными застекленными линзами, встроенными в контурную нижнюю панель кузова. 

Кабина наклоняется вперед, открывая детализированный блок двигателя и радиатор под ним вместе с трубопроводами.

Эта версия также поставляется с 3-осным полуприцепом Nooteboom OSDS-48-03V с полуприцепом с гидравлическими пандусами для очень впечатляющей копии тяжелых грузов. 

Приподнятая передняя часть прицепа имеет несколько отверстий для соединения различных частей. На двух боковых секциях напечатано имя Fassi, а заднюю секцию можно опустить, что позволяет использовать верхнюю палубу как складское помещение или как дополнительное пространство на палубе в зависимости от перевозимого груза

Основная палуба трейлера имеет текстурированную поверхность со вставками, имитирующими деревянные панели, которые действительно добавляют реалистичности внешнему виду трейлера.

Прицеп можно удлинить для перевозки длинных грузов, и это работает плавно благодаря плавающей опорной балке, которую можно расположить в любой точке вдоль центральной опорной балки.

Складывающиеся задние стабилизаторы помогают поддерживать уровень прицепа во время погрузочных операций, и эта функция реализована на данной модели. 

Основные погрузочные аппарели смоделированы по образцу складывающейся 5-футовой конструкции, и этот механизм был аутентично спроектирован на модели с металлическим стержнем, раскладывающим рампу по мере опускания гидравлики. Цепи безопасности входят в комплект и соединяются со штифтом, отлитым с внешней стороны рампы.

Шины имеют точный рисунок протектора и установлены на ступицах колес серебристого цвета. Выдвижные панели безопасности с красно-белыми шевронами установлены под днищем и плавно выдвигаются, в то время как две отдельные панели безопасности вставляются в отверстия в задней части прицепа, предупреждая об очень широких грузах. Они также хранятся в держателях, встроенных в гусиную шею в передней части прицепа.

Боковые стороны прицепа имеют литые крепежные кольца, выделенные серебряной краской, а также выдвижные удлинители, которые позволяют устанавливать небольшие доски, имитирующие дерево, для расширения платформы прицепа.

Это еще один действительно приятный штрих, но доски неудобно устанавливать, и любое движение трейлера приводит к тому, что некоторые из них падают.

Аксессуары, поставляемые с моделью, состоят из металлических стоек, которые вставляются в отверстия по бокам прицепа. Нижняя часть прицепа очень детализирована: подвеска каждой оси воспроизведена, а самая задняя ось оснащена рулевым механизмом, который может достигать разумной степени поворота.

Конструкция и внимание к деталям при разработке крана Fassi F1300 фантастичны, поскольку все продумано и смоделировано. 

В ближайшие месяцы и годы это обязательно появится в различных формах на различных грузовиках и большегрузных транспортных средствах.