Масштабная модель скрепера Caterpillar 651B

В 1962 году модель 657 была самой большой из линейки скреперов, предлагаемых Caterpillar, удовлетворяя потребности в крупногабаритных землеройных машинах с двухмоторной двухосной конфигурацией, в то время как модель 651 была одним из самых мощных и сложных скреперов с одним двигателем. 

В 1968 году оригинальные модели 651 и 657 были модернизированы до серии B с улучшенной тягой: модель 657B достигла общей выходной мощности 950 л. толкать трактор.

В 1969 году компания Caterpillar добавила версию «Push-Pull», позволяющую соединить пару 657B в тандеме, чтобы увеличить мощность каждой отдельной машины до 1900 л.с. и увеличить производительность. Что касается 651B, то он имел один дизельный двигатель Caterpillar D346 мощностью 550 л.с., развивающий максимальную скорость 34 мили в час.

Неудивительно, что CCM решила производить точные копии моторных скребков 651B и 657B в масштабе 1:48, каждая из которых обладает превосходной детализацией и функциональностью.

Одномоторный скрепер 651B оборудован открытым рабочим местом оператора под навесом, на котором видны изогнутое сиденье, ручное управление и консоль с напечатанным изображением, а передняя перфорированная решетка позволяет заглянуть внутрь моторного отсека. Детали включают окрашенные фары, аутентичные ступени и поручни в масштабе, а также переднее ветровое стекло со стеклоочистителем и печатным уплотнителем.

Шарнирная горловина модели имеет полностью функционирующую амортизирующую сцепку вместе с системой рулевого управления, дополненной рядом гибких гидравлических линий, ведущих к задней части шасси, где гидроцилиндры приводят в действие регулировку высоты чаши и подъем переднего фартука.

Выталкивающая пластина может быть выдвинута для разгрузки груза, а задняя рама имеет наклонные панели и усиленную торцевую пластину для облегчения загрузки с помощью толкающего трактора.

Модель 651B была выпущена ограниченным тиражом в 651 единицу, имеет индивидуальный серийный номер и поставляется с брошюрой с техническими характеристиками. Модель 651B показана выше с толкающим отвалом Cat D10 , сдвинутым назад для вспомогательной загрузки чаши.

Модель 657B с двумя двигателями изготовлена ​​мастерски и использует многие из тех же отливок для гусиной шеи, чаши и переднего моторного отсека, что и модель 651B, с передним шасси и полностью закрытой кабиной с детализированным интерьером, подчеркивающим сиденье и элементы управления.

Спереди была добавлена ​​тяга с гидравлическим приводом, позволяющая соединить две модели вместе. Чаша оснащена сетчатой ​​защитой от перелива с пластиной выталкивателя, выдвигающейся для выгрузки груза.

В заднем отсеке находится макет дизельного двигателя Cat D343 мощностью 400 л.с. с буксирным крюком, встроенным в заднюю раму, для выполнения двухтактных операций.

Прекрасная детализация очевидна повсюду с добавлением оконных прокладок, дворников, ступеней доступа, корпусов освещения, зеркал, серебристых выхлопных труб, детализированных ступиц колес и резиновых шин с протектором.

Лакокрасочное покрытие обеих моделей соответствует очень высокому стандарту с равномерным покрытием, позволяющим показать более мелкие детали литья на поверхности, дополненные подлинными маркировками и логотипами того времени.

Модель выпущена ограниченным тиражом в 850 экземпляров и поставляется с подробным буклетом с техническими характеристиками.