Масштабная модель скрепера Caterpillar 637E

Здесь представлен двухмоторный скрепер Caterpillar 637E в масштабе 1:48 от моделей классической конструкции. 

Обладая большей мощностью, скрепер 637E имеет ту же грузоподъемность, что и 631E, поэтому использует многие из тех же отливок, включая передний двигатель и кабину, а также работу чаши и шарнирно-сочлененное рулевое управление.

Фирменные шины Goodyear имеют очень аутентичный и четкий рисунок протектора, и опять же, все мелкие детали крепления болтами были добавлены к ступицам колес. Корпус привода на передней оси имеет детализацию шлангов и тонкую гравировку поверхности, а также защитную крышку для предотвращения повреждений.

8-цилиндровый дизельный силовой агрегат Caterpillar 3408 был полностью воспроизведен в моторном отсеке модели, его можно увидеть, открыв боковую служебную дверь, а большая передняя решетка имеет очень тонкую гравировку, чтобы подчеркнуть замысловатый рисунок отверстий, скрывающих блок радиатора внутри.

По бокам шасси есть подвесные лестницы с металлическими поручнями в натуральную величину для обеспечения безопасности. По бокам моторного отсека установлены фонари с серебристыми линзами, а над моторным отсеком видны черная выхлопная труба и воздухоочиститель

Полностью закрытая кабина с открывающейся дверью имеет смоделированный интерьер с сиденьем водителя, боковыми рычагами управления, рулевой консолью и ножным управлением, увенчанными мелко напечатанными циферблатами и датчиками. Светло-коричневый цвет салона был точно воспроизведен с окрашенными резиновыми уплотнителями окон и окрашенными дворниками ветрового стекла.

Сцепное устройство с подушкой было воспроизведено достоверно, обеспечивая реалистичное движение между передней и задней секциями в сочетании с фиксированными и гибкими гидравлическими шлангами к рулевым цилиндрам, которые обеспечивают поворот гусиной шеи на 90 градусов в каждую сторону.

Шланги также добавлены через гусиную шею для гидравлических цилиндров, управляющих барабаном, фартуком и эжектором, которые полностью функциональны, что позволяет модели имитировать все этапы работы от загрузки до разгрузки. Выталкивающая пластина имеет полноразмерный гидравлический цилиндр, видимый в задней части шасси, обеспечивающий полный диапазон движения для выгрузки груза, и он скользит относительно плавно.

Основная структурная поперечина задней рамы имеет очень хорошо спроектированные детали крепления болтов, видимые с обоих концов, в то время как гидравлические цилиндры также имеют сложные концевые секции, показывающие детали болтов. Ступени и поручни добавлены по всей модели для исключительного внимания к деталям: все головки болтов видны на рычагах скребка с отличной печатью правильных маркировок и логотипов того периода.

Чаша оснащена приподнятым сетчатым экраном в задней части, чтобы предотвратить падение материала в сторону, где расположен второй двигатель. Через открытые стороны заднего моторного отсека можно увидеть внутренний 6-цилиндровый блок двигателя 3306 мощностью 250 л.

Чтобы использовать мощность нескольких скребков, их обычно используют в конфигурации «тяни-толкай», и для этого передняя часть модели оснащена тягово-сцепным устройством с гидравлическим приводом и шарнирной запорной пластиной, позволяющей достоверно соединиться с задней точкой сцепки другого скрепера. 

Модель поставляется с брошюрой с серийным номером, в которой содержится подробная информация о полноразмерной машине.