Масштабная модель скрепера Caterpillar 631E

Скрепер CAT 631E был представлен в 1980-х годах с основной целью перемещения большого количества материала из пункта «а» в пункт «б». 

Сочетание скорости и мобильности шасси с шарнирно-сочлененной рамой и системой амортизационной сцепки в сочетании с мощным дизельным двигателем Cat 3408 с турбонаддувом мощностью 450 л.

8-цилиндровый дизельный силовой агрегат Caterpillar 3408 был полностью воспроизведен в моторном отсеке модели, его можно увидеть, открыв боковую служебную дверь, а большая передняя решетка имеет очень тонкую гравировку, чтобы подчеркнуть замысловатый рисунок отверстий, скрывающих блок радиатора внутри.

По бокам шасси есть подвесные лестницы с металлическими поручнями в натуральную величину для обеспечения безопасности. По бокам моторного отсека установлены фонари с серебристыми линзами, а над моторным отсеком видны черная выхлопная труба и воздухоочиститель.

Полностью закрытая кабина с открывающейся дверью имеет смоделированный интерьер с сиденьем водителя, боковыми рычагами управления, рулевой консолью и ножным управлением, увенчанными мелко напечатанными циферблатами и датчиками.

Светло-коричневый цвет салона был точно воспроизведен с окрашенными резиновыми уплотнителями окон и окрашенными дворниками ветрового стекла.

Сцепное устройство с подушкой было воспроизведено достоверно, обеспечивая реалистичное движение между передней и задней секциями в сочетании с фиксированными и гибкими гидравлическими шлангами к рулевым цилиндрам, которые обеспечивают поворот гусиной шеи на 90 градусов в каждую сторону.

Выталкивающая пластина имеет полноразмерный гидравлический цилиндр, видимый в задней части шасси, обеспечивающий полный диапазон движения для выгрузки груза, и он скользит относительно плавно.

Шланги также добавлены через гусиную шею для гидравлических цилиндров, управляющих барабаном, фартуком и эжектором, которые полностью функциональны, что позволяет модели имитировать все этапы работы от загрузки до разгрузки.

Основная структурная поперечина задней рамы имеет очень хорошо спроектированные детали крепления болтов, видимые с обоих концов, в то время как гидравлические цилиндры также имеют сложные концевые секции, показывающие детали болтов.

Ступени и поручни добавлены по всей модели для исключительного внимания к деталям: все головки болтов видны на рычагах скребка с отличной печатью правильных маркировок и логотипов того периода.

Фирменные шины Goodyear имеют очень аутентичный и четкий рисунок протектора, и опять же, все мелкие детали крепления болтами были добавлены к ступицам колес. 

Корпус привода на передней оси имеет детализацию шлангов и тонкую гравировку поверхности, а также защитную крышку для предотвращения повреждений.

Caterpillar 631E отлично смотрится в сочетании с Caterpillar D9L в конфигурации толкателя, как показано ниже в реальной рабочей ситуации.