Масштабная модель фронтального погрузчика Volvo L180H

Колесный погрузчик Volvo L180H

Volvo L180H – это колесный одноковшовый погрузчик с эксплуатационным весом около 28 тонн. 

Данная конфигурация модели оснащена ковшом для скальных пород.

Упаковка

L180H поставляется в фирменной коробке Volvo с обзорным «окном», которое позволяет полностью рассмотреть модель. 

На задней панели - хорошее фото погрузчика. 

Модель упакована в пару прозрачных пластиковых вкладышей и, что удивительно, привязана к одному из них зажимом-закруткой.
Обзорная модель без дефектов, все детали на месте.
Никакая дополнительная информация о реальном погрузчике или модели не прилагается.

Детали

Трансмиссия проработана реалистично, хотя карданный вал переднего моста не достигает шарнирного узла. Рисунок протектора шины четкий, поверхность колес гладкая, без детализации колесных гаек.

Капот выполнен неплохо, решетка текстурирована, есть выхлопная труба, фары, нефункциональное сцепное устройство, нанесена предупреждающая графика. Под капотом расположен подробно проработанный пластиковый двигатель с цветными деталями.

Снаружи кабины – тонкие и очень реалистичные металлические поручни, ступеньки и платформы имеют шероховатую поверхность. Спереди и сзади кабина оснащена стеклоочистителями, металлические зеркала и детали внутренней части в хорошем состоянии.

Поворотный механизм выполнен просто, без каких-либо гидравлических шлангов.
В передней части механизм погрузчика крепится отдельными окрашенными соединениями, которые не бросаются в глаза.

Гидравлические шланги идут к цилиндру опрокидывающего механизма ковша, на фарах установлены пластиковые линзы.
Ковш для скальных пород металлический, литой.

Особенности

Погрузчик легко катится, задняя ось достаточно подвижна, передняя ось – фиксирована.

Поворотный механизм движется довольно свободно, и вполне возможно получить угол поворота, как у реального погрузчика.

Капот полностью откидывается и удерживается в этом положении.

Кабина откидывается в сторону для обеспечения доступа во время технического обслуживания, и на модели это хорошо реализовано.

Механизм погрузчика поднимается до реалистичной высоты, но угол наклона и несущий угол ограничены, вероятно, из-за иной, некомпенсированной, геометрии ковша (по сравнению с ковшом L150H).

Качество

Модель с множеством металлических деталей выполнена хорошо.

Лакокрасочное покрытие и графика на поверхности погрузчика смотрятся качественно.

Цена

Цена на модель слегка завышена.

В общем и целом

Motorart выпустила очень хороший фронтальный погрузчик с необычными и интересными функциональными возможностями.

Механизм погрузчика работает не так хорошо, как на модели L150H из-за другого ковша, но он все равно достаточно неплох, очень рекомендую.

Примечание

Модель впервые была представлена на Nuremberg Toy Fair 2014 и появилась в продаже в марте 2014 года.

Задняя часть модели очень хорошо детализирована.
Передняя часть модели выполнена качественно.
Рука погрузчика смоделирована хорошо, но ковш на полной высоте наклоняется не полностью.
Капот полностью откидывается, чтобы можно было увидеть подробно проработанный двигатель.

Большой ковш для скальных пород.
Шины с детализированным протектором.
Детали шасси выполнены сносно.
Простые детали поворотного механизма.
Откидная кабина.
Перемещение скальной породы.
Готов выезжать на дорогу.