Масштабная модель погрузчика Volvo Gryphin

Погрузчик Volvo Gryphin

Это одна из серии концептуальных моделей, представляющих взгляд фирмы Volvo на строительные машины будущего. 

Gryphin - фронтальный колесный погрузчик, и главная идея его конструкции в том, что у него будут полностью независимые колеса с бесшумным электрическим мотором и двигатель без выбросов. Это также позволит ему в какой-то степени «взбираться». Кабина в основном сделана из стекла, которое будет автоматически затемняться при ярком свете и подогреваться в холодную погоду.

Свои главные функции машина может осуществлять автоматически, раздвижная противовесная балка увеличивает устойчивость на 20%. Полностью независимая подвеска позволит опускать машину для ускорения или поднимать при неровностях поверхности.

Упаковка

Модель поставляется в фирменной коробке Volvo с окошком, где она заключена между двумя пластмассовыми формами. Хотя это модель от Motorart, ни на коробке, ни на модели нет логотипа Motorart. На обозреваемой модели не было обнаружено дефектов и недостающих деталей.
К модели прилагается интересный информационный листок, в котором описываются идеи конструкции этой концептуальной машины и особенности модели.

Детали

В нижней части модели нет никаких особых деталей, но резиновые покрышки надеты на интересные диски, которые олицетворяют электрические моторы. Колесные арки сделаны из пластмассы.

На кабине качественные пластмассовые решетки на лобовом стекле, внутри кабины все сделано красиво, джойстики – главные рычаги управления. Снаружи имеются пластмассовые зеркала заднего вида. 

Эргономичный корпус сделан из металла, на нем нет никаких видимых прожекторов. 
Механизм подъема ковша очень простой и литье ковша относительно несложное.

Особенности

Независимая подвеска смоделирована очень хорошо и эффективно работает, обеспечивая значительный спектр возможных движений. 

Повернуть колеса можно с помощью сочленений корпуса, можно повернуть их примерно под углом 45 градусов. 
Дверь кабины открывается под необычным углом. 
Сзади находится регулируемая противовесная балка, которую можно выдвигать и задвигать. 

Механизм подъема ковша состоит из двух цилиндров, и не очень понятно, чем приводится в движение третий шарнир, но, в конце концов, это же машина будущего. Спектр движений достаточно широкий, хотя при подъеме на большую высоту один из поршней выскакивает из рубашки.

Качество

Модель качественно сделана, покраска сделана под металлическое покрытие. На модели почти нет надписей и изображений.

Цена

Для своего размера и уровня детализации это довольно дорогая модель.

Общее впечатление

Это очень интересная модель, и довольно сложно судить о ней по настоящей машине, поскольку ее не существует. У нее высокое качество и интересные особенности, а цена завышена потому, что тираж ограничен. Ее можно порекомендовать для приобретения коллекционером.

Примечания

Модель появилась на ярмарке игрушек в Нюрнберге в 2011 году и была одной из трех концептуальных моделей, вместе с Volvo Centaur и Volvo Sfinx.

Volvo Gryphin — концептуальный колесный погрузчик

Здесь представлен довольно уникальный концепт колесного погрузчика Gryphin, второй в линейке, который символизирует взгляд Volvo в будущее строительной техники. 

Модель выполнена в масштабе 1:50 и подчеркивает ряд концепций и интересных дизайнерских решений, которые когда-нибудь могут найти свое применение в серийном оборудовании.

Как и в случае с Centaur, обзор для оператора превосходный благодаря большим застекленным панелям и замысловатым легким решетчатым стойкам, которые воспроизведены на модели. Откидная дверь имеет встроенное зеркало заднего вида и небольшой магнит, который удерживает дверь в закрытом положении, что является еще одним преимуществом для небольшой модели.

Интерьер кабины имеет эргономичный дизайн с полностью настраиваемым сиденьем водителя и элементами управления с помощью джойстика. Грифин будет приводиться в действие электрическим гибридным блоком питания или технологией топливных элементов, что приведет к более компактному двигателю, что позволит получить гладкую форму кузова, которая была четко отлита и воспроизведена.

Задняя часть кузова включает в себя выдвижной противовес, обеспечивающий идеальную балансировку машины при загруженном ковше и увеличивающий грузоподъемность машины. Это приятное дополнение к модели.

Низкопрофильные шины имеют детализированный ребристый рисунок протектора и свободно вращаются, в то время как центральный корпус двигателя остается в горизонтальном положении, что является еще одним приятным инженерным достижением модели. Краска нанесена равномерно и имеет металлическую отделку с тиснеными логотипами Volvo по бокам двигателя и штангой с напечатанным логотипом Volvo в верхней части ветрового стекла.