Масштабная модель горного погрузчика Komatsu WA1200 White

Komatsu WA1200 — это колесный погрузчик, предназначенный для горнодобывающих и карьерных работ. 

Он имеет эксплуатационную массу около 220 тонн и объем ковша от 23,5 до 45,8 м³. 

Эта версия WA1200 была заказана у NZG компанией Modell-OVP в количестве 100 моделей.

Упаковка

Модель поставляется в большой фирменной коробке Komatsu, внутри которой находится пара лотков из пенополистирола. Он крепится к нижнему лотку временными транспортировочными винтами.

В обзорной модели не было недостающих деталей. Антенна на крыше свободно лежала в коробке и легко приклеивалась на место.

На коробке напечатаны подробные технические чертежи и характеристики реальной машины. Сборка не требуется, так как модель готова. 

Детали

Это большая и тяжелая модель.

Шасси детализировано, а трансмиссия хорошо смоделирована с приводными валами. Резиновые шины высокого качества, они полые, а не сплошные. Они установлены на детально проработанных колесах, внутренние поверхности которых также детализированы. 

Сзади очень хороша решетка радиатора с настоящей перфорацией. Над ним реалистично выглядит световой кластер и расположено металлическое посеребренное зеркало. Поручни у модели тоже очень хорошие. Они из тонкого металла, красивые и прямые. По бокам корпуса двигателя есть более тонкие решетки.

В верхней части крышки двигателя есть мелкие детали, содержащиеся в отливке. Воздухоочистители и выхлопные трубы смоделированы из пластика, а выхлопные трубы имеют только неглубокие отверстия. 

Детализация кабины соответствует стандарту благодаря антенне, фонарям, дворникам и металлическим зеркалам. Внутри хорошая детализация, есть сиденье тренера.

Под кабиной с одной стороны находится металлическая лестница, а с другой — пластиковый кожух, который менее хорош.
Виден большой элемент трансмиссии и вперед, или его точка поворота очень хороша с массой гидравлики, рулевых цилиндров и приводного вала.

Спереди ось в сборе достаточно тяжелая, а единственными пластиковыми деталями являются легкие стебли. Приятные детали включают подъемные проушины спереди.

Стрелы погрузчика имеют очень четкую графику и используются дискретные заклепки. Бараны хорошо детализированы и имеют гидравлические шланги. 

Ковш имеет очень хорошую детализацию, включая верхнюю решетку и зубья. Однако внешний вид за верхом ковша немного портят два больших винта, которые лучше бы покрасили.

Особенности

Он катится очень плавно благодаря большому весу. 
Колебание задней оси очень хорошее с очень небольшим боковым движением.
Рулевое управление через точку поворота хорошо спроектировано с очень хорошим углом. Рулевые рейки хорошие и жесткие.

Ковш имеет очень хороший угол среза и удобное положение для переноски. Высота подъема реалистична, а угол опрокидывания тоже очень хорош.

Качество

Это высококачественная модель, представляющая собой тяжелый кусок металла. 

Окраска и графика очень хороши.

Цена

По сравнению с некоторыми другими очень большими колесными погрузчиками, он дорогой, но очень хорошего качества.

В целом

NZG выпустила еще одну модель, верную своим традициям использования литого под давлением металла, поэтому она большая и тяжелая. 

Он красиво сделан, а белая цветовая гамма — интересный вариант. Это, безусловно, впечатляет.

Сноски

Модель была впервые анонсирована на Нюрнбергской ярмарке игрушек в 2014 г. и стала доступна в январе 2015 г. 
Эта белая серия представляет собой ограниченную серию из 100 моделей.

Здесь представлен ограниченный выпуск колесного погрузчика Komatsu WA1200-6 в масштабе 1:50, который был произведен NZG исключительно для немецкого модельного дилера Model-OVP, всего 100 экземпляров. 

Из коробки становится ясно, что NZG проделала прекрасную работу по воссозданию внушительных размеров погрузчика с большим количеством деталей по всей модели, начиная с задней части с большой решетки с фототравлением и металлическими поручнями безопасности вокруг противовеса. 

Боковые панели двигателя имеют мелкую печать небольших отверстий решетки с металлическими перилами, опоясывающими всю верхнюю палубу и корпус двигателя.

В верхнем моторном отсеке преобладают воздухозаборники и двойные выхлопные трубы, поднимающиеся вверх, с доступом в кабину в основном сзади со ступеньками, встроенными в колесные арки, с аварийной лестницей, установленной сбоку шасси.

Шарнирно-сочлененная рама имеет очень хороший диапазон движения, поскольку приводные валы и соединения гидравлических шлангов пересекают точку сочленения, которая управляется парой цилиндров, которые имеют плавное движение.

Кабина имеет многоцветный интерьер, который отражает работу окружающих панелей, сидений и органов управления оператора, а зеркала заднего вида и зеркала безопасности встроены в поручни. 

Шины заслуживают упоминания, так как они имеют четкий рисунок протектора с хорошей детализацией ступиц, демонстрирующих все крепления болтами, даже на внутренней поверхности колес, что приятно видеть.

Стрелы погрузчика поднимаются на реальную высоту с хорошим углом опрокидывания ковша, который великолепно смоделирован с хорошей четкостью поверхности износостойкого покрытия и контурными зубьями, подходящими к угловой режущей кромке. 

Верхняя защита от разбрызгивания выглядит великолепно с многочисленными литыми прорезями, но единственным недостатком модели является пара винтов с серебряной головкой, удерживающих ее на месте. 

Было бы лучше закрасить головы подходящей краской, чтобы скрыть их. 

Помимо этого, NZG проделала прекрасную работу, воплотив в жизнь модель Komatsu WA1200-6.