Масштабная модель фронтального погрузчика JCB 456

Колесный погрузчик JCB 456 ZX с доп. оборудованием

Представляем вам колесный погрузчик JCB 456ZX от Motorart в масштабе 1:50. 

Это одна из двух новых моделей колесных погрузчиков, которые были выпущены фирмой Motorart по лицензии для JCB. 

JCB 456 – наилучший образец моделей колесного погрузчика в линейке JCB, и представленная здесь модель является последней разработкой с тремя дополнениями – вилы для поддонов, ковш и захват бревен.

На задней части модели находится детальная решетка радиатора, на противовесе сзади имеются поворотники и буксирный крюк. Обе панели двигателя, расположенные по бокам, можно открыть, чтобы разглядеть детальный двигательный отсек, систему охлаждения и выхлопную систему. 

Колеса свободно вращаются, на них надеты реалистичные шины с аутентичным узором, на ступицах можно разглядеть головки болтов, в середине каждой ступицы виден знаменитый логотип JCB. На ступеньках, ведущих в кабину, аутентичная противоскользящая поверхность, а на верхней ступеньке по обеим сторонам кабины и у крыльев задних колес металлические пластины с реалистичной рельефной текстурой. Это действительно приятная деталь, повышающая уровень реализма модели.

Кабина водителя была тщательно воспроизведена, на крыше установлено рабочее освещение, снаружи на кабине можно увидеть стеклоочистители и зеркала заднего вида с отражающими поверхностями. На задней части крыши имеется сигнальный маячок, на лестницах и дверях кабин установлены металлические поручни. У этой модели, как и у недавно выпущенного Volvo L350F, все детали сделаны из металла, включая фары, опоры зеркал и поручни.

Внутренности кабины радуют множеством деталей, включая скопированную центральную панель управления с рулем и рычагами управления. На двухцветном сидении даже есть логотип JCB, нанесенный на поверхность для полной реалистичности. Все это демонстрирует, как внимательно Motorart относятся к деталям. 

Рукояти погрузчика соединены с быстросъемной муфтой, что позволяет легко установить любое из трех дополнений. У стандартного ковша есть кромка лопасти и верхней части, чтобы материал не вываливался через край ковша. 

Отдельные вилы можно двигать вдоль рамы, которая соединяется со стрелой, чтобы установить нужную длину, а у захвата бревен действующая гидравлика, позволяющая действительно захватывать бревна.

Гнущиеся гидравлические шланги дополняют цилиндр наклоняющего механизма, прорисованы все болты которые используются для соединения движущихся частей, что является плюсом модели. 

У модели отличное покрытие, как и ожидалось от Motorart. Надписи очень четкие, модель получилась выдающаяся. Все надписи аккуратно нанесены и являются отличным завершающим штрихом.