Масштабная модель экскаватора-погрузчика JCB HMEE US, милитари

HMEE был построен специально для вооруженных сил США для замены малых экскаваторов, и после трех лет проектирования, разработки и испытаний в 2005 году был заключен контракт на производство HMEE. 

Их путь в HMEE, включая двигатель, трансмиссию и технологию подвески от Fastrac с системой рулевого управления и экскаватором с обратной лопатой от обратной лопаты 4CX.

Здесь представлен JCB HMEE (High Mobility Engineer Excavator) в масштабе 1:50 в армейском оформлении США. Модель очень детализированная и тяжелая, с ощущением качественной сборки, что отражает характер полноразмерной машины.

Интерьер кабины был воспроизведен с сиденьями водителя и командира, джойстиками для управления передним и задним землеройным оборудованием, а также напечатанными циферблатами и датчиками, видимыми на передней и боковой консоли.

Версия HMEE, которую Motorart выбрала в качестве основы для модели, представляет собой более легкую бронированную машину, которая по-прежнему имеет большие окна, позволяющие видеть детали интерьера.

Установленная на крыше система кондиционирования воздуха имеет литой пластиковый кожух с деталями лопастей вентилятора, отлитыми в основной корпус. Зеркала заднего вида были добавлены к обеим сторонам кабины и имеют отражающие поверхности. На краях стекол нарисованы имитации резиновых оконных уплотнителей, что повышает уровень реализма, а крошечные печатные маркировки безопасности и предупреждающие знаки видны по всему периметру модели.

Большой изогнутый капот открывается, открывая воспроизведенный 6,7-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель Cummins QSB02 мощностью до 200 л.с., что позволяет HMEE развивать впечатляющую скорость 88 км/ч. Большие лопасти вентилятора полностью видны, а выпускной коллектор выделен серебристым цветом, а трубы, выходящие из моторного отсека к выхлопной трубе, поднимаются вверх по боковой части кабины. На противоположной стороне находится воздухозаборник, позволяющий машине преодолевать воду глубиной более 3 футов.

В кабину встроены передние и задние фонари с линзами, окрашенными в серебристый цвет, а небольшие стоп-сигналы, фонари заднего хода и указатели поворота окрашены в серебристый цвет, что придает автомобилю аутентичный вид. Задняя стрела экскаватора представляет собой центральную конструкцию с откидными стабилизаторами, обеспечивающими устойчивость. 

Цилиндры довольно жесткие, что позволяет расположить обратную лопату в нужном положении, а отливки стрелы и рукояти выполнены качественно. Рычажный механизм ковша выглядит немного больше, а диапазон движения ковша немного меньше по сравнению с реальной машиной, но это незначительно. Жаль, что серебряные заклепки не закрасили, они немного отвлекают внимание.

Модель оснащена полностью функциональным рулевым управлением с четырьмя колесами, что позволяет демонстрировать режимы жесткого и крабового вождения, а резиновые шины на основе Bridgestone 445/80 R25 имеют детальный рисунок протектора, отлитый в поверхность. 

Смоделированная вспомогательная гидравлическая система была смоделирована с барабаном, установленным сбоку от шасси, в комплекте с деталями шланга, которые на полноразмерной машине позволяют использовать различные гидравлические ручные инструменты.

Прочный внешний вид модели отражает конструктивные ограничения, которые позволяют перевозить HMEE в грузовом самолете Hercules C-130. 

Рычаги фронтального погрузчика оснащены быстроразъемным соединением, позволяющим быстро менять навесное оборудование на полноразмерной машине. 

Интересно, что версия модели для США поставляется только с ковшом 4-в-1, в то время как версия машины для ЕС также поставляется с вилами для поддонов.

Ковш представляет собой цельную отливку, что очень жаль, учитывая, что большинство других производителей моделей выпускают экскаваторы-погрузчики с открывающимися ковшами. 

(Интересно, является ли это решением JCB или Motorart, поскольку Motorart доказала, что они могут сделать это на модели Volvo BL71. 

Задняя часть ковша имеет литые гидравлические детали с защитной пластиной цилиндра с наклонным наконечником и конструкцией муфты с прорезями.