Масштабная модель фронтального погрузчика Clark Michigan 475B

Колесный погрузчик Clark Michigan 475B

Первоначально компания Clark Equipment из Иллинойса была основана в 1916 году, а в 1954 году она вышла на рынок колесных погрузчиков под маркой Michigan. 

Компания продолжала продавать колесные погрузчики под маркой Clark до ее полного приобретения Volvo в 1995 году.

Машина 475B была произведена в 1970-х годах, и ее объем ковша составлял от 10 до 22 кубических ярдов (7,7 - 16,8 куб. м).

Она имела вес около 70 тонн.

Упаковка

Модель имеет простую упаковку. Внешняя картонная коробка содержит пару лотков из пенополистирола. У рассматриваемой модели отдельно в коробке лежала рабочая фара, которая была снова прикреплена.
На крышке коробки есть изображение реального 475B с размерами, что приятно. Единственная необходимая сборка – это установка двух лестниц в задней части. Однако они очень неплотно прилегают и легко снимаются.

Описание

Детализация снизу простая, с простыми пластиковыми опорными пластинами. Нет никаких деталей трансмиссии, кроме основных дифференциалов. Резиновые шины мягкие с хорошим рисунком протектора, колеса пластиковые. Внешние ступицы детализированы, а внутри – простые диски, которые выглядят неправильно, но их почти не видно.

Моторный отсек имеет надпись Clark, красивую и рельефно окрашенную. Дверцы панели обозначены литьем. Выхлопные трубы пластиковые, в них нет отверстий, поэтому они невысокого качества. Поручни изготовлены из мягкого пластика разумного цвета, есть две присоединяющиеся лестницы. Решетка радиатора сзади пластиковая и не самая лучшая, но название Michigan над ней выполнено красиво и рельефно.

Большая часть кабины оператора сделана из пластика, и только часть под ветровым стеклом выполнена из металла. Пластик позволяет более детально проработать конструкцию кабины. Детализация внутри разумная. Есть пластиковые рабочие фары, но они из сплошного черного пластика без каких-либо деталей, и нет стеклоочистителя. Поручни и лестницы вокруг кабины пластиковые, а противоскользящие дорожки обозначены черным рисунком.

Под кабиной есть тонкие гидравлические шланги, которые пересекают точку поворота и добавляют приятные детали, как и универсальный шарнир приводного вала к передней оси.
Спереди хорошо смоделирована конструкция стрелы с двумя пластинами. Гидроцилиндры тоже выглядят хорошо, несмотря на отсутствие гидравлических шлангов. Заклепки для соединения окрашены и дискретны, поэтому модель хорошо смотрится.

Ковш – это хорошее металлическая отливка с разумными зубьями. Верхняя планка добавляет к внешнему виду реалистичности.

Характеристики

Колеса катятся свободно, и они закреплены на общих осях. Задний мост имеет хороший диапазон колебательных движений. Рулевое управление через точку поворота очень хорошее, с достаточной жесткостью и хорошим диапазоном.
Механизм погрузчика работает очень хорошо. Ковш поднимается на очень хорошую высоту и имеет реалистичный угол опрокидывания, а гидравлическая система достаточно жесткая, чтобы выдерживать любую позу.

Качество

Модель имеет приемлемое качество, хотя и с довольно высоким содержанием пластика. Окраска удовлетворительна. Хотя часть черной краски была грубо нанесена на задний радиатор, ее было легко аккуратно соскоблить. Немногочисленная графика очень хорошая.

Цена

Это слишком большая цена, учитывая имеющееся количество пластиковых деталей.

Вывод

Хотя прошло уже много времени, приятно видеть, что 475B наконец появился, и это красивое представление исторической машины. Это не самое высокое качество, но это достойное дополнение к коллекции моделей колесных погрузчиков.

Примечание

Эта модель была выпущена в марте 2013 года после первого появления на Нюрнбергской ярмарке игрушек в 2010 году.

Здесь представлен долгожданный колесный погрузчик Clark Michigan 475B от Bymo. Модель долгое время находилась в разработке и, наконец, была выпущена, что должно порадовать коллекционеров, которые с нетерпением ждали копию этого прочного железяку. Модель достоверно передает довольно простой дизайн того времени с хорошим сочетанием металла и пластика, что придает модели довольно тяжелый вид.

Кабина очень красиво смоделирована с большой рамой ROP с задними опорными стержнями и верхней панелью с прорезями, что достоверно передает внешний вид полноразмерной машины. Прогулочные зоны позади и по бокам кабины покрыты противоскользящими ковриками с нанесенным рисунком и пластиковыми поручнями безопасности точного масштаба.

Интерьер кабины был воспроизведен с формованным сиденьем водителя, рулевым колесом и рычагами ручного управления, видимыми через четко остекленные окна с черной подсветкой уплотнителей окон. Две рабочие фары установлены над дверями, но можно было бы и с окрашенными линзами.

Задняя часть модели очень угловатая, с текстурированной решеткой радиатора с тиснением имени Кларка, а над решеткой надпись Michigan приподнята, но не выделена. Две выхлопные трубы установлены в верхней части двигателя с сервисными площадками с обеих сторон, в комплекте с защитными перилами и самоустанавливающимися ступеньками.

Диапазон движения стрелы погрузчика очень хороший, а жесткая гидравлика позволяет ковшу оставаться в выбранном положении. Угол опрокидывания ковша также очень аутентичен, что позволяет позировать модели с погрузкой в ​​самосвал. Головки всех штифтов и заклепок окрашены, что позволяет им сливаться, повышая визуальную привлекательность модели.

Резиновые шины имеют базовый рисунок протектора с прорезями, отлитый в поверхности, с пластиковыми ступицами колес, замысловато детализированными со всеми головками крепежных болтов, а к топливным бакам с приподнятой крышкой заливной горловины прикреплены лестницы для доступа. Шарнирно-сочлененное рулевое управление обеспечивает хороший диапазон движения благодаря гидравлическим цилиндрам, карданному валу и гибким шлангам, добавленным для реалистичности.

Окраска соответствует достаточно высокому стандарту, хотя некоторые области немного не докрашены, что слегка влияет на желтый цвет, придавая ему зеленоватый оттенок, который наиболее заметен внутри ковша. Первоклассная печать с четким обозначением машины, противоскользящими ковриками и тисненым названием Clark на боковых сторонах двигателя и задней решетке. 

Это довольно хороший релиз от Bymo, и будет интересно посмотреть, какие другие исторические модели появятся в будущем.