Масштабная модель экскаватора погрузчика Case 580 ST

Представленная здесь модель экскаватора-погрузчика Case 580ST в масштабе 1:50, произведена компанией Universal Hobbies. 

Впервые экскаватор-погрузчик фирмы Case был представлен моделью 320 в далеком 1957 году. 

Непрекращающееся с той поры развитие и использование новейших технологических достижений позволило усовершенствовать популярную модель погрузчика-экскаватора до современной Т-серии с двигателем стандарта Tier 4i/Stage IIIB, многочисленными инновационными решениями и низкой стоимостью владения и эксплуатации.

Изначально масштабные модели погрузчиков производились в масштабе 1:35, чтобы лучше подчеркнуть различные функциональные аспекты настоящей машины, но по мере развития моделестроения, более поздние модели выпускались уже в масштабе 1:50, однако без потери деталей и функциональности.

Последний выпуск Universal Hobbies наглядно демонстрирует, как много деталей можно добавить в модель, сохранив хорошую функциональность. Куда бы вы ни посмотрели, вы будете поражены превосходной детализацией, которая делает модели Universal Hobbies такими реалистичными.

Работа гибкого гидравлического шланга особенно хорошо видна при функционировании заднего ковша с большим диапазоном подъема. Однако диапазон вращения стрелы ограничен за счет добавления маленьких функциональных вращающихся цилиндров.

Вилка на конце балки передней оси может передвигаться до любого положения вдоль задней рамы с хорошей проработкой деталей литой поверхности, что придает больший реализм. Выдвижная рукоять настраивается таким образом, чтобы не повредить гибкие шланги.

Экскаватор обладает хорошим рабочим радиусом действия. Шарнирный механизм навески ковша и гидравлика достаточно жесткие для того, чтобы держаться в требуемом положении. Опоры оснащены поворотными башмаками и их можно опустить вниз, хотя они чуть-чуть не достают до земли, так что модель нельзя расположить с поднятыми задними колесами.

Передние рукояти оснащены как гибкими, так и неподвижными, окрашенными в серебряный цвет трубами, которые, опять же, выполнены очень аутентично и доходят непосредственно до основания многофункционального 4 в 1 ковша.

Блок предохранительного запорного устройства, выкрашенный в красный цвет, приделан к рукояти. Ковш оснащен четко очерченными зубьями и небольшой гидравлической системой, управляющей грейфером ковша.

Передние колеса прикреплены к управляющему мосту, который может поворачиваться под достаточно большим углом и оснащены пластиковыми колесными арками. На покрышках детально проработан рисунок протектора, а втулки колес обладают красивой отделкой. Головки болтов выкрашены серебристой краской.

Внутренняя отделка кабины в точности воспроизведена с оригинала. Все внутренние элементы выкрашены в более светлый цвет. Сиденье зафиксировано в положении, соответствующем ходу вперед. Перед ним расположена центральный блок рулевого управления с рулевым колесом; сбоку – механизм для управления передним ковшом. Позади сиденья находятся рычаги для управления задней стрелой.

Крыша оборудована вставными передними, боковыми и задними фарами с окрашенными линзами, а также радиоантенной. На раме кабины находятся зеркала заднего вида с фронтальными фонарями, линзы которых, опять же, окрашены в светлый цвет. поручни и дворники завершают безупречную детализацию кабины.

Как и у большинства моделей Universal Hobbies, в конструкции этой машины множество мелких пластиковых деталей, так что она требует бережного обращения. Все соединения выполняются с помощью крошечных шурупов. Все шурупы очень мелкие и окрашены в соответствующие цвета, поэтому они не отвлекают внимания от очень впечатляющей и реалистичной модели.

Представленная здесь модель экскаватора-погрузчика Case 580ST в масштабе 1:50, произведена компанией Universal Hobbies. Впервые экскаватор-погрузчик фирмы Case был представлен моделью 320 в далеком 1957 году. Непрекращающееся с той поры развитие и использование новейших технологических достижений позволило усовершенствовать популярную модель погрузчика-экскаватора до современной Т-серии с двигателем стандарта Tier 4i/Stage IIIB, многочисленными инновационными решениями и низкой стоимостью владения и эксплуатации.

Изначально масштабные модели погрузчика производились в масштабе 1:35, чтобы лучше подчеркнуть различные функциональные аспекты настоящей машины, но по мере развития моделестроения, более поздние модели выпускались уже в масштабе 1:50, однако без потери деталей и функциональности.

Последний выпуск Universal Hobbies наглядно демонстрирует, как много деталей можно добавить в модель, сохранив хорошую функциональность. Куда бы вы ни посмотрели, вы будете поражены превосходной детализацией, которая делает модели Universal Hobbies такими реалистичными.

Работа гибкого гидравлического шланга особенно хорошо видна при функционировании заднего ковша с большим диапазоном подъема. Однако диапазон вращения стрелы ограничен за счет добавления маленьких функциональных вращающихся цилиндров.

Вилка на конце балки передней оси может передвигаться до любого положения вдоль задней рамы с хорошей проработкой деталей литой поверхности, что придает больший реализм. Выдвижная рукоять настраивается таким образом, чтобы не повредить гибкие шланги.

Экскаватор обладает хорошим рабочим радиусом действия. Шарнирный механизм навески ковша и гидравлика достаточно жесткие для того, чтобы держаться в требуемом положении. Опоры оснащены поворотными башмаками и их можно опустить вниз, хотя они чуть-чуть не достают до земли, так что модель нельзя расположить с поднятыми задними колесами.

Передние рукояти оснащены как гибкими, так и неподвижными, окрашенными в серебряный цвет трубами, которые, опять же, выполнены очень аутентично и доходят непосредственно до основания многофункционального 4 в 1 ковша.

Блок предохранительного запорного устройства, выкрашенный в красный цвет, приделан к рукояти. Ковш оснащен четко очерченными зубьями и небольшой гидравлической системой, управляющей грейфером ковша.

Передние колеса прикреплены к управляющему мосту, который может поворачиваться под достаточно большим углом и оснащены пластиковыми колесными арками. На покрышках детально проработан рисунок протектора, а втулки колес обладают красивой отделкой. Головки болтов выкрашены серебристой краской.

Внутренняя отделка кабины в точности воспроизведена с оригинала. Все внутренние элементы выкрашены в более светлый цвет. Сиденье зафиксировано в положении, соответствующем ходу вперед. Перед ним расположена центральный блок рулевого управления с рулевым колесом; сбоку – механизм для управления передним ковшом. Позади сиденья находятся рычаги для управления задней стрелой.

Крыша оборудована вставными передними, боковыми и задними фарами с окрашенными линзами, а также радиоантенной. 

На раме кабины находятся зеркала заднего вида с фронтальными фонарями, линзы которых, опять же, окрашены в светлый цвет. поручни и дворники завершают безупречную детализацию кабины.

Как и у большинства моделей Universal Hobbies, в конструкции этой машины множество мелких пластиковых деталей, так что она требует бережного обращения. 

Все соединения выполняются с помощью крошечных шурупов. 

Все шурупы очень мелкие и окрашены в соответствующие цвета, поэтому они не отвлекают внимания от очень впечатляющей и реалистичной модели.