Масштабная модель колёсного перегружателя Sennebogen 735 E

Упаковка

Коробка представляет собой рукав марки Sennebogen, в который помещается пара лотков из пенополистирола, удерживающих саму модель. На коробке есть некоторые технические детали и фотография реальной машины.
На рассматриваемой модели не было недостающих деталей или дефектов. Единственная необходимая сборка – прикрепить прицеп и загрузить бревна.

Описание

Шасси 735 E хорошо выглядит снизу с защитными кожухами для трансмиссии. Многие детали пластиковые, но очень хорошо сочетаются по цвету. Двойные пластиковые колеса детализированы, а шины имеют хороший рисунок протектора.
Ходовая часть – металлическая, с металлическим отвалом на одном конце и буксирным устройством на другом. Боковые стороны имеют красиво текстурированные поверхности ступенек.

В кабине есть металлические поручни, но нет зеркала. Есть пластиковый защитный кожух. Детализация внутри хорошая, видны даже отдельные элементы управления. Ступеньки ведут в кабину, есть пластиковые поручни, которые немного испорчены из-за шероховатости в местах крепления.

Литой корпус хорош, множество мелких графических элементов выглядят реалистично, как и окрашенные ручки панели. Название Sennebogen выбито на отливке противовеса. Есть небольшая задняя камера и выхлопная труба, хотя в ней нет отверстия. Спереди очень красивая прозрачная решетка, фары тоже защищены. Металлические поручни вокруг корпуса очень хорошие.

Мягкие шланги проходят вверх по стреле, поперек рукояти и к грейферу. У поршней пластиковые кожухи, немного полупрозрачные по сравнению с остальной частью модели. Захват для бревен пластиковый и выглядит хорошо.
Прицеп модели выполнен просто. Каркас и платформа для бревен – металлические, оси - пластиковые. Крепления для бревен фиксируются на раме. Предоставляется множество настоящих деревянных бревен, которые очень хорошо сочетаются с моделью.

Характеристики

Модель 735 E катится очень хорошо, обе оси поворачиваются под хорошим углом. Передний отвал можно опустить. Корпус модели вращается плавно. Движение стрелы и рукояти очень хорошее, а цилиндры обладают достаточной жесткостью, чтобы удерживать любую позу.

Стрелу и рукоять можно сложить, чтобы принять реалистичную транспортную позу. Но поскольку кабина не наклоняется, а поручни не опускаются, модель сидит на грузовике высоко. Грейфер для бревен вращается, открывается и закрывается плавно, с достаточной жесткостью, чтобы удерживать партию бревен. Прицеп прикрепляется к модели 735 E.

Качество

Это модель хорошего качества, относительно тяжелая, хотя и с использованием пластика. Лакокрасочное покрытие очень хорошее с большим количеством детализации в виде графики.

Цена

Модель имеет справедливую стоимость.

Вывод

Это красивая модель, и бревна позволяют демонстрировать реалистичные позы. Функциональность очень хорошая, хотя было бы неплохо, если бы можно было продемонстрировать реалистичную транспортную конфигурацию. Модель привлекательно выглядит в зеленой цветовой гамме Sennebogen.

Примечание

Модель впервые появилась в интернет-магазине Sennebogen в декабре 2015 года.

Мобильная лесоразгрузочная машина Sennebogen 735E — настоящая рабочая лошадка, когда речь идет о перемещении древесины. 

Он был специально разработан для операций по подбору и переноске, и поэтому стрела установлена ​​сзади, чтобы обеспечить превосходный баланс с ходовой частью MF37E, оптимально сконфигурированной с 8 шинами для устойчивости и управляемостью всеми колесами для превосходной маневренности. 

При максимальной скорости движения 20 км/ч и полном приводе машина способна тянуть до 30 тонн с прицепным устройством, позволяющим использовать буксируемый прицеп. 

Мощность обеспечивает дизельный двигатель Cummins QSL 9-C300 с турбонаддувом мощностью 300 л.с., а вес машины составляет около 44 000 кг в зависимости от конфигурации. 

Стандартная конфигурация состоит из 8,2-метровой стрелы и 4,7-метровой рукояти, обеспечивающей радиус действия 11 м с захватом площадью 3 м2.

Модель Conrad в масштабе 1:50 является точной копией этой грозной машины, сохраняя традиции тяжеловесной копии с хорошим уровнем инженерии и функциональности во всем.

Ходовая часть была дополнена дополнительными элементами, включая крылья над колесами и тягово-сцепное устройство, к которому можно присоединить прилагаемый прицеп. Также был добавлен регулируемый по высоте отвал, и обе оси имеют работающее рулевое управление.

Отливка основного корпуса точно передает стиль настоящей машины с металлическими поручнями безопасности, добавленными по верхнему краю, в комплекте с боковыми лестницами для доступа. 

Кабина приподнята, чтобы обеспечить оператору беспрепятственный обзор, с пластиковым молдингом внутри, обеспечивающим сиденье водителя и органы управления пластиковым защитным экраном, защищающим переднее и верхнее окна кабины MaxCab.

Стрела и рукоять имеют очень реалистичный диапазон движения, дополненный гибкими гидравлическими шлангопроводами и большим захватом для бревен с открывающимися челюстями и вращением на 360 градусов.

Для придания надлежащего внешнего вида в коробку включено несколько деревянных бревен, которых достаточно, чтобы не только заполнить прицеп, но и обеспечить полную загрузку грейфера, чтобы в полной мере продемонстрировать операции захвата и переноски.

В коробке представлен буксируемый прицеп, который имеет очень упрощенную конструкцию, которая на первый взгляд выглядит как запоздалая мысль, однако, если вы внимательно посмотрите на настоящие прицепы, они также имеют очень упрощенную конструкцию.