Масштабная модель гусеничного экскаватора с гидроножницами Volvo EC460 C LDA Boverhoff

Volvo EC460CLD - одна из самых крупных машин для сноса в модельном ряду Volvo, ее эксплуатационная масса составляет 45–48 тонн. 

Особенностью машины является то, что она специально усилена для работы в условиях сноса с уязвимым оборудованием, оснащенным дополнительными ограждениями и другими усиленными компонентами.

Эта модель выполнена в цветах Boverhoff, голландской компании по сносу и переработке.

Упаковка

Коробка немного необычна тем, что состоит из формованного прозрачного пластикового каркаса, заключенного во внешнюю картонную коробку. 

Это позволяет видеть модель, и она удерживается между двумя блокирующими шпангоутами, которые обеспечивают надежную защиту. В нижней части упаковки также есть продуманный лоток, в котором хранятся запасные звенья гусеницы и запасной проблесковый маячок, что является хорошим знаком для коллекционера.
Нет информации о реальной машине, как и о модели, хотя для отображения модели сборка не требуется.

Детали

Металлические гусеницы смонтированы на детализированных рамах, которые имеют рабочие звездочки и направляющие колеса, а нижние ролики являются движущимися частями.

Корпус почти полностью металлический, в результате чего вся модель довольно тяжелая. 

Эта версия EC460 имеет защиту от бокового удара по нижней части кузова и пластиковую защиту от падающих предметов (FOG) над ветровым стеклом кабины и сверху. 

Детализация внутри кабины хорошая, а окна слегка тонированы, а рамы остекления четко очерчены. 

Зеркало, проблесковый маячок и дворники добавляют деталей. Остальная часть кузова имеет решетки, образованные внутри литья, и несколько металлических поручней. Сзади смоделирован механизм крепления противовеса, хотя противовес неподвижно закреплен на модели. 

Цветовая гамма Boverhoff интересная и необычная.

Моделирование гидравлики отличает модель. В основании стрелы находится подробный гидравлический блок, а гидравлические линии смоделированы из резины, проходят вверх по стреле и прилипают к челюстям, что в целом значительно улучшает внешний вид модели.

Стрела и рукоять металлические с пластиковыми заглушками на нижней стороне. На главных цилиндрах и цилиндре на рукояти есть защитные пластины, что в целом создает впечатление крепкой машины.

Челюсти для сноса, похоже, представляют собой устройство Hanwoo, и они в основном металлические, а цилиндры пластиковые. 

Это приятная часть с хорошей детализацией.

Характеристики

Гусеницы хорошо катятся и установлены на подпружиненных звездочках, поэтому их снятие не составляет труда, хотя, поскольку звенья гусеницы соединены вместе, они легко разъединяются, когда не натянуты, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы не потерять звенья.

Кузов имеет открывающуюся крышку двигателя, а под ним хорошо детализированный двигатель. 

Шарнир достаточно жесткий, чтобы крышка оставалась открытой.

Он хорошо вращается, движение стрелы и рукояти хорошее, а цилиндры достаточно жесткие, чтобы удерживать любую позу.

Челюсти могут полностью вращаться на конце палки, открываться и закрываться. Их нельзя снять с палки, и было бы лучше, если бы они были взаимозаменяемы с ведром или другими инструментами.

Качество

Модель очень хорошего качества с очень хорошей детализацией. 

Окраска и графика также очень хороши, а еще несколько небольших рисунков сделали бы внешний вид еще больше.

Цена

NZG выпустила очень хорошую модель по соотношению цена-качество.

В целом

Тяжелые машины для сноса представляют собой интересные модели, и эта модель Volvo попадает в самую точку. 

Он выглядит убедительно в подходящей диораме или в постановке с другими моделями на витрине, и его легко рекомендовать.

Сноски

Модель впервые появилась в цветах Volvo как летний выпуск NZG в июне 2010 года. 

Эта версия в цветах Boverhoff была представлена ​​на Нюрнбергской ярмарке игрушек 2012 года и была выпущена ограниченным тиражом в 300 экземпляров.