Масштабная модель экскаватора JCB 220

Экскаватор JCB JS220 для работ на большом удалении представляет собой машину весом 23 тонны, предназначенную для использования при производстве работ на водных переходах, а не для выполнения стандартных землеройных работ. Как таковая, данная машина оснащена ковшом сравнительно небольшого оъема.

Упаковка

Модель поставляется в коробке с фирменной маркировкой JCB, с прозрачным окошком и является одним из представителей модельного ряда от Motorart серии «Hi Tech». Внутри коробки она удерживается между двумя точно входящих друг в друга формованными поддонами из прозрачного пластика. При получении модели, переданной для обзора, не было обнаружено дефектов или каких-либо недостающих деталей.

Отсутствуют какие-либо инструкции о модели или информация о реальной машине.

Деталировка

Гусеницы изготовлены из металла и прекрасно детализированы, они установлены на металлических гусеничных рамах, которые также имеют некоторую степень деталировки в отливке. Кабина представляет собой высококачественный образец моделирования с очень хорошей детализацией органов управления и педалей внутри кабины, а на спинке сиденья нанесена надпись «JCB». Снаружи кабина оснащена стеклоочистителем лобового стекла, фарами и антенной.

На оставшуюся часть корпуса машины нанесена четкая и яркая графика, в отливке кузова детализация реализована в виде ручек, декоративных решеток и противоскользящее покрытие на крыше. Ступеньки ведут на крышу, а поручни у этих ступенек выполнены из металла.

Стрела снабжена гидравлическими магистралями, образованными резиновой полоской, присоединенной к верхней части стрелы, причем такой метод моделирования зарекомендовал себя достаточно положительно. Предусмотрены резиновые гидравлические магистрали, идущие ко всем цилиндрам. Как стрела, так и ковш выполнены из металла с пластиковыми вставками в нижней части, есть также реалистичная мелкая графика, нанесенная на ковш. Предусмотрено соединение, дающее возможность соединять стрелу и ковш вместе, сложив их; для соединения используется миниатюрный штифт.

Небольшой ковш выполнен из металла, но у него нет перфорации, хотя это было бы логично, поскольку данная машина предназначена для выполнения работ на водных переходах.

Особенности

Гусеницы свободно вращаются, причем, что необычно, они укреплены не на подпружиненных звездочках, поэтому снять не очень просто. Корпус вращается плавно.

У данной модели достаточно большой диапазон хода стрелы и ковша, хотя гидравлические цилиндры стремятся выдвинуть стрелу как можно дальше. Модель, в целом, очень устойчивая, за исключением положения при очень далеко выдвинутой стреле, поэтому чуть более тяжелый вес корпуса был бы только на пользу.

Стрелу и ковш можно скрепить вместе на время транспортировки.

На верхней части корпуса имеется открывающаяся крышка двигателя, за которой находится детально повторенная копия двигателя.

Качество

Модель сделана неплохо, окраска достаточно качественная, а графика выполнена очень хорошо.

Цена

Модель вполне стоит своих денег.

Общее впечатление

Motorart выпустили модель хорошего качества с достаточно хорошей деталировкой; это - шаг вперед по сравнению с более ранней моделью JS220, рассмотренной здесь. Рекомендуется для коллекционеров землеройной техники.

Примечания

Модель впервые появилась в 2010 г.

Гусеничный экскаватор JCB JS220LR "Long Reach"

Здесь представлен обновленный гусеничный экскаватор JCB JS220LR "Long Reach" в масштабе 1:50 от Motorart. 

Модель представляет собой обновление ранее выпущенной модели с увеличенным радиусом действия с обновленными декалями и схемой окраски. 

Как и в предыдущей версии, ковш, установленный на модели, слишком маленький и выглядит очень худым, и это, безусловно, было предметом разногласий с коллекционерами оригинальной модели. 

Однако, в то время как большинство сборщиков ожидают, что будет установлен ковш большего размера, это будет зависеть от применения машины с большим вылетом, и JCB заявляет, что большой вылет JS220 обычно подходит для обслуживания водных путей, поэтому размер ковша, вероятно, будет меньше чем на добычу материалов.

Детали литья кузова состоят из решеток двигателя, ручек на панелях, выпускного отверстия для топлива и приподнятой дорожки. Поручни имеют правильные пропорции и, несмотря на то, что сделаны из пластика, выглядят довольно реалистично.

В моторный отсек можно попасть, открыв верхнюю крышку двигателя, открывающую доступ к двигателю JCB и связанным с ним компонентам. В обновленной версии крышка двигателя такого же желтого цвета, как и корпус, в отличие от черной крышки на оригинале.

Кабина оператора была точно воспроизведена с фарами, стеклоочистителями и даже антенной, установленной на задней части крыши. Внутри кабины есть множество деталей, включая ножные педали, рычаги перемещения гусеницы и рычаг гидравлического отключения. На сиденье даже напечатан логотип JCB, что приятно. Задний противовес оформлен в новой корпоративной ливрее с более крупной маркировкой JCB, добавляющей машине немного черного цвета.

Стрела и рукоять полностью закрыты и собираются с помощью захватных штифтов. В стрелу добавлены гибкие гидравлические трубопроводы, что придает модели гораздо более реалистичный вид. Сами цилиндры не слишком жесткие, но сопротивления достаточно, чтобы можно было расположить модель в нужном положении, хотя стрела немного тяжелее и может постепенно опускаться. 

Еще одним приятным дополнением является черный транспортировочный стержень, который можно повернуть вниз, чтобы соединить стрелу и склеить ее. На задней части рукояти также имеется защитный блок для защиты от повреждений в полностью опущенном положении, как у настоящей машины.

Окраска модели великолепна, как и ожидается от Motorart. Маркировка очень четкая и помогает выделить модель. Все маркировки выполнены точно и хорошо завершают модель.