Карьерный самосвал Caterpillar 797F
Грузоподъемность карьерного самосвала Caterpillar 797F Tier 4 составляет 400 американских тонн.
Он используется для крупных карьерных работ.
Экскаваторы
Бульдозеры
Самосвалы
Погрузчики
Грейдеры
Скреперы
Трубоукладчики
Краны (Автокраны)
Буровые установки
Асфальтоукладчики
Доставка бетона
Перегружатели
Катки Уплотнители
Фрезы
Дробилки
Грузовики
Низкорамные тралы
Моторы генераторы
Лесозаготовка
Сервисные машины
Коммунальные
Подъемники
Брелоки Фигурки
Радиоуправляемые
Сельхозтехника
Выставочные модели
Подземная техника
|
|
Diecast Masters |
|
|
Conrad |
|
|
NZG |
|
|
Motorart |
|
|
Universal Hobbies |
|
|
WSI |
|
|
Sword Models |
|
|
TWH |
|
|
First Gear |
|
|
Ros |
|
|
Joal |
JCB JS220 - это 22-тонная машина, предназначенная для небольших сегментов рынка гусеничных экскаваторов.
Упаковка
Модель поставляется в фирменной коробке JCB с окошком, позволяющим увидеть модель внутри. Внутри он удерживается между двумя прозрачными пластиковыми накладками с защелкой. На обратной стороне напечатано хорошее фото реальной машины.
На обзорной модели не было отсутствующих деталей или дефектов.
Информация о реальной машине или модели отсутствует.
Детали
Простая ходовая часть с открытой конструкцией. Узкие гусеницы выполнены из металла, а накладки с тройными грунтозацепами имеют крошечные головки болтов. Они установлены на разумных гусеничных рамах без движущихся роликов.
В кабине есть органы управления и педали, а на спинке сиденья имеется надпись «JCB». Снаружи в кабине есть стеклоочиститель, фары и антенна, но нет зеркал.
Остальная часть кузова имеет четкую и четкую графику, а в отливке кузова есть детали для ручек, решеток и нескользящей поверхности для ходьбы на крыше. Однако боковые решетки, кожух двигателя и другие части кузова взяты из более ранней отливки JS220.и не отражают последнюю реальную машину. Однако графика и краски достаточно точны. Ступеньки ведут на крышу и есть толстые пластиковые перила.
Под крышкой двигателя находится довольно детализированный пластиковый двигатель.
Монострела имеет гидравлические линии внутри литья, но не имеет шлангов, и имеется простая гидравлика, ведущая к главным подъемным цилиндрам. К моностреле крепится пара фонарей.
На конце ковша находится неработающая быстроразъемная муфта. Ведро представляет собой металлическую деталь красивой формы.
Особенности
Гусеницы катятся, но иногда немного заедают.
Корпус вращается плавно, без раскачивания.
Три цилиндра на стреле и рукояти работают достаточно хорошо, хотя цилиндр рукояти недостаточно жесткий, чтобы удерживать все положения. Модель устойчива с выдвинутой в любом направлении стрелой.
Сверху на корпусе имеется открывающаяся крышка двигателя.
Качество
Общее качество довольно хорошее с высоким содержанием металла, хотя одна из звездочек гусеницы не была собрана идеально ровно.
Графика и краски хорошие.
В целом
Это достаточно хорошая модель, хотя в основном она является производной от более ранней версии JS220 и в некоторых отношениях показывает свой возраст, особенно на уровне детализации.
Однако коллекционеры JCB оценят современное оформление и металлические гусеницы.
Сноски
Модель появилась в ноябре 2013 года.
Здесь представлена обновленная версия гусеничного экскаватора JCB JS220 в масштабе 1:50 от Motorart, отличающаяся совершенно новым оформлением от оригинала, но с сохранением большей части тех же отливок, что и у оригинала, с обновленными гусеницами и правильно смоделированным окном в крыше.
Кабина оператора была точно воспроизведена с фарами, стеклоочистителями и даже антенной, установленной на задней части крыши. Внутри кабины есть множество деталей, включая ножные педали, рычаги перемещения гусеницы и рычаг гидравлического отключения. На сиденье даже напечатан логотип JCB, что приятно.
Детали литья кузова состоят из решеток двигателя, ручек на панелях, выпускного отверстия для топлива и приподнятой дорожки. Поручни имеют правильные пропорции и, несмотря на то, что они сделаны из пластика, выглядят неплохо.
В моторный отсек можно попасть, открыв верхнюю крышку двигателя, открывающую доступ к двигателю JCB и связанным с ним компонентам.
Стрела и рукоять полностью закрыты и собираются с помощью захватных штифтов. В отливку стрелы влиты детали гидравлического шланга, но на модели нет гибких гидравлических шлангов. Сами цилиндры не слишком жесткие, но сопротивления достаточно, чтобы можно было расположить модель по желанию.
Как и в оригинальном выпуске, ковш и быстроразъемное соединение представляют собой единую отливку, поэтому они не работают, и это настоящий позор, и это единственный аспект модели, который нуждается в обновлении до функционального соединения.
Окраска модели очень хорошая, и обновленный графический пакет действительно выглядит хорошо, с качественной печатью новой маркировки JCB.
|
Доставка моделей
Подробнее
|

Колесный погрузчик LE TOURNEAU L-1850, с ковшом в 33 к.я., желтый
Компания LeTourneau Technologies была основана в Техасе и прошла долгий путь в качестве фирмы-производителя оборудования для земляных работ от самого своего основания в 1920 году Р. Г. Летурно (R. G. LeTourneau).
Самый известный фронтальный погрузчик с резиновыми покрышками, выпущенный LeTourneau - это L-1850.
Он спроектирован для использования во время добычи полезных ископаемых и разработки их открытым способом, где он может эффективно работать с грузовиками от 190 до 320 т.
В современном бизнесе важность маркетинга и брендинга трудно переоценить.
Одним из эффективных способов продвижения вашего бренда являются белые масштабные модели грузовиков, фур и прицепов.
Эти миниатюрные копии не только привлекают внимание, но и служат отличной основой для нанесения индивидуальных принтов, логотипов и рекламных материалов. В этой статье мы рассмотрим преимущества использования белых моделей в качестве маркетинговых инструментов.































