Масштабная модель экскаватора Hitachi ZX250LC-6

Гусеничный экскаватор Hitachi ZX250LC-6

Хотя последняя версия Dash 6 реплики гусеничного экскаватора ZX250LC является обновлением предыдущей версии, она была начата с нуля с использованием совершенно новых инструментов, что является интересным выбором от TMC. 

Будучи полностью новыми, между двумя моделями есть множество небольших отличий, наиболее заметными из которых являются изменения в моторном отсеке, который имеет новый дизайн с учетом технологии регулирования выбросов.

Еще одно сразу заметное отличие — это установка широкого планировочного ковша, а не зубчатого копающего ковша, что само по себе придает модели интересный внешний вид. 

Поскольку модель была начата с новых данных 3D CAD, то, как вещи были реализованы в модели, отличается от ее предшественника, с улучшением большинства аспектов, хотя все могут не согласиться.

Масштабные модели TMC делают все возможное, когда дело доходит до добавления деталей, и ZX250LC-6 не является исключением с полностью меблированным салоном и дверью, открывающейся на 180 градусов. 

Некоторые коллекционеры могут сказать, что конструкция петель для двери может немного портить общий вид, когда дверь закрыта, однако для того, чтобы добиться открывающейся двери, всегда будут компромиссы и для меня, когда дверь открыта полностью повышает реалистичность модели.

Детали интерьера включают в себя двухцветную серую отделку со всеми ручными и ножными элементами управления, не забывая название Hitachi, напечатанное на спинке сиденья.

Поручни, зеркала, стеклоочиститель и солнцезащитный козырек были добавлены к экстерьеру кабины.

Основной корпус имеет сочетание решеток с гравировкой на поверхности и пластины фототравления с печатью, используемой для выделения противоскользящих ковриков в области верхней палубы.

В моторном отсеке нового стиля есть пара крышек, которые можно поднимать независимо друг от друга, открывая внутренний моторный отсек, в котором есть скопированный блок двигателя, глушитель выхлопа и трубопроводы от радиатора.

Все защитные поручни имеют точный масштаб и оснащены зеркалами безопасности с печатью, используемой для выделения замков на панелях.

Гусеничная ходовая часть имеет множество деталей поверхности на рамах гусениц, а нижние катки интегрированы в оснастку.

Ведущие колеса и кожухи бортовой передачи хорошо отделаны, а направляющие колеса подрессорены, чтобы сохранить хорошее натяжение индивидуально связанной гусеничной цепи. 

Маркировка используется для воспроизведения предупреждающих надписей, которые приятно видеть, а башмаки гусеницы имеют конструкцию с тройными грунтозацепами и приподнятыми головками болтов на каждой башмаке.

Монострела и рукоять снова полностью охватывают диапазон движения полноразмерной машины со всеми гидравлическими цилиндрами, связанными с гидравлическими линиями, включая армированные шланги, фиксированные трубопроводы из оранжевого пластика и гибкие черные шланги. 

Были добавлены вспомогательные линии, и я думаю, что широкий планировочный ковш является хорошей альтернативой зубчатому ковшу.