Масштабная модель экскаватора Hitachi ZAXIS 250LCN-5

Hitachi ZAXIS 250LCN-5 — это экскаватор с эксплуатационной массой от 25 до 27 тонн. 

Объем ковша составляет от 1,0 до 1,62 м³. 

Данная модель относится к варианту машины с моноблочной стрелой.

Упаковка

Коробка состоит из формованного прозрачного пластикового каркаса и лотка из пенополистирола, заключенного во внешнюю картонную коробку. 

На коробке есть таблица и несколько рисунков, показывающих размеры и характеристики копания реальной машины. 

В комплект поставки входят запасные звенья гусеницы и два зеркала, которые необходимо установить. Нет информации о том, где должны быть установлены зеркала (они крепятся к поручням спереди), и они очень свободно крепятся, поэтому их необходимо закрепить клеем или чем-то еще, чтобы предотвратить потерю.

Детали

Металлические гусеницы имеют детализированные колодки с деталями отдельных болтов, они установлены на хороших гусеничных рамах, но ролики прочные и не работают. Имеются небольшие рисунки, указывающие точки подъема. Нижняя часть шасси имеет пластиковую пластину.

Кабина очень хорошая. Оконные рамы хорошо детализированы, а поручни тонкие, хотя на обзорной модели была неаккуратная оклейка. На двери есть очень маленькие рисунки, но они не совсем четкие. 

Световая полоса над лобовым стеклом полностью из прозрачного пластика и поэтому не совсем правильная. 

Внутри кабины отличная детализация со скульптурным полом, полным набором органов управления и компьютерной консолью. Внутри пластиковой двери есть очень тонкий поручень, а потолок кабины также детализирован. 

Название Hitachi напечатано на сиденье.

Отливка корпуса имеет решетки, либо окрашенные, либо образованные прорезями в отливке. 

Уровень графики высокий, на противовесе аккуратные предупредительные таблички, а сверху есть видеокамера. Верхняя часть корпуса имеет небольшие головки болтов внутри литья и текстурированные поверхности для ходьбы. 

Приятно видеть, что выхлопная труба имеет отверстие, а крышка двигателя имеет очень тонкую ручку, хотя петля немного большая и заметная. Под люком двигатель очень детализирован, включая мелкую сетку.

Гидравлика везде на отличном уровне. На шлангах и трубах используются серебряные соединители, кожухи цилиндров имеют отдельные трубы, а шланги между стрелой и рукоятью обернуты крошечными пружинами, чтобы они представляли собой армированные шланги.

Стрела и рукоять имеют другие детали в отливках, и только серебряные заклепки, используемые вокруг соединения ковша, выглядят немного неуместно и их лучше было бы покрасить. Металлический ковш - хорошая отливка.

Особенности

Гусеницы катятся по неровной поверхности, но они немного жесткие и натянуты подпружиненными роликами. Они состоят из отдельных крючковых звеньев, которые легко отделяются, если гусеницы снять с рамы.

Кузов вращается плавно, а стрела, рукоять и ковш имеют большой диапазон движений и могут принимать любое положение.

Ковш снимается путем откручивания крошечных гаек и болтов, открывая возможность использования различных инструментов в будущем.

Дверь кабины можно открыть на широкий угол, хотя механизм на обзорной модели был хлипким, а посадка двери в раму была не лучшей.

Крышка двигателя на петлях, ее можно открыть и она остается в открытом положении. Кронштейн шарнира немного неприглядный и лучше бы смотрелся окрашенным.

Качество

Детализированная модель высокого качества. 

Окраска и графика выполнены на высоком уровне.

Цена

Это очень конкурентоспособная цена и очень хорошее соотношение цены и качества.

В целом

Являясь первой моделью TMC Scale Models, ZX 250 устанавливает высокие стандарты по хорошей цене. 

Он очень подробный и реалистичный, с множеством функций и классифицируется как выдающийся.

Сноски

Модель впервые появилась в декабре 2012 года.