Масштабная модель горного экскаватора Caterpillar 6020B

Модель 6020B была впервые представлена ​​миру на выставке Bauma в 2013 году. 

Она идеально подходит для погрузки 100-тонных самосвалов за четыре-пять проходов. 

Приводимая в действие дизельным двигателем Cat C32 ACERT мощностью более 1000 л.с., машина весит 224 тонны с ковшом объемом 12 кубических метров в стандартной комплектации.

Реплика в масштабе 1:48 от CCM является еще одним свидетельством превосходного уровня инженерии, который используется в каждом проекте, обеспечивая высочайший уровень детализации и реализма.

Более необычный дизайн верхней части кузова был убедительно воспроизведен с задним силовым модулем, имеющим не менее пяти открывающихся сервисных люков, которые позволяют по-разному взглянуть на внутренний блок двигателя, системы охлаждения и гидравлические контуры. Другие вентиляционные отверстия были точно смоделированы с помощью крошечных печатных предупредительных и предупреждающих маркировок, добавляющих реализма.

Зона верхней палубы окружена аутентичными металлическими ограждениями масштаба с текстурированными панелями пола для безопасных условий под ногами.

Доступ осуществляется по гидравлически опускающейся лестнице, которая аккуратно складывается со стороны кабины надстройки, также дополненной металлическими перилами, а аварийная лестница расположена под боковой платформой с дополнительной лестницей, встроенной в противоположную сторону.

Кабина имеет просторный интерьер с сиденьями водителя и инструктора, а также встроенными элементами управления в подлокотниках и крошечными печатными знаками безопасности. Дверь в кабину можно открыть, что является еще одним приятным дополнением, а большие застекленные окна обеспечивают хороший круговой обзор местности.

Гусеничная ходовая часть имеет хорошую гравировку поверхности гусеничных рам с детализированной зубчатой ​​ведущей звездочкой и кожухом бортовой передачи, а также натяжными промежуточными колесами, обеспечивающими плавное вращение отдельно соединенных башмаков гусеницы с двойными грунтозацепами. Восемь нижних роликов встроены в раму с лестницами для доступа с поручнями, установленными по бокам.

Детализация гидравлического шланга особенно хорошо спроектирована, с множеством исправлений и гибких шлангов, питающих цилиндры.

Все клапаны с серебристым покрытием были воспроизведены с головками соединительных штифтов, окрашенными в соответствующие цвета, чтобы сделать их почти невидимыми.

Ковш, установленный на модели, имеет множество деталей поверхности, включая заостренные зубья и режущие пластины между зубьями и боковыми пластинами, а также ребристые изнашиваемые детали по бокам ковша с дополнительными изнашиваемыми деталями, проходящими по дну и внешнему краю.