Масштабная модель горного экскаватора Caterpillar 6020B
Модель 6020B была впервые представлена миру на выставке Bauma в 2013 году.
Она идеально подходит для погрузки 100-тонных самосвалов за четыре-пять проходов.
Приводимая в действие дизельным двигателем Cat C32 ACERT мощностью более 1000 л.с., машина весит 224 тонны с ковшом объемом 12 кубических метров в стандартной комплектации.
Реплика в масштабе 1:48 от CCM является еще одним свидетельством превосходного уровня инженерии, который используется в каждом проекте, обеспечивая высочайший уровень детализации и реализма.
Более необычный дизайн верхней части кузова был убедительно воспроизведен с задним силовым модулем, имеющим не менее пяти открывающихся сервисных люков, которые позволяют по-разному взглянуть на внутренний блок двигателя, системы охлаждения и гидравлические контуры. Другие вентиляционные отверстия были точно смоделированы с помощью крошечных печатных предупредительных и предупреждающих маркировок, добавляющих реализма.
Зона верхней палубы окружена аутентичными металлическими ограждениями масштаба с текстурированными панелями пола для безопасных условий под ногами.
Доступ осуществляется по гидравлически опускающейся лестнице, которая аккуратно складывается со стороны кабины надстройки, также дополненной металлическими перилами, а аварийная лестница расположена под боковой платформой с дополнительной лестницей, встроенной в противоположную сторону.
Кабина имеет просторный интерьер с сиденьями водителя и инструктора, а также встроенными элементами управления в подлокотниках и крошечными печатными знаками безопасности. Дверь в кабину можно открыть, что является еще одним приятным дополнением, а большие застекленные окна обеспечивают хороший круговой обзор местности.
Гусеничная ходовая часть имеет хорошую гравировку поверхности гусеничных рам с детализированной зубчатой ведущей звездочкой и кожухом бортовой передачи, а также натяжными промежуточными колесами, обеспечивающими плавное вращение отдельно соединенных башмаков гусеницы с двойными грунтозацепами. Восемь нижних роликов встроены в раму с лестницами для доступа с поручнями, установленными по бокам.
Детализация гидравлического шланга особенно хорошо спроектирована, с множеством исправлений и гибких шлангов, питающих цилиндры.
Все клапаны с серебристым покрытием были воспроизведены с головками соединительных штифтов, окрашенными в соответствующие цвета, чтобы сделать их почти невидимыми.
Ковш, установленный на модели, имеет множество деталей поверхности, включая заостренные зубья и режущие пластины между зубьями и боковыми пластинами, а также ребристые изнашиваемые детали по бокам ковша с дополнительными изнашиваемыми деталями, проходящими по дну и внешнему краю.