Масштабная модель карьерного самосвала XCMG XDE360

XCMG XDE360 — это карьерный самосвал с собственной массой от 360 до 400 тонн. 

Полная масса 620-660 тонн.

На момент обзора реальный карьерный самосвал XDE360 еще не был представлен.

Упаковка

Модель поставляется в большой фирменной коробке XCMG с пластиковой ручкой для переноски. Внутри коробки модель находится в паре лотков из пенополистирола. Модель защищена мягкой бумагой.

У обзорной модели не было дефектов или отсутствующих деталей.

В комплекте с моделью идет пластиковый указатель.

Детали

Начиная снизу, детали включают гидравлические шланги и другие мелкие детали, и видна нижняя часть двигателя. Основные конструкционные детали выполнены из металла, а другие детали из пластика, которые отлично сочетаются по цвету.

Руль пластиковый и очень детализированный. Большие резиновые шины выглядят очень хорошо с подробным рисунком протектора.

Спереди поручни, лестницы и зеркала смоделированы из металла. Серая коробка пластиковая, и приятно, что на переднем бампере были точки буксировки с пригодными для использования отверстиями. Передняя решетка очень хороша с тонкой прозрачной сеткой. Наверху, на палубе кабины, поверхность гладкая, и похоже, что она должна иметь нескользящую текстуру. 

Кабина красиво смоделирована и включает в себя двух операторов, которые, вероятно, представляют собой водителя и инструктора. Один водитель, вероятно, был бы лучше.

Под кабиной виден детализированный двигатель. За передними колесами установлены большие резиновые брызговики, а между колесами большие баки и ящики смоделированы из пластика.

Сзади огромная задняя ось имеет нарисованные фары.

Подъемные цилиндры для кузова самосвала одноступенчатые и выглядят металлическими. Тело очень красиво смоделировано с четкой графикой и удобными точками подъема. Большие цепи свисают как отражатели камней между парами задних колес, а на маленьких резиновых брызговиках есть логотип XCMG. 

В задней части моделируется предохранительная планка для блокировки кузова самосвала при опрокидывании, хотя она нефункциональна.

Особенности

Колеса легко поворачиваются, а задние прикреплены к общей оси, что делает поворот немного менее плавным. Передние колеса имеют разумное количество рулевого управления.

На всех колесах работает усиленная подвеска, и она достаточно жесткая.
Спереди лестницу можно опустить.

На палубе кабины имеется открывающийся люк для доступа к расположенному внизу двигателю. 
Двери кабины открываются, а дверь со стороны водителя немного ограничена внешними поручнями.

Бараны самосвального кузова гладкие, но очень жесткие, хотя это означает, что у них нет проблем с удержанием позы. Угол опрокидывания кажется меньше, чем можно было бы ожидать, и меньше, чем у моделей с двухступенчатым домкратом. Однако настоящий грузовик, похоже, имеет одноступенчатые цилиндры.

Качество

Эта модель надежна и хорошо сделана. Все основные элементы выполнены из металла, но в других местах используется пластик, хотя совпадение цветов действительно хорошее, поэтому его трудно заметить.

Окраска и графика очень хороши.

Цена

Хорошо сравнивается с моделями аналогичного размера и типа.

В целом

Это очень хорошая модель для горных работ от Yagao, и она отлично смотрится в паре с карьерным экскаватором XCMG XE7000.

Сноски 

Он был выпущен в апреле 2018 года.