Масштабная модель самосвала Komatsu HM 250

Шарнирно-сочленённый самосвал Komatsu HM 250

Сочленненый самосвал Komatsu HM250

Модель сочлененного самосвала Komatsu HM250 выполненная в масштабе 1:50 от Universal Hobbies. 

С грузоподъемностью 24 тонны и валовой номинальной мощностью 311л.с., HM250 является рабочей лошадкой, а так же является отличным выбором для выполнения детальной модели. 

Universal Hobbies в последнее время начали добавлять все больше и больше деталей на своих моделях, которые в сочетании с отличными конструкторскими решениями, делают эти модели стоящими нашего внимания.

Задняя панель оснащена сеткой и защитным щитком, который защищает выхлопную трубу и гибкие шланги. 

Большие зеркала заднего вида вставлены в защитные рамки с обеих сторон кабины. Они выполнены с зеркальной поверхностью и дополнены имитацией маленьких зеркал снизу, окрашенных серебряной краской.

Панели на кузове выполнены отличным литьем, дополнены прекрасными литыми болтами и ручками дверей. Литая решетка отлично подчеркивается черной окраской. Все это дополнено деталями принта включая антискользящие поверхности.

Наклонный капот окрашен очень хорошо с четкими границами между желтым и серым цветами, ступени размещены на нижней части панели, а логотип Komatsu нанесен на решетку охладительной системы.

Забота о безопасности демонстрируется дополнительными зеркалами закрепленными на капоте, которые используются для предоставления полного вида сзади для водителя.

Передний бампер оснащен тяговыми кронштейнами, расположенными под корпусом фар, оснащенных тонированными линзами.

Дополнительно имеется система очистки воздуха, ручки, крышка бака, что только подчеркивает реализм модели.

Интерьер кабины оснащен сидением водителя и пассажирским сидением, с маленьким логотипом Komatsu нанесенным на спинку сидения. 

Панель управления выкрашена в серый цвет и выполнена в мельчайших деталях, оснащена рулевым колесом, которое видно сквозь прозрачное окно. На корпусе кабины имеются ручки, радио антенна и рабочие фонари, закрепленные на крыше.

Достаточно реалистичные шасси имеют хороший диапазон рулевого движения, также оснащены двумя гидравлическими цилиндрами для сопротивления. Гибкие шланги и гибкая выхлопная система закреплены над сцепкой, одна была упущена система обогрева. Сцепка позволяет осуществлять поворот около 30-40 градусов в горизонтальной плоскости.

Нижняя часть модели оснащена рычагами подвески, которые не функциональны. Рычаг на передних колесах предназначен для улучшения амортизации, задние имеют полный привод и связаны со сцепкой.

Протекторы на колесах выполнены вполне реалистично, сами колеса отлично сидят на осях и имеют видимые крепежные детали.

Гибкие шланги прикреплены к подъемным цилиндрам, которые позволяют кузову подниматься под достаточно высоким углом.

Нижняя часть корпуса оснащена четырьмя амортизационными полосками вдоль подъемных кронштейнов и резиновыми брызговиками.

Окраска модели очень высокого качества, что является явным улучшением по сравнению с предыдущими моделями.

Графические изображения так же выполнены отлично с мельчайшими четкими деталями. 

HM250 отличный представитель ряда моделей Komatsu.