Масштабная модель горного самосвала Komatsu HD785-7

Komatsu HD785-7 шоссейный грузовик, максимальная масса которого в груженом виде составляет 166 тонн, с объемом кузова груженного с верхом в 60m³. 

Пустой самосвал весит 72,6 тонн.

Упаковка модели

Поставляется в фирменной коробке, внутри нее располагается модель грузовика, упакованная в две половинки коробки из полистирола.

На модели, предоставленной для данного обзора, недостающих частей или дефектов выявлено не было.

На внешней коробки напечатана подробная техническое описание реальной машины. На саму модель какой-либо инструкции нет, так как она в сборке не нуждается и поставляется в завершенном виде.

Детали

Шасси на данной модели сделаны очень достоверно из комбинации металла и пластика, при этом некоторые элементы шасси были выполнены с тонкой, реалистичной проработкой. На модель установлены большие высококачественные резиновые шины, которые установлены на металлические колеса, которые выглядят как на настоящем полноразмерном самосвале.

Внутреннее устройство колес также выполнено детально. Гибкие резиновые брызговики являются приятной чертой модели, детализация двигателя с большим видимым вентилятором охлаждения тоже на отличном уровне

Передняя решетка сделана из пластика, но что позволило изготовить сетку решетки с проглядывающими за ней радиаторами боле детальной. Металлические лестницы ведут к платформе кабины, по каким-то причинам передняя ступенька лестницы не смоделирована, хотя она и указана в качестве стандартного оборудования на реальной машине. Тонкие поручни на верхнем уровне палубы сделаны из металла, сетчатые дорожки, ведущие из кабины, выполнены в отличном качестве. Воздухозаборник сделан из пластика.

Кабина, внутренний интерьер с двумя сиденьями и поручни кабины сделаны очень хорошо, на кабине модели расположены тонированные стекла.
Фары, расположенные на задней части окрашены и очень хорошо сочетаются с пластиковым кожухом подвески цилиндров.

Корпус модели выполнен в основном из металла с несколькими пластиковыми элементами, их структура и ребристость выполнены очень реалистично.
На передних колесах установлены отбойники и подъемные петли по сторонам корпуса.

Особенности

Модель легко катится, хотя и не является моделью которая должна свободно катиться, так как на передних колесах имеется некоторый рельеф. Передняя ось управляется рулем и обладает хорошим диапазоном движения, удерживается в любой позиции. В задней части модели подвеска оси очень хороша.

Отбойники могут быть установлены в верхнем положении, их также разрешается вешать между задними колесами.

Процесс поднятия кузова для сбрасывания очень хорош, цилиндры способны поддерживать почти любую позицию, хотя многократное повторение этой операции может ослабить этот механизм. Максимальный уровень опрокидывания на модели установлен на очень реалистичном градусе.

Одно аккуратное прикосновение может закрепить кузов в верхнем положении, чтобы обеспечить безопасность для всех, кто работает на шасси. Прекрасно, что модель с инженерной точки зрения выполнена достаточно точно, позволяя повторить функции, имеющиеся на настоящей машине.

Качество

NZG изготовила высококачественную модель, с немного большим процентом использования пластика чем обычно практикуется NZG , но пластик использован разумно.
Окраска модели и графика отличного качества.

Цена

Стоит модель немного дорого.

Вывод

Приятно видеть еще одну модель Komatsu выполненную NZG, это задание было хорошо выполнено. 

В модели соблюдается баланс детальности выполнения и отражения технических особенностей оригинала.

Примечание

Впервые о выпуске модели было объявлено на Нюрнбергской ярмарке игрушек в 2014 году, в свободной продаже она появилась в июле этого года.