Масштабная модель буровой установки Liebherr LB28 Botte Foundation

Буровая установка Liebherr LB28 в масштабе 1:50 - "Botte Foundation"

Liebherr LB28 — это специальная роторная буровая установка весом 95 тонн, оснащенная дизельным двигателем Liebherr D846 A7 мощностью 469 л., перемешивание грунта и бурение инструментом с частичным/полным перемещением.

Представленная здесь ограниченная серия в масштабе 1:50 от NZG выполнена в цветах Botte Foundation, подразделения VINCI Group.

Модель на удивление тяжелая, большая часть модели сделана из металла, что приятно видеть. 

Ходовая часть модели оснащена удлиняющейся рамой гусеницы для обеспечения большей устойчивости и такая же, как у модели LRB255, с монтажными гнездами для установки блока осциллятора корпуса из набора принадлежностей LRB для альтернативной установки.

Металлические гусеницы свободно катятся и по отдельности связаны с натяжными роликами и отдельно вращающимися роликами, установленными в рамах гусениц.

Рабочая часть модели полностью функциональна и имеет относительно жесткую гидравлическую систему, позволяющую устанавливать мачту в нужное положение. Модель поставляется в полностью собранном состоянии прямо из коробки, и ее можно сложить в транспортный режим, сложив мачту вниз, как показано на рисунке выше.

Гидравлические направляющие троса и защитные пластины из металла были добавлены для защиты панелей кузова от повреждения тросами лебедки, что является хорошим дополнением к модели.

Накладка серебристого цвета в верхней части моторного отсека имеет аутентичную ромбовидную текстуру с расположенной под углом выхлопной трубой и коробом глушителя, закрепленным с одной стороны, и кожухом охлаждения с небольшими направляющими для шлангов с противоположной стороны.

Кабина полностью детализирована внутри с установленным по центру дисплеем и всеми органами управления оператора, видимыми через прозрачные застекленные окна с напечатанными уплотнителями окон. Крыша кабины имеет защиту от падающего мусора, а зеркала заднего вида были добавлены к раме кабины с радиоантенной и рабочими фарами.

Дверные панели с обеих сторон кузова не открываются, но имеют хорошие детали литья с решетками и ручками, хорошо выделенными с дорожками, установленными вдоль обеих сторон рамы кузова, и точно масштабируемой лестницей, ведущей к верхней части моторного отсека.

Модель имеет гидравлические шланги, прикрепленные к базовому держателю, которые имеют аутентичную форму и аккуратно свисают с защитной клеткой, добавленной сбоку мачты для большей реалистичности. В санях находится гидравлический поворотный привод, который был хорошо детализирован с помощью винта, используемого для придания трению саням, позволяющего им оставаться на месте на мачте.

Головку мачты можно сложить, чтобы уменьшить высоту машины во время транспортировки, и это работает на модели, удаляя два маленьких штифта и складывая головку назад.

Шнек был очень красиво отлит с келли-баром, соединенным с барабаном келли-лебедки. На задней части мачты установлены две дополнительные лебедки, и все они функционируют с помощью прилагаемого заводного ключа.

Это еще одно замечательное дополнение к быстро растущей коллекции моделей группы VINCI с превосходной окраской и четкой графикой Botte.