Масштабная модель автокрана Terex AC200-1 Merkel

Мобильный кран Terex Demag AC 200-1

AC 200-1 – это пятиосный кран номинальной грузоподъемностью 200 т (в некоторых странах также доступен в шестиосной конфигурации), изначально принадлежавший Demag, а теперь являющийся основным продуктом бренда Terex.

Модель была впервые представлена ​​в 2003 году как NZG 514. В 2008 году была представлена ​​обновленная версия NZG 730. Данная обновленная версия была представлена ​​в 2012 году. Рассматриваемая модель выполнена в цветах Merkel, немецкой компании по аренде кранов.

Упаковка

Упаковка этой модели состоит из высококачественного внешнего рукава с фотографией, на которой показан 6-осный вариант крана, а не смоделированный 5-осный. Внутри находится лоток из полистирола, состоящий из двух частей, в котором находится модель. Она тщательно завернута. Никаких инструкций не предоставляется, но сборка нескольких деталей несложна.

На рассматриваемой модели не было отсутствующих деталей, хотя на одной из колесных арок была сильно поцарапана краска. Поэтому модель была заменена. NZG также поставляет с моделью пару хлопчатобумажных перчаток, чтобы не оставлять отпечатков пальцев.

Описание

Нижняя часть перевозчика чисто функциональна, без каких-либо деталей. Колеса имеют хорошие шины. Металлические колеса на передней оси имеют другую конструкцию ступицы. В кабине водителя установлены дворники, зеркала, фары окрашены. На крыше есть сигнальные фонари. Детализация интерьера кабины простая, а в передней части крана имеется тонкая петля для крепления крюка во время транспортировки.

На корпусе перевозчика предусмотрены точки размещения противовесов во время монтажа, а на верхней и боковых сторонах имеются текстурированные поверхности.

Детализация корпуса крана также хорошая, с дворниками на кабине, очень хорошими металлическими поручнями и детализированными ступеньками. Окна кабины на этой новой версии модели с реалистичными уплотнениями окон выглядят лучше.

Противовес состоит из трех частей. Одна предназначена для постоянного крепления, а две других составляют полный противовес. Но большинство деталей выглядит нереалистично, так как состоит из нескольких частей настоящего крана.

Основная стрела состоит из семи секций. Предоставляется складной гусек с хорошо сформированной решеткой. Шкивы металлические и раздельные, и это главное изменение по сравнению с предыдущей версией модели. Это, безусловно, улучшение. Цветовая схема Merkel действительно умная, а качество графики очень четкое.

Металлический крюк очень хорош и соответствует размеру крана, однако он слишком велик, чтобы его можно было повесить на гуське.

Характеристики

Передняя и задняя пары осей управляются. Каждая пара соединена вместе, и они хорошо управляются в тандеме, поэтому можно воспроизвести большинство режимов рулевого управления настоящего крана.

Аутригеры очень хорошие. Каждый из них имеет две металлические опорные ступени балок, которые выдвигаются, а металлические опоры опускаются с помощью прочного винтового механизма. Кабину крана можно немного наклонить.

Основной противовес крепится к корпусу крана парой винтов. При установке общий эффект хороший, и кран может без проблем полностью вращаться. Однако, если противовес снимается и опирается на шасси с помощью фиксирующих проушин, то корпус крана не может вращаться, так как он тормозится противовесом. Похоже, это проблема масштабирования и в действительности не имеет большого практического значения, поскольку не препятствует перемещению крана всеми возможными способами. В транспортном режиме к модели все еще прикреплена одна пластина противовеса. Опытный коллекционер, вероятно, сможет удалить его, открутив скрытые винты.

В цилиндре стрелы просверлено отверстие, чтобы его можно было закрепить пальцами в собранном состоянии для предотвращения провисания стрелы. Отверстие находится в плоскости стрелы, поэтому для большинства практических целей оно не видно. Стрела представляет собой семисекционную телескопическую конструкцию и хорошо выдвигается. Но при полном выдвижении ее необходимо осторожно настраивать, чтобы избежать наклона вбок.

Складывающийся удлинитель стрелы может быть прикреплен к ее оголовку с помощью штифтов, что очень просто сделать. Однако у гуська нет промежуточных шкивов, поэтому единственный вариант – полностью выдвинуть его. С прикрепленным гуськом получается большая модель, ее высота составляет почти 1,7 метра.

Лебедка управляется с помощью одного из инструментов, которые NZG предоставляет для этой цели, и он хорошо работает. Крюк вращается через блок, что обеспечивает большую гибкость при демонстрации модели. 

Качество

Лакокрасочное покрытие высокого качества, как и графика, не считая повреждений на обзорной модели, упомянутых ранее.

Это очень тяжелая модель, отражающая высокое содержание металлов.

Цена

Это очень хорошее соотношение цены и качества для пятиосного крана.

Вывод

Эта модель существует уже давно и немного показывает свой возраст с точки зрения деталей и функций. Изменения в этой версии небольшие, но стоящие, и она выглядит очень привлекательно в цветах Merkel. Это рекомендуемая модель крана.

Примечание

Модель впервые появилась на Нюрнбергской ярмарке игрушек в 2003 году под номером 514 и была пересмотрена как модель 730. 

Эта версия в цветах Merkel была выпущена ограниченным тиражом в 300 моделей.