Масштабная модель автокрана Terex AC100-4 Wiesbauer

Мобильный кран Terex AC100/4

Компания Wiesbauer начала свою деятельность еще в 1948 году с перевозки различных предметов, а к 1958 году компания осознала, что перевозка крупных и тяжелых грузов требует необходимости погрузки и разгрузки, поэтому был приобретен кран. 

На сегодняшний день компания имеет большой парк большегрузных автомобилей и прицепов, а также автокраны от 30 до 700 тонн и гусеничные краны от 126 до 600 тонн. 

Компания Wiesbauer уже заказала несколько моделей в масштабе, последняя из которых, Terex AC100-4 в масштабе 1:50 от Conrad, представлена ​​здесь.

Все сегменты противовеса являются отдельными и состоят из трех основных секций, которые крепятся к держателю противовеса, с двумя дополнительными внешними грузами, которые при необходимости скользят по концам верхнего груза.

Противовесы удерживаются на месте двумя формованными пластиковыми штифтами с резьбой на концах, которые входят в резьбу на лотке противовеса.

Низко расположенная передняя кабина оснащена пластиковыми рассеивателями рабочих фар, маяками на крыше и воспроизведенным интерьером с сиденьями, рулевым колесом и приборной панелью. 

Детали стеклоочистителей нарисованы на переднем стекле, а зеркала заднего вида, поставляемые в коробке, необходимо вставить в отверстия в раме кабины.

Верхняя палуба имеет больше панелей из ромбовидных пластин с защитными перилами и установленными сзади сигнальными маяками над противовесами. 

В кабине есть большие застекленные окна, открывающие детализированный интерьер с джойстиком управления и консолью с дисплеем. Механизм наклона позволяет кабине двигаться примерно на 20 градусов, и он достаточно жесткий, чтобы удерживать выбранное положение.

Четырехточечные выносные опоры имеют двухступенчатые выдвижные пластиковые рычаги с прокладками с винтовой резьбой, которые можно опустить, чтобы обеспечить устойчивое основание, когда стрела крана полностью выдвинута. 

Четыре оси имеют работающее рулевое управление, при этом передняя и задняя пара соединены, что позволяет имитировать различные режимы рулевого управления. 

Резиновые шины имеют аутентичный литой рисунок протектора с детализированными пластиковыми ступицами колес.

Одна небольшая проблема с моделью для обзора - отсутствие краски на аутригерах второй ступени. Они немного тугие для извлечения, и похоже, что краска содрана с гребней.

Три монтажных кронштейна для стрелы поставляются отдельно в коробке и требуют крепления сбоку основной стрелы.

Двухсекционный решетчатый удлинитель можно хранить сбоку стрелы для транспортировки.

Основная стрела состоит из пяти секций, которые плавно выдвигаются и фиксируются на месте при полном выдвижении.

Головка стрелы имеет два металлических штифта с отверстиями для соединения стрелы. Доступно несколько вариантов монтажа, в том числе два варианта установки под углом, в которых используются откидные кронштейны, установленные сверху, которые крепятся на месте с помощью прилагаемых пластиковых штифтов.

На обеих сторонах верхней конструкции напечатаны детали, включая номера телефонов различных складов Wiesbauer и веб-сайты компаний.

Лакокрасочное покрытие очень хорошее, как и ожидалось от Conrad: ромбовидный настил, окрашенный в серебристый цвет, красное шасси и желтая кабина, верхняя часть кузова и стрела. 

Модель надежно упакована в картонную коробку из полистирола, состоящую из двух частей, с печатным внешним картонным конвертом и является еще одним желанным членом флота Wiesbauer.