Масштабная модель автокрана Tadano ATF 400G-6 Scholpp

Мобильный кран Tadano ATF 400G-6 All Terrain имеет максимальную грузоподъемность 400 тонн на вылете 2,7 м. 

Эта версия модели выполнена в цветах немецкой компании по аренде кранов Scholpp. 

Упаковка

Модель поставляется в фирменной коробке Tadano, в которой модель хранится в двух лотках из пенополистирола.

На обзорной модели не было дефектов или отсутствующих деталей. 

Информации о реальном кране нет, но у модели очень хорошая инструкция по сборке. У него есть список деталей и очень четкие фотографии, но нет информации о запасовке для самого большого крюкового блока.

Детали

Шасси очень детализировано и имеет полностью воспроизведенные системы трансмиссии и подвески. Имеются моделирующие рулевые тяги для каждой тройки переднего и заднего моста. 

Шины очень хорошие, с тонким рисунком протектора, а Michelin и детали шин отлиты в боковинах. 

Колеса очень хороши с разными ступицами для ведомой и неведущей осей.

В кабине водителя имеется петля для прицепления крюка во время движения, а внизу находится стационарная лестница для доступа. 

Детализация кабины очень хороша с полными зеркалами и реалистичным номерным знаком. Внутри кабины есть симпатичная деталировка консоли.

За кабиной водителя впечатляет область двигателя, с решетками из мелкой сетки и надписью «No Step», выполненной на одной поверхности. Металлический хромированный выхлоп имеет реалистичные отверстия в трубах. Черные реплики резиновых брызговиков установлены над колесами.

Аутригеры очень хорошие. Накладки имеют фиксирующие стержни, которые аккуратно удерживают накладки под краном во время движения по дороге. Поршни гладкие, а винтовой механизм находится внутри, поэтому они выглядят реалистично, а крошечная четкая графика добавляет реализма. В комплект поставки модели также входят большие металлические распорные пластины с удобными точками подъема.

В задней части багажника фонари имеют пластиковые линзы.

Кабина крана имеет металлические поручни со стеклоочистителями, а внутренняя отделка очень хороша с некоторыми деталями консоли. Хромированная выхлопная коробка хорошего качества с гравировкой No Step. Поставляются два комплекта металлических поручней - один для транспортного крана, а другой для рабочего. Графика Шолппа на корпусе выполнена качественно и реалистично.

Лоток противовеса и вторая лебедка, кажется, состоят из отдельных частей, но их нелегко разделить, поэтому невозможно передать всю гибкость настоящего крана. Второй подъемный механизм представляет собой готовый запасовочный механизм для подъема маховой стрелы. 

Отдельные 11-тонные блоки противовеса обеспечивают полную конфигурацию 98-тонного груза, и каждый блок имеет правильную форму с указанными шагами. Приятным моментом является то, что предусмотрены две подъемные лямки с резьбой, чтобы фиксировать поднимаемые блоки противовеса.

Поршень главной стрелы - очень хорошая металлическая деталь. Детализация стрелы включает в себя большой вращающийся намоточный барабан и множество мелких деталей внутри отливки. Внутренние секции телескопа имеют реалистичный профиль с тонкими стенками. На оголовке стрелы шкивы металлические. 

«Система питания» телескопической стрелы состоит из простой металлической рамы. Подвески металлические, лебедка тоже металлическая.

В комплекте три металлических крючка, очень хорошего качества. Один представляет собой однолинейный блок, один имеет один шкив, а третий имеет девять шкивов. Конструкция большого крюкового блока затрудняет запасовку внутренних шкивов.

Особенности

Оси имеют рулевое управление, которое соединено в две группы по три. Он допускает умеренный диапазон движения руля.

Рычаги эффективно ограничивают возможные режимы рулевого управления, поэтому было бы лучше, если бы ни одна из осей не была связана. На каждой оси есть пружинная подвеска, которая работает хорошо. 

Кабина крана имеет выдвижную платформу.

Выносные опоры можно выдвигать и опускать, а также они снабжены фиксирующими стержнями для использования, когда кран находится в транспортном режиме. Диапазон хода поршней достаточен при использовании распределительных пластин.

Кран может поддерживаться без колес.

Система противовесов может быть установлена ​​в различных конфигурациях, в том числе монтироваться на несущей палубе при самостоятельной сборке. Вспомогательный подъемник прикреплен к системе подъема стрелы, но систему подъема стрелы нельзя легко снять, что очень жаль. 

Поднять стрелу легко, так как механизм блокировки на цилиндре основной стрелы осуществляется с помощью прилагаемого шестигранного ключа в резьбовом штифте, и это работает хорошо. Поршень немного меньше внутреннего диаметра кожуха, в результате чего затяжка винта привела к небольшой потере прямолинейности.

Выдвижение стрелы осуществляется легко и плавно благодаря пружинному зажиму, фиксирующему каждую секцию стрелы.

Очень хорошей особенностью является то, что есть блокирующие позиции на 46%, 92% и 100%.

«Система питания» может отображаться подключенной или удаленной. При установке система управляется ключом и работает хорошо. Однако на лебедке нет принудительного тормоза, поэтому натяжение ограничивается трением внутри лебедки.

Ключ также используется для управления основной лебедкой. У него есть положительный тормоз, но он немного странный, так как нажатие на клавишу включает его, а не отпускает. Поэтому перед тем, как повернуть его, вы должны подтолкнуть барабан к ключу. Выхлопная система является съемной, чтобы обеспечить доступ к лебедке, и это хорошее решение для моделирования.

Большой блок крюка имеет работающие предохранительные защелки.

Качество

WSI выпустила высококачественную модель с высоким содержанием металла. 

Краска и графика очень хороши, а окраска Scholpp воспроизведена очень хорошо.

Цена

Эта модель является разумной стоимостью для ограниченного выпуска.

В целом

Эта версия Tadano ATF 400G-6 очень привлекательна в окраске Scholpp Crane Hire. 

Он хорошо сделан с очень хорошей детализацией и достойным функционалом.

Сноски 

Модель была показана в качестве прототипа на выставке BAUMA 2013 и впервые появилась в заводских цветах Tadano в 2014 году.