Масштабная модель башенного крана Liebherr 112 EC-H VINCI

Башенный кран Liebherr EC- H

Масштабная модель башенного крана Liebherr EC-H от Conrad впервые появилась около двадцати лет назад, и с тех пор она постоянно обновлялась. 

Эта версия выполнена в цветах французской строительной компании VINCI .

Упаковка

Модель поставляется в фирменной коробке VINCI. На рассматриваемой модели не было дефектов или недостающих деталей. Прилагается печатный лист с инструкциями. Сборка модели проста. При этом некоторые детали обязательно должны быть плотно подогнаны для сохранения хорошей геометрии.

Интересным дополнением являются листы наклеек, которые позволяют отображать на вывеске рядом с противовесом любое из 40 наименований компаний из VINCI Group.

Описание

Базовая секция оснащена пластиковыми тележками. Они были неправильно ориентированы по сравнению с барабаном для электрического кабеля, но их легко поворачивать на 90 градусов. Основание имеет штифты, на которые устанавливаются четыре массивных тяжелых балластных блока. Отливка балластных блоков имеет очертания отдельных бетонных плит.

Секции мачты соединяются вместе крошечными штифтами. Эта система работает хорошо, но может быть трудно соединить секции, если они не расположены должным образом. Детализация мачты хороша тем, что одна секция модели состоит из четырех секций как у реальной мачты.

При соединении секций мачты для реалистичности важна ориентация, поскольку решетки различаются на разных сторонах. Сторона с боковыми распорками в виде буквы «К» должна находиться со стороны гидроцилиндра подъемной рамы (однако в инструкции это не упоминается). Здесь нет пластиковых лестниц, как в некоторых других моделях башенных кранов такого масштаба. Плата для подъема грузов крепится к нижней части мачты.

Подъемная рама жестко прикреплена к секции кабины. Несмотря на то, что подъемная рама выглядит хорошо, проходы кажутся недостаточно широкими. Плата, перемещаемая в секции мачты, расположена на раме слишком высоко, так что секцию мачты нельзя сдвинуть внутрь. Кабина детализирована хорошо, включая сиденье для водителя. Есть вся внутренняя структура. Снаружи установлен поворотный двигатель.

У оттяжки противовесной консоли есть некоторая детализация, включая шкаф электрооборудования и электродвигатель подъемника. Под ней есть хорошая решетчатая рама с отверстиями для крепления пластиковой вывески.

Основная стрела состоит из двух частей, которые хорошо соединяются для получения прямой геометрии. Это простая отливка только с боковинами и без нижней части. Приятным дополнением являются металлические блокирующие стержни гуська, и они выглядят хорошо.

Тележка пластиковая с крошечными пластиковыми шкивами, но выглядит прекрасно. Но блок крюка выполнен в очень старом стиле – с веревкой, проходящей через проушину, а не через блок, поэтому он не выглядит таким реалистичным. Однако у него есть шевронная графика.

Особенности

Кран хорошо вращается, не раскачиваясь. Тележку можно вручную разместить в любом месте вдоль основной стрелы. Поворот ручки на оттяжке противовесной консоли поднимает и опускает крюк.
Кран может иметь три варианта высоты. В полностью собранном виде он составляет около 60 см в высоту и 62 см в длину. На вывеске может отображаться множество различных названий компаний из прилагаемых наклеек.

Качество

Отливка хорошая, использовано лишь небольшое количество пластика. Лакокрасочное покрытие и надписи отличные, а расцветка впечатляет.

Цена

Это справедливая стоимость для модели ограниченного выпуска.

Вывод

Несмотря на то, что эта модель создана очень давно по сравнению с большинством моделей, она все же остается красивым башенным краном. 

Он, безусловно, выиграл бы от улучшенного блока крюка и некоторых других усовершенствований, но цветовая схема привлекательна.

Примечание

Эта модель в цветах VINCI впервые появилась в 2012 году ограниченным тиражом в 250 моделей.