Масштабная модель башенного крана Liebherr 112 EC-B

Башенный кран Liebherr 112 EC-B 

1:87 (высота = 570 мм)

Это масштабная модель другого варианта башенного крана Liebherr. 

Это так называемая "topless" версия, которая становится все более популярной в связи с тем, что все больше таких кранов появляются на строительных площадках. 

Отсутствие башни над кабиной, предназначенной для крепления стрелового расчала (отсюда термин «topless») означает, что другому крану требуется меньшая высота для маневра.

Упаковка

Модель поставляется в хорошо знакомой упаковке Liebherr с изображением крана на ней, и полистиролом, фиксирующим детали модели. Инструкция напечатана на немецком, английском и французском языках. Она четкая и простая, так что не составит проблемы даже для новичка.

Тем не менее, инструкция содержит некоторые небольшие неточности. Так, там написано, что кабина и короткая башенка над ней представляют из себя единое целое, хотя это две отдельные детали. Ничего не упоминается про установку двигателя грузовой тележки на стреле, хотя на фотографиях и показано, где это сделать. 

В инструкции также написано, что подъёмный трос поставляется отдельно от модели, тогда как подъёмная лебёдка тестируемой модели уже оснащена тросом. Это, однако, мелкие недочёты. Плюсом же инструкции является детальное описание того, как следует собирать башню, принимая во внимание необходимость подгонять друг к другу К-образные распорки, используемые для крепления спецподъёмника. 

Тестируемая модель повреждений не получила.

Детали

Опорная рама и фрагменты башни такие же, как и на других моделях Liebherr, за исключением того, что опорная рама рассматриваемой модели окрашена в серый цвет.

Опорная конструкция оснащена пластиковыми ходовыми тележками и прямостоящими штифтами, к которым крепятся четыре блока плит противовеса. Эти блоки выгодно отличаются от тех, что были на предыдущих моделях тем, что они состоят из отдельных деталей, имитирующих бетонные плиты противовеса. Вес опорной конструкции придаёт устойчивость всей модели.

Секции башни соединяются между собой с помощью миниатюрных штырьков. Всё получается без затруднений, но могут возникнуть проблемы, если секции не достаточно точно подогнаны друг к другу. Секции башни хороши, хотя одной секции модели соответствуют четыре секции в реальности. 

При соединении между собой секций башни нужно правильно сориентироваться, так как решётчатые конструкции отличаются на разных гранях секции. Грань с К-образной распоркой должна сочетаться с гранью с гидравлическим приводом спецподъёмника. К сожалению, эта последняя версия не оборудована башенной лестницей, как у некоторых других моделей аналогичного масштаба. В низу башни крепится табличка с техническими характеристиками крана.

Спецподъёмник неподвижно крепится к кабине. Хотя спецподъёмник и выглядит нормально, направляющие дорожки не выглядят достаточно широкими, а поверхность скольжения на башне выглядит слишком сильно выступающей над конструкцией, так, что в реальной жизни спецподъёмник не смог бы двигаться вдоль башни. 

Кабина выгодно отличается от той, что была на предыдущих моделях, так как внутри неё хорошо различима внутренняя структура башни, а боковое окно кабины соответствует сегодняшнему дизайну Liebherr. Кроме того, поворотный двигатель теперь является металлическим, а не пластиковым. Короткая башенка на верхушке кабины представляет из себя хорошую литую деталь и оборудована двумя блоками для приведения в движение подъёмного механизма.

Контрстрела выглядит великолепно с решётчатой конструкцией на внутренней поверхности и очень хорошими поручнями. Подъёмная лебёдка вмонтирована в литую конструкцию, которая также располагает шкафом электрооборудования. Операция по подъёму груза осуществляется посредством вращения лебёдки с помощью пальца – неприглядной ручки, которая бы портила внешний вид модели, нет. 

Противовес представляет из себя цельный кусок, который смоделирован таким образом, что производит впечатление конструкции, состоящей из отдельных бетонных плит и, таки образом, выглядит очень эффектно. Поддержку контрстрелы обеспечивает металлический стреловой расчал, и это большой шаг вперёд по сравнению с проволокой на предыдущих моделях.

Основная стрела ставит данную модель особняком от остальных моделей. Эта состоящая из двух секций стрела впервые представляет из себя полноценный треугольник, а не состоящую только из двух граней конструкцию, у которой отсутствует третья нижняя грань, что является прогрессом с точки зрения дизайна. 

Стрела также изготовлена с минимальными погрешностями, так что в собранном состоянии она выглядит очень прямой и её сегменты хорошо держатся вместе с помощью пластиковых штырьков. 

Также прилагается металлический двигатель грузовой тележки, который монтируется на стреле. Грузовая тележка, как и на модели Conrad 2020, пластиковая, и очень жаль, что не появилось её металлической версии. Грузовой крюк претерпел изменения в лучшую сторону по сравнению с предыдущими версиями и выглядит реалистично.

Особенности

Кран вращается плавно, и грузовая тележка может быть расположена в любой точке вдоль стрелы. Грузовой крюк может подниматься и опускаться. 

Модель может демонстрироваться в разных конфигурациях. Модели можно задать три разные высоты, используя имеющиеся в наличии секции башни. Стрелу можно также смонтировать с помощью только одной секции и, таким образом, вполне сносно смоделировать укороченный консольный кран.

Качество

Литые детали очень хороши и стрела, представляющая из себя полноценный треугольник в поперечном сечении, выглядит очень впечатляюще. Поручни также впечатляют, да и стреловой расчал создаёт ощущение хорошего качества. Окраска и надписи также хороши.

Цена

Цена модели приемлемая, принимая во внимание внесённые усовершенствования, если сравнивать с предыдущими моделями башенных кранов с балочной стрелой.

Общее впечатление

Это очень хорошая модель башенного крана и различные внесённые усовершенствования, если сравнивать с предыдущими моделями, означают, что на момент тестирования это лучшая версия башенного крана с балочной стрелой, имеющаяся в продаже. 

Примечания

Модель была представлена в начале 2004 года на выставке BAUMA.