Масштабная модель башенного крана Liebherr 110 EC-B

Башенный кран Liebherr 110 EC-B

Для Башенных кранов малых и средних размеров серии Liebherr EC-B характерна необычная компоновка, когда поворотный механизм, кабина и все приводные устройства объединены в один блок. 

В обычных конфигурациях кран обладает максимальной грузоподъёмностью 6 тонн и грузоподъёмностью 1.4 тонны при работе в пределах максимального рабочего радиуса, который достигает 55 метров. Высота подъёма крюка достигает 51 метра.

Упаковка

Кран упакован в типичной для Liebherr коробке с рисунком, которая включает широкий поддон из полистирола и крышку. На коробке предусмотрительно обозначено, где «верх» и где «низ», что позволит вам избежать необходимости собирать детали из-под ваших ног, как это обычно бывает при открытии коробки вверх ногами.

К модели прилагается вкладыш с инструкцией, который напечатан на немецком, английском, французском, итальянском и испанском. Инструкция простая и понятная. Были небольшие расхождения между инструкцией и доставленной моделью, так как противовес опорной конструкции оказался состоящим из шести отдельных деталей, а не из четырёх, как написано в инструкции. 

Отрицательным моментом является метод сочленения секций башни между собой. Хотя он и предусматривает привычное использование штырьков, тем не менее компания NZG рекомендует использовать суперклей при соединении секций башни между собой для обеспечения целостности модели. 

Многим коллекционерам не понравится такой метод перманентной фиксации. Альтернативным методом является наполнить отверстия для штырьков хлопком или каким-нибудь другим материалом, чтобы добиться надёжной фиксации штырьков, после того, как они вставлены.

Детали

Опорная конструкция стоит на тележках, которые передвигаются по короткому рельсовому пути. Рельсовый путь оснащён путевыми упорами с обеих сторон, чтобы слишком ретивый коллекционер не столкнул модель с рельсов. Передвижение по рельсам обеспечивают тележки, каждая из которых изготовлена из металла и оснащена парой колёс. Крестообразная опорная конструкция цельнометаллическая, каждая распорка которой является отдельной деталью и, таким образом, крепится к основе отдельно.

Шесть увесистых плит противовеса обеспечивают вес, необходимой для поддержания модели в устойчивом состоянии, и четыре главных блока противовеса сделаны таким образом, чтобы отображать конструкции из бетонных плит, что придаёт им эффектный вид. 

Секций башни три. Дизайн одной из них, которая является первой секцией со стороны опорной конструкции, слегка отличается от оригинала. Две остальные секции сделаны таким образом, чтобы отображать конструкцию из шести коротких секций, которые принадлежат к разновидности, характерной для кранов, оснащённых спецподъёмником. 

Внутри башни дополнительная детализация обеспечивается пластиковыми лестницами и лестничными площадками. Три секции башни сочленяются между собой с помощью маленьких штырьков, которые вставляются в соединительные отверстия. Смыкаются они неплотно, и для их фиксации прилагается маленький тюбик с суперклеем. 

Единственным упущением, которое удивляет, является отсутствие таблички с техническими характеристиками на опорной конструкции, которая содержит данные о рабочем радиусе и грузоподъёмности. Кроме того, настоящий кран обычно оснащён парой пешеходных платформ под поворотным кругом на вершине башни.

На вершине башни детализация великолепна и она отражает сложную структуру настоящего крана. Детализация интерьера кабины очень хороша для модели, выполненной в масштабе 1:87. Кабина обладает прекрасными тонированными стёклами с отлично смотрящимися надписями “FR.tronic” на них. На вершине башни имеются очень хорошие металлические поручни, которые окружают прекрасно детализированный распределительный шкаф и тяговые двигатели. 

На контрстреле имеется смоделированная ячеистая пешеходная дорожка и металлические поручни. Прекрасными деталями являются шарнирные держатели для тросов стрелового расчала, которые фактически работают. Блок противовеса, устанавливаемый в выемке в тыльной части контрстрелы, представляет из себя цельную деталь, которая сделана таким образом, чтобы производить впечатление конструкции, состоящей из отдельных плит.

Единственное чего не хватает – это решётчатая конструкция на нижней грани.

Главная стрела литая; состоит из четырёх секций. Две секции изначально сочленены, остальные же присоединяются коллекционером. Литьё очень хорошее; решётчатая стрела представляет из себя полноценный треугольник в поперечном сечении. 

Также прилагается некоторое количество совсем крошечных блоков для троса грузовой тележки, хотя они и не используются на модели. Тележка изготовлена из металла и оборудована люлькой для персонала. Крюк хорош, однако внутри грузозахватной конструкции недостаёт блока.

Особенности

Кран может двигаться по рельсам, а достаточная масса противовеса опорной конструкции вкупе с плавным ходом конструкции по рельсам не дают оснований опасаться, что модель перевернётся.

Кран поворачивается, а грузовую тележку можно передвинуть в любую точку вдоль стрелы. Крюк можно поднимать и опускать, и это осуществляется с помощью специального инструмента, который поворачивает лебёдку. Крюк недостаточно тяжёл, чтобы опускаться под собственным весом, поэтому лучше подвесить к нему небольшой груз для нужного натяжения тросов.

Крану можно придать различные конфигурации, принимая во внимание его способность принимать три разные высоты. Тем не менее, для искушённого коллекционера существуют и другие варианты. Многие стыки между деталями скрепляются штырьками, а не заклёпками, и, таки образом, соблюдая осторожность, можно разобрать модель на большее количество частей. И стрелу, и контрстрелу можно отделить от башни, и, как показано здесь, главной стреле можно придать укороченную конфигурацию.

Качество

Компания NZG произвела высококачественную модель башенного крана с продвинутым уровнем детализации по сравнению со многими более ранними моделями. Литьё очень хорошее, а покраска и графические элементы соответствуют высоким стандартам.

Цена

Модель является хорошим приобретением с точки зрения соотношения цена-качество.

Общее впечатление

Для производителя, который относительно недавно начал изготавливать модели башенных кранов в масштабе 1:87, компания NZG выпустила очень хорошую во многих отношениях модель. 

Впечатление немного портит метод скрепления секций башни, который предполагает использование суперклея, чего, конечно, лучше избегать, чтобы модель продавалась.

Примечания

Модель впервые появилась на выставке оборудования BAUMA в апреле 2007 года. 

В розничной продаже она появилась в июне 2007 года.