Масштабная модель автокрана Liebherr LTF 1060-4.1 Trost

Liebherr LTF 1060-4.1 - это 60-тонный кран, который в этой версии установлен на четырехосном шасси MAN. 

Он может подниматься на высоту 56 м с прикрепленной складной стрелой.

Эта версия модели выполнена в цветах австрийской компании по аренде кранов Trost. 

Ранее модель тестировалась в цветах Liebherr, Sarens и HKV с разными кузовами.

Упаковка

Модель поставляется в стандартной фирменной коробке Liebherr. 
На обзорной модели не было дефектов или отсутствующих деталей.

В комплекте нет ни информации о реальной машине, ни инструкций к модели. В коробке есть несколько деталей, и большинство из них, очевидно, подходят, но, безусловно, инструкция будет полезна.

Подробно

Шасси грузовика MAN очень хорошее. Трансмиссия полностью смоделирована, как и подвеска. 

Колеса действительно хороши с очень детализированными ступицами и аутентичными протекторными шинами с разным рисунком спереди и сзади.

Кабина детально проработана с помощью высококачественной графики, дополняющей внешний вид, и имеет реалистичный номер. На этой версии модели спереди нет петли для крепления крюка во время транспортировки, что является недостатком при постановке ее в транспортное положение.

Аутригеры на высоком уровне. У них детализированные металлические балки и реалистичные поршни, а корзины для хранения установлены на передних балках выносных опор. 

Применяемая графика включает крошечные предупреждающие надписи, а еще одна отличная деталь - гидравлические шланги на концах балки. Подушечки прикреплены булавками, в комплект также входит набор пластиковых пластин-распорок. 

Несущая палуба покрыта ромбовидным покрытием с очень красивой детализацией смотровых люков в задней части. В палубу встроены различные лестницы, а в задней части буксирного устройства есть крошечная ручка для намотки. В фонарях пластиковые линзы.

Кабина крана имеет металлические поручни снаружи и стеклоочистители, но они кажутся немного толстыми для масштаба.

Внутри очень хорошая детализация с компьютерной консолью и элементами управления, а на спинке сиденья напечатано Liebherr.

Высокая детализация продолжается на корпусе крана с гидравлическими линиями, сигнальными огнями и отличной графикой, некоторые из которых крошечные. Противовес состоит из трех частей.

Пятиступенчатая телескопическая стрела выполнена из металла и выглядит очень реалистично, поскольку она сделана не из литого под давлением материала, а, скорее всего, из алюминия, что позволяет сделать стенки чрезвычайно тонкими, что обеспечивает очень точные профили. В результате самая внутренняя секция штанги выглядит правильно, а не нереально тонкой. На каждой внутренней секции стрелы нанесена графика Trost.

Двойной складывающийся удлинитель изготовлен из металла и имеет выдвижной направляющий ролик. На конце секции решетчатой ​​стрелы нет шкива, поэтому ее нельзя установить без разложенной сплошной секции. Его можно соединить с основной стрелой с помощью штифтов, а угол смещения можно установить с помощью гидравлического цилиндра. 

Шкивы в гуське и стреле выполнены из металла, а также имеется очень хорошо детализированный блок крюка с тремя шкивами. Слиток марки Liebherr цвета Trost обеспечивает груз, который можно подвешивать на крюке. 
С верхней части стрелы свисает предохранительная цепь, которая и соединитель подъемного троса закреплены штифтами, чтобы их можно было перенести на выдвижную стрелу.

Особенности

Рулевое управление двух передних осей связано, и при умеренном движении можно получить более интересную позу.
Кабина грузовика наклоняется, чтобы обеспечить доступ к блоку двигателя, и ее можно поставить в наклонном положении. 

Кабина крана наклоняется, чтобы оператору было удобнее работать при подъеме на высоту, а платформа доступа в основании кабины выдвигается и убирается.

Балки выносных опор раскладываются и выдвигаются, а опоры можно опустить и они будут поддерживать кран. Однако требуется осторожность при втягивании поршней, потому что, если они закручены слишком далеко, винт срывает колпачок с верхней части балки выносной опоры, и эта маленькая деталь легко теряется.

В задней части противовес является съемным и может быть либо уложен на несущей палубе, либо прикреплен к крану.

Вращение крана на обзорной модели было немного тугим и рывковым.

Функции крана хорошо работают с лебедкой, управляемой прилагаемым ключом. Секции стрелы фиксируются на месте при выдвижении, а цилиндр стрелы был очень жестким, поэтому мог удерживать заданное положение. Предусмотрен штифт, который можно вставить через отверстие в кожухе цилиндра, чтобы при необходимости сохранить угол наклона стрелы.

Удлинитель стрелы прикрепляется к боковой части стрелы, поэтому он остается включенным, когда стрела поднята. Угол выдвижения стрелы контролируется жестким цилиндром, а не защелкой. Модель действительно нуждается в крюке меньшего размера для удлинителя, так как блок крюка с тремя шкивами выглядит немного большим.

Качество

Это очень детализированная, качественная модель с относительно небольшим количеством пластика. 

Окраска Trost превосходна, а применяемая графика очень реалистична.

Цена

Модель имеет хорошее соотношение цены и качества.

В целом

Это еще одна очень привлекательная версия LTF 1060, отличающаяся цветовой схемой Trost. 

Единственный недостаток - отсутствие точки привязывания крюка в транспортном режиме.

Сноски

Модель впервые появилась в цветах Krosche в версии с ливреей Liebherr на шасси Scania, доступной с ноября 2010 года.

Также были произведены другие ливреи на шасси различных грузовиков.