Масштабная модель автокрана Liebherr LTC 1055

Мобильный кран Liebherr LTC1055

Эта модель входит в первую версию популярной концепции «City Crane» компании Liebherr Crane.

Упаковка

Коробка не преподносит сюрпризов – она выполнена в типичном для Liebherr стиле рукава с картинками, удерживающего вместе два поддона из пенополистирола. Внутри модель надежно упакована, и повреждений на рассматриваемой модели не было. Никаких инструкций к модели не прилагается, хотя они могли быть полезны новичку в работе с краном.

Описание

Это тяжелая и прочная маленькая модель. На шасси установлены колеса стандартного для автокранов Conrad типа с хорошими резиновыми шинами, расположенными на пластиковых ступицах. Балки и подушки аутригеров пластиковые.

Спереди две защелки удерживают отдельный противовес. Из-под противовеса выглядывают крохотные стеклянные фары. В задней части имеется буксировочное сцепное устройство и держатели, в которые вставляется стойка для закрепления трех секций гуська. Есть окрашенные фары и прикреплены пластиковые противооткатные упоры. Сверху перевозчик имеет фактурные площадки для ходьбы.

В кабине водителя есть некоторые основные детали, включая рулевое колесо. Также предусмотрено пластиковое зеркало, которое вставляется в подготовленные отверстия. Как ни странно, зеркало состоит только из черного пластика без посеребренной поверхности, и мы можем только задаться вопросом, почему Conrad не сделал этого на модели.

Предусмотрены черные пластиковые поручни, которые не являются частью металлической отливки. Предположительно это было сделано для того, чтобы эта часть крана хорошо соответствовала цвету оригинала. Пара оранжевых проблесковых маячков прикреплена к крыше корпуса крана. Сзади прикреплен прочный шарнирно-сочлененный блок противовеса. Корпус крана имеет различные литые пазы и детали, сбоку закреплена металлическая лестница.

Стрела крана представляет собой семисекционный телескоп, и это чудо, что она была так хорошо спроектирована в такой маленькой модели. Она поднимается парой гидроцилиндров, которые относительно жесткие для крана такого размера. Два пластиковых кронштейна вставляются в боковую часть первой секции стрелы. Они используются для крепления основного гуська. Также защелкивается большой пластиковый не посеребренный держатель бокового зеркала.

На конце стрелы есть пластиковые шкивы и немного дешевый на вид ее защитный кожух, который можно использовать при движении крана по дороге. Предусмотрен металлический крюк с одним шкивом.

Существует проблема с масштабированием модели, так как стрела при движении не садится хорошо и остается слишком высокой для транспортировки (выступая примерно на 10 мм). Вероятно, это связано с тем, что пластиковые кожухи гидроцилиндров слишком длинные.

Гусек состоит из нескольких частей. Все секции металлические, за исключением последней твердой поворотной секции, которая выполнена из пластика. Из-за небольшого размера точки крепления на трех средних участках выглядят непропорционально большими. Однако все детали хорошо сочетаются друг с другом и удерживаются пластиковыми штифтами.

Как упоминалось ранее, три средние секции хранятся, когда они не используются, на пластиковой стойке, прикрепленной к держателю. Хотя это выглядит хорошо, используемый пластик очень жесткий и удерживает секции, обрезая их. В результате снятие секций легко приводит к царапанию краски в тех местах, где они закреплены.

Характеристики

Все оси управляются, задняя пара соединена вместе. Хорошая жесткая блокировка может быть получена без загрязнения колесных арок колесами.

Все основные функции крана работают. Аутригеры можно выдвигать и опускать, кран вращается, стрелу можно поднимать и устанавливать под любым углом, а все секции телескопа могут быть выдвинуты. Лебедкой можно управлять с помощью пальца, хотя это невозможно, когда стрела находится под очень крутым углом, поскольку лебедка оказывается скрытой между стрелой и противовесом.

Наиболее интересной особенностью этого крана является то, что съемный противовес транспортируется перед передней осью и поднимается, когда это необходимо, шарнирным механизмом на задней части корпуса крана. Это очень хорошо смоделировано Conrad и превосходно работает.

Гусек может быть скреплен болтами в различных конфигурациях, и единственное, чего здесь не хватает, – это возможность установить стрелу под смещенным углом.

Качество

Все отливки соответствуют очень хорошему стандарту, а секции гуська особенно малы и сложны. 

Есть несколько областей, где был использован пластик, и металл сделал бы модель лучше. В частности, это касается балок аутригеров. А также было бы лучше, если бы стойки для удержания секций гуська были бы выполнены из металла и были бы подвешены, а не закреплены.

Модель тяжелая и с учетом размера ощущается как качественная вещь.

Лакокрасочное покрытие и надписи соответствуют очень хорошему стандарту, особенно хорошо «вытиснено» название компании Liebherr на съемном противовесе.

Цена

Цена модели сравнима с ценой аналогичных моделей, а стоимость добавляется за счет отдельных частей и рабочего механизма противовеса.

Вывод

Компания Conrad создала очень приятную модель крана с большим количеством вариантов отображения. 

Жаль, что у него есть один или два недостатка, в частности, стрела, которая не садится должным образом при транспортировке, и не посеребренные зеркала. 

Но проблемы не серьезные, и опытный моделист может попытаться их исправить. 

Таким образом, это очень хорошая модель, которую мы настоятельно рекомендуем.

Примечание

Эта модель впервые появилась на выставке строительных машин BAUMA в апреле 2004 года, где она была представлена ​​в цветах Mammoet и Liebherr. 

В начале 2005 года появилась версия в красных цветах Cranes Inc. 

В декабре 2005 года появились версии в цветах «HN Krane» и «Grohman». 

В 2005 году компания Liebherr изменила номер крана на LTC1055-3.1.