Масштабная модель автокрана Liebherr LTM11200-9.1 Mammoet

Мобильный кран Liebherr LTM11200-9.1 Mammoet

Здесь представлен мобильный кран Liebherr LTM11200-9.1 с телескопической стрелой в масштабе 1:50 в цветах Mammoet от NZG. 

На мой взгляд, это, без сомнения, одна из лучших моделей, когда-либо созданных NZG, с уровнем детализации и реализма, присущим каждому аспекту модели, от матов крана и выбора решетчатых головок стрелы до полнофункциональной системы поддержки стрелы. , ничего не пропущено.

Каждая из девяти осей оснащена подпружиненной поворотной подвеской и функциональным рулевым управлением с очень солидным для такой большой и тяжелой модели углом поворота рулевого колеса. Существует два разных стиля серебряных ступиц колес с красным выделенным центром, которые оснащены резиновыми шинами марки Michelin с точным рисунком протектора.

Основная кабина установлена ​​низко в передней части шасси и имеет воспроизведенный интерьер с зеркалами заднего вида, стеклоочистителями и установленными на крыше маячками желтого цвета. Моторный отсек транспортного средства расположен за кабиной и имеет текстурированные решетчатые панели, отлитые на поверхности, с серебристыми выхлопными газами и воздушными охладителями.

В транспортной конфигурации надстройку можно расположить либо вперед, либо назад, и приятной деталью являются белые детализированные сменные полоски на каждом из рычагов выносных опор, где лежат большие подъемные цилиндры. 

Две основные лебедки размещены в центре рамы, причем задняя часть наиболее плавающая, поэтому она может опускаться ниже во время транспортировки и подниматься после установки лотка противовеса. 

Лебедки управляются путем вставки прилагаемых винтовых ключей в отверстия сбоку надстройки. На задней палубе есть серебристая лестница для доступа и текстурированные панели с ромбовидной пластиной с неоткрывающимся ящиком для хранения и люлькой, прикрепленной к внутренней части рук.

Четыре выносных опоры выступают из шасси в виде буквы X с телескопическими секциями, обеспечивающими большую площадь для хорошей устойчивости. 

Это необходимо, поскольку телескопическая стрела невероятно тяжелая, и модель может опрокинуться, если выносные опоры не будут полностью выдвинуты. На внутренних поверхностях рычагов напечатаны красно-белые шевроны, доходящие до концов каждого домкрата. 

Винтовая резьба скрыта внутри, поэтому домкраты выглядят очень реалистично с гладким серебристым поршнем, когда они выдвигаются, что дополняется использованием наконечников шаровых шарниров, которые входят в четыре колодки и фиксируются на месте маленькими штифтами, что является отличным прикоснуться к модели.

Лоток противовеса соединяется с моделью с помощью двух винтов, которые необходимо закрепить на нижней стороне надстройки. Это не самая простая часть сборки, и для ее сборки необходимо надежно закрепить винты, чтобы выдержать вес металлических камней противовеса, шестнадцать штук которых входят в комплект поставки. 

Кабина крана крепится к стреле, установленной на надстройке, которая поворачивается почти на 180 градусов с помощью параллельного соединения, позволяющего опустить кабину на землю для дополнительной безопасности оператора.

Это полностью функционально для модели с возможностью хранения кабины в задней части крана или над передней кабиной в зависимости от конфигурации надстройки, вращающейся на 360 градусов.

Кабина наклоняется примерно на 30 градусов, чтобы обеспечить лучший обзор рабочей зоны, а сбоку кабины установлена ​​небольшая площадка для доступа с серебристыми поручнями, интерьер которой точно воспроизведен.

Помимо четырех маленьких подкладок для стабилизаторов, NZG также включила четыре больших металлических коврика для крана, что является очень приятным дополнением. Есть также три блока крюков разного размера и шестнадцать сегментов противовеса треугольной формы, каждый с небольшими литыми проушинами, позволяющими фиксировать их вместе.

Маленькие логотипы Liebherr напечатаны на каждом изделии вместе с красно-белым шевроном на концах.

Телескопическая стрела исключительно тяжелая, почти все ее части сделаны из металла. Просто вынув его из коробки, вы оцените прекрасную детализацию и функциональность, от полностью смоделированной и работающей системы подъема стрелы до детализированного оголовка стрелы и семи плавно выдвигающихся секций стрелы. 

После того, как весь упаковочный материал будет удален, четыре опоры домкрата выдвигаются на место, а большие опоры имеют небольшие стержни, которые фиксируют их на месте. Меньшие ножки защелкиваются на месте, а вес стрелы, когда она опирается на ножки, предотвращает их складывание, что очень приятно.

Четыре домкрата вращаются, чтобы удлинить их, и как только вы их поворачиваете, они плавно вращаются со скрытой резьбой внутри. Наконечники имеют форму шара, который плотно прилегает к подушечкам, а маленькие штифты фиксируют их на месте. 

Это еще раз показывает фантастический уровень детализации, которую NZG вложила в модель. Две опоры имеют имитацию гидравлики регулировки, которая используется на реальном кране для точного позиционирования стрелы.

Подсоединить стрелу к шасси проще, чем кажется, хотя перед началом работы рекомендуется снять винты гидравлического соединения со стрелой. После того, как стрела установлена ​​на место, можно вставить два больших металлических штифта, чтобы скрепить основание стрелы с надстройкой. Есть небольшие зажимы, которые можно использовать для фиксации штифтов на месте, чтобы предотвратить их выпадение при необходимости. 

(Обратите внимание, что изображенный здесь прицеп-носитель стрелы представляет собой отдельную модель от WSI и не входит в комплект поставки LTM11200-9.1)

Следующим шагом является установка основной гидравлики подъема и повторная установка винтов. Теперь стрела полностью соединена с шасси и может быть поднята. Гидравлика очень жесткая и имеет два набора отверстий, в которые можно вставить штифт, чтобы удерживать стрелу в поднятом положении. Без выдвижения стрелы гидравлика будет удерживать стрелу под меньшим углом, но, вероятно, ненадолго.

После закрепления стрелы можно поднять четыре подъемных домкрата и снять подкладки, чтобы их можно было сложить по бокам стрелы и убрать с дороги (на фото выше). Хотя это и не показано, четыре конструкции подъемного домкрата можно полностью отсоединить от стрелы, удалив металлические штифты.

Секции телескопической стрелы были смоделированы таким образом, чтобы можно было создавать различные конфигурации крана, а третья секция имеет точки соединения для соединения оголовка стрелы для тяжелого подъема (на фото слева).

Приятной особенностью этого является то, что вам не нужно снимать другие секции штанги при настройке в этой конфигурации.

Головка седьмой секции стрелы имеет металлические шкивы, которые свободно вращаются вместе с точками соединения решетчатой ​​стрелы в сборе, поставляемой в коробке. Решетчатый удлинитель уже собран с небольшими гайками и болтами, скрепляющими детали. 

Два больших гидравлических поршня позволяют регулировать угол наклона стрелы, и они довольно жесткие для регулировки. Также имеются две опорные балки, которые раскладываются и соединяются с концами системы растяжек, как на полноразмерном кране.

Надстройка имеет ряд защитных поручней, которые необходимо добавить вместе с выхлопной трубой и боковыми лестницами, которые хорошо подходят. Обратите внимание: два небольших поручня спереди могут быть повреждены, если их установить до поднятия стрелы, если Y-образные растяжки не вытянуты.

Эта модель быстро становится моей любимой моделью крана, отчасти из-за превосходного уровня инженерии, позволяющего все функционировать как полноразмерный кран, и частично из-за аксессуаров, позволяющих создавать различные конфигурации. Для тех коллекционеров, у которых есть место, модель отлично смотрится с полностью выдвинутой стрелой и развернутой системой Y-образных растяжек.

Y-образная система растяжек полностью работает на модели, большие стрелы поднимаются и выдвигаются с помощью гидравлики, при этом гидравлика достаточно жесткая, чтобы стрелы оставались на месте.

На каждой стреле есть небольшая лебедка, которая приводится в действие с помощью прилагаемого заводного ключа для регулировки троса для натяжения стрелы при ее выдвижении.

Рычаги соединены с основанием стрелы с помощью металлического каната, который точно имитирует фактические металлические пряди, прикрепленные к реальной машине.

Лакокрасочное покрытие соответствует очень высоким стандартам с точным размещением маркировки Mammoet. Внутренние поверхности основной стойки стабилизатора особенно хорошо украшены шевронным рисунком, повторяющим контуры отливки. 

Модель также очень хорошо упакована в картонную коробку из полистирола, состоящую из трех частей. 

Версия Mammoet ограничена всего 600 экземплярами и поставляется с небольшим сертификатом.