Масштабная модель автокрана Liebherr LTM 1800 Schmidbauer

Эта модель Liebherr LTM 1800 представляет собой исторический кран, впервые выпущенный в 1980-х годах. 

Он выполнен в цветах немецкой компании по аренде кранов Schmidbauer, и эта модель с ограниченным тиражом указана как модель, посвященная 30-летнему юбилею Liebherr LTM 1800.

Упаковка

Модель поставляется в толстом внешнем картонном конверте с изображением настоящего журавля и знаком того, что модель выпущена к 30-летнему юбилею.

Рукав защищает высококачественный черный ящик. Внутри этот черный поролон защищает модель, а многие детали завернуты в мягкую бумагу. Приятным моментом является то, что лента позволяет легко поднимать стрелу.

Модель очень детализированная и тонкая, с ней нужно обращаться осторожно, так как любое давление на мелкие детали во время подъема может повредить их.

На обзорной модели не было дефектов или отсутствующих деталей.

В комплект входит высококачественная брошюра с перепечаткой оригинальных технических характеристик машины. Инструкции к модели разумны, хотя они не показывают все детали, которые должны быть установлены. 

Также в комплект входит коллекционная карточка высокого качества с уникальным серийным номером.
Сборка проста.

Детали

Нижняя сторона багажника очень хорошо детализирована, детали трансмиссии и подвески детализированы, и только серебряный винт и шайба немного портят внешний вид. 

Металлические ступицы выглядят очень хорошо, они двух типов, как и оригинал, и оснащены отличными шинами с логотипом «Мишлен» снаружи.

Кабина водителя была переработана по сравнению с предыдущей версией этой модели YCC, чтобы точно соответствовать представленной версии. Стеклоочистители и зеркала очень качественно сделаны, а тягово-сцепное устройство спереди имеет реалистичные размеры. Ступеньки в кабину имеют мелкую текстуру и отличную подсветку. 

Детализация за кабиной сохраняется на превосходном уровне. Присутствуют сетчатые решетки, а под ними видны вентиляторы. 

Металлический выхлоп выполнен с отверстиями в выхлопных трубах. Больше сетки ведет к опорно-поворотному устройству, а здесь гидравлические кабели проходят к балкам выносных опор. Рядом с телом с обеих сторон расположены маленькие оранжевые огоньки на концах тонких стеблей. 

В задней части присутствуют гидравлические детали для опорных балок, как и для передней пары, и есть запасное колесо с подъемной платформой, световые планки с красивыми пластиковыми линзами и реалистичный номерной знак.

Выносные балки сделаны красиво. Внутренние секции имеют отличные детали гидравлической линии внутри отливок, а две балки ступени выполнены из металла и выглядят очень прочными. В конце гладкие поршни привинчиваются к поперечным балкам колодок. Распорные балки и колодки первоклассные. 

Все они металлические и очень хорошо детализированы. Более того, они содержат магниты, которые позволяют колодкам прилипать к балкам, а балки прилипать к поршням, что является отличной конструкцией.

Высокое качество сохраняется и в корпусе крана. Окна кабины имеют тонкие уплотнители и стеклоочистители. Внутри хорошо видны органы управления и есть цветная графика. Снаружи есть отличные сетчатые дорожки. Наряду с корпусом панели имеют мелкие детали в отливке, включая гидравлические линии. Внутри корпуса барабаны лебедки хорошо детализированы, с очень тонкой пластиной с ромбовидным рисунком. 

Веревка, поставляемая с моделью, хорошего качества и имеет серый цвет, чтобы воспроизвести настоящий кран, когда он был в новом состоянии.

Используемые шкивы металлические и окрашены в цвет крана, поэтому выглядят очень хорошо. Портал стрелы поднимается с помощью превосходных металлических трехступенчатых цилиндров, которые имеют оригинальное магнитное соединение с порталом. На головке портала находится гидравлический подъемный цилиндр и высококачественные металлические подвесные соединения. 

С каждой стороны кузова можно установить несколько платформ доступа при использовании крана. У них очень хорошие сетчатые полы, хотя поручни пластиковые, а поскольку они тонкие, они хрупкие. Эти части довольно свободно вставляются в отверстия в корпусе, что означает, что их легко сбить при прикосновении.

Лоток противовеса имеет залитые точки подъема, а плиты противовеса имеют отличные точки подъема. Два комплекта цепей и соответствующие зажимы и штифты позволяют закрепить плиты противовеса, и они добавляют детали. Пара лестниц также поставляется с держателем, что является приятным штрихом для позирования крана во время использования.

Четырехступенчатая телескопическая стрела представляет собой тяжелую модель, отражающую настоящий кран. Он имеет отличный профиль с внешними стопорными штифтами, смоделированными как у настоящего крана, и повсюду есть рабочие роликовые стержни. 

На этапе монтажа могут быть установлены металлические поручни, а также смоделированы подъемные цепи для сборки стрелы. На оголовке стрелы расположены свободно вращающиеся металлические шкивы.

Для установки стрелы на транспортер или на землю предусмотрено два комплекта опор стрелы.
Поставляются крючки двух разных размеров. Все они металлические, с отличной графикой и рабочими предохранителями.

Крюк с двойным блоком большего размера не является модульным, а щечные утяжелители на рассматриваемой модели неплотно прилегали.

Особенности

Рулевое управление на транспортном средстве приемлемое с пропорционально соединенными осями с 1 по 4, хотя механизм не является точным, а на задних осях 7 и 8 связаны. Можно получить приемлемый замок, хотя и не такой, как у настоящего крана.

Кабина перевозчика имеет открывающиеся двери, которые фиксируются в закрытом положении крошечными магнитами.
Органы управления выносными опорами открываются через крошечные открывающиеся крышки с каждой стороны шасси.

Балки выносных опор выдвигаются из держателя в сторону, образуя звездообразную форму, и могут плавно выдвигаться до максимального выдвижения, или, в качестве альтернативы, модель может быть поставлена ​​с укороченными балками выносных опор, как в оригинале. Поршни плавно завинчиваются, имитируя штифтовое соединение подшипников на поперечных балках.

Кабина крана представляет собой откидную кабину, которая в транспортном режиме задвигается вперед. Его также можно наклонить, чтобы оператору было удобно, когда кран поднимается на высоту. Отдельные ветровые стекла позволяют ставить модель с открытым или закрытым ветровым стеклом. Дверь кабины открывается, но на обзорной модели это было неудобно.
На подвижной мачте имеется рабочий гидравлический крюк, но он недостаточно жесткий, чтобы удерживать тяжелую стрелу.

Кран вращается плавно даже под нагрузкой.

Корпус крана имеет четыре барабана лебедки, а доступ к двум задним можно получить с помощью съемной магнитной боковой панели на корпусе (у настоящего крана не было панели над передними позициями подъема). 

Эта превосходная конструктивная особенность позволяет эксплуатировать модель без неприглядных отверстий для доступа в боковой части корпуса. 

Каждая лебедка достаточно жесткая, чтобы выдерживать любую разумную нагрузку, и ими можно управлять с помощью специального инструмента, который имеет соединение с отверткой на конце, поэтому его можно привести в действие отверткой с электроприводом, которая полезна для загрузки барабанов с прилагаемой резьбой.  

Стрелу можно поставить на транспортер со снятыми поручнями. 

Он плавно выдвигается, и каждая секция может быть заблокирована в положениях 50%, 92% или 100% с помощью ввинчиваемых болтов, смоделированных в положениях болтов реального крана.

Противовес может быть выполнен в любой конфигурации.

Блоки крюков имеют вращающиеся крюки и рабочие подпружиненные предохранительные защелки.

Качество

Это очень качественная, красиво оформленная модель, выполненная в основном из металла.

Окраска и графика отличные.

Цена

Цена отражает высокое качество и ограниченный выпуск модели.

В целом

YCC Models в очередной раз выпустила выдающуюся модель крана и достойно отмечает 30-летие Liebherr LTM 1800. 

Были приложены огромные усилия для создания модели, которая была бы аутентична по сравнению с настоящим краном.

Сноски

Эта версия была выпущена ограниченным тиражом в 200 моделей и появилась в июле 2017 года.