Масштабная модель автокрана Liebherr LTM 1350-6.1 Emil Egger

Мобильный кран Liebherr LTM 1350-6.1

Автокран Liebherr 1350-6.1 имеет максимальную грузоподъемность 350 тонн при вылете стрелы 3 м. 

Эта версия модели выполнена в цветах Emil Egger, швейцарской логистической компании. 

Она не включает фиксированный удлинитель, входящий в желтую версию Liebherr.

Упаковка

Модель поставляется в стандартной коробке Liebherr, в которой она помещается в два поддона из пенополистирола.

В рассматриваемой модели не было недостающих деталей, но был один недочет. У одной из осей заклинило рулевое управление из-за плохого приклеивания, и, как следствие, сломалась тяга. Однако, ремонт был несложным. В целом эта модель была лучше по качеству, чем предыдущие версии.

О реальном кране информации нет, но к модели есть схематическая инструкция по эксплуатации. Это хорошо, но нет никакой информации о запасных частях. И, поскольку есть ряд мелких деталей, их инвентаризация была бы очень полезной.

Описание

Шасси очень детализировано и имеет полностью воспроизведенные системы трансмиссии и подвески, которые выглядят аутентично. У него также есть шланги, которые проходят между различными небольшими баками. А область двигателя интересна тем, что видна передача привода от коробки передач и охлаждающий вентилятор.

Шины очень хорошие, с мелким рисунком протектора, а надпись Michelin и детали покрышки отлиты в боковинах. Колеса тоже действительно хорошие, с разными ступицами для ведомой и ведущей оси.

В кабине водителя есть крошечная петля для крепления крюка во время движения, дверные ступеньки текстурированы, а ручки имеют реалистичные вставки. Зеркала заднего вида, дворники и сигнальные фонари завершают внешний вид. На удивление номеров нет. Внутри кабины на спинках сидений нанесена надпись «Liebherr».

За кабиной машиниста область двигателя хорошо проработана. Она выполнена из металла и пластика, есть мелкоячеистая решетка. Пластиковый хромированный выхлоп имеет реалистичные отверстия в трубах. Черные резиновые юбки сидят над каждой парой колес.

Аутригеры действительно хорошие. Накладки имеют рабочий механизм штифтов, который позволяет фиксировать их со смещением, чтобы они находились в пределах зоны действия крана, когда балки аутригеров втянуты. Это было усилено стопорными стержнями, которые аккуратно удерживают накладки под краном. 

Поршни гладкие, с внутренним винтовым механизмом, поэтому они выглядят реалистично, а крошечные графические изображения добавляют реализма. В комплект модели также входят большие металлические распорные пластины с рабочими проушинами.

В задней части багажника есть удобное небольшое буксирное устройство, а фары очень хорошо проработаны. В кабине крана есть металлические поручни со стеклоочистителями, внутренняя отделка хорошая. Хромированная выхлопная система имеет хорошее качество, а небольшая графика подчеркивает детализацию корпуса. Поставляются два набора металлических поручней: один для транспортного режима, а второй – для рабочего.

Поддон противовеса имеет пригодные для использования проушины. Второе подъемное устройство постоянно прикреплено, включая зубчатое колесо для подъемной стрелы. Блоки противовеса составляют полную конфигурацию в 140 тонн, и каждый блок красиво оформлен с четкой графикой. Единственное, не хватает подъемной планки, позволяющей поднимать блоки.

Гидравлический цилиндр главной стрелы – отличная металлическая деталь. Деталировка на стреле включает в себя пару вращающихся барабанов намотки, а детали отливки и небольшая графика выглядят реалистично. Внутренние секции телескопа имеют реалистичный профиль с тонкими стенками. Надпись Emil Egger есть на каждой секции телескопа. В верхней части стрелы шкивы металлические.

Поставляется дополнительная деталь, которая, кажется, прикрепляется к передней части оголовка стрелы.  Возможно, она представляет крюк для одной лески, хотя для рассматриваемой модели эта деталь не подходила.

Система Y-Guy для телескопической стрелы состоит из двух отдельных рам. Они металлические, за исключением кожухов гидроцилиндров, и хорошо детализированы. 

В комплект входят полезные подъемные проушины и складные опорные стойки. Тяги металлические, хотя некоторые соединительные детали пластиковые и немного не соответствуют по цвету.

Поставляются два металлических крюка очень хорошего качества. Один из них представляет собой одиночный блок шкивов, а другой имеет девять шкивов.

Характеристики

Каждая ось может управляться независимо. Поэтому при необходимости кран также может быть установлен с рулевым управлением для «крабового хода». На каждой оси имеется пружинная подвеска, которая не слишком мягкая.

Аутригеры могут выдвигаться и опускаться, а также имеют отличную функцию закрепления колодок с помощью тонких проволочных зажимов. Диапазон перемещения поршней ограничен, но достаточен для использования с распределительными пластинами. Кран может быть установлен без колес. Кабину оператора можно наклонять под хорошим углом, а боковую платформу доступа можно выдвигать и убирать.

Система противовеса может быть установлена в различных конфигурациях, в том числе монтироваться на палубе носителя во время самостоятельной сборки. Вторичный подъемник соединен с системой подъема, но его можно снять и вместо этого запустить вторую линию подъема. Удалив штифт, также можно удалить систему натяжения, что является приятной особенностью.

Поднять стрелу легко, так как механизм блокировки на главном гидроцилиндре стрелы осуществляется с помощью прилагаемого шестигранного ключа, и это работает очень хорошо. Выдвижение стрелы происходит плавно и легко благодаря пружинному фиксатору, который фиксирует каждую секцию стрелы при полном выдвижении.

Система Y-образного типа может отображаться как транспортная нагрузка или с осторожностью может быть установлена во время самостоятельной сборки. Когда система установлена, она хорошо работает. Ее каждая сторона натянута с помощью ключа в лебедках. Можно поддерживать сильное натяжение. Ключ также используется для управления главной лебедкой, хотя трение невелико, поэтому трос легко разматывается.

Качество

Качество этой модели, безусловно, лучше, чем у более ранних версий. В основном это металл с соответствующим использованием пластика. Графика и окраска в цветах Emil Egger очень хорошая.

Цена