Масштабная модель автокрана Liebherr LTM1050-3.1 Mammoet

Мобильный кран Liebherr LTM1050-3.1 "Маммут"

Здесь представлен мобильный кран Liebherr LTM1050-3.1 в масштабе 1:50 от WSI. 

Это первый мобильный кран, произведенный WSI, и, учитывая количество деталей, которые они вложили в свои модели грузовиков, неудивительно, что они выпустили потрясающе выглядящую модель, полную деталей. 

Передняя кабина имеет полностью воспроизведенный интерьер, который можно увидеть через прозрачные застекленные окна с выделенными краской органами управления движением, а также окрашенными сиденьями и панелью управления.

Рама кабины имеет три стеклоочистителя и установленный на крыше проблесковый маячок желтого цвета с встроенными зеркалами заднего вида, в то время как основные ходовые и сигнальные огни встроены в переднюю раму, точно так же, как полноразмерная машина с номерным знаком и передней скобой, на которой можно закрепить крюк. подключен при настройке в транспортном режиме. 

Нижняя сторона модели показывает все детали трансмиссии от полноприводных мостов до коробки передач и блока цилиндров. Подвеска работает с хорошими колебаниями, а каждая ось имеет независимое рулевое управление, позволяющее демонстрировать различные режимы рулевого управления, в том числе крабовый ход.

Задняя часть модели имеет большой неоткрывающийся ящик для хранения с текстурированными сторонами в виде ромбовидной пластины, а также открытую конструкцию рамы, надежно прикрепленную к задней панели корпуса. 

Были добавлены световые кластеры с линзами янтарного, красного и белого цветов с точно размещенным номерным знаком и расположенным по центру тягово-сцепным устройством. 

Ступицы колес демонстрируют очень четкую детализацию с очень точным и замысловатым формованным рисунком протектора на резиновых шинах. Над колесами смоделированы резиновые ограждения со ступеньками, встроенными в боковые стороны шасси, ведущими к палубе, в комплекте с небольшими поручнями для большей реалистичности.

Одной из самых потрясающих особенностей модели являются стабилизаторы, которые были смоделированы с полностью функциональной скользящей опорой, которую можно отрегулировать, чтобы опоры складывались в профиль крана во время движения. 

При настройке подъемной конфигурации штифт в каждом скользящем кронштейне удаляется, что позволяет установить домкрат в мертвую точку перед его фиксацией на месте. Сами домкраты имеют спрятанную внутри винтовую резьбу, что придает им реалистичный вид поршня, а каждый рычаг плавно выходит из шасси, что придает модели прочную основу. Еще одним приятным моментом является то, что опорные плиты также поставляются вместе с моделью.

Моторный отсек за кабиной украшен тонкими травлеными панелями с хромированной выхлопной трубой и углублениями для размещения дополнительных секций противовеса. Основная палуба имеет реалистично выглядящую серебристую ромбовидную текстуру пластины с крошечными предупредительными и предупреждающими табличками, напечатанными по всему корпусу и раме шасси, демонстрируя высокий уровень реализма, присущий всей модели.

Три секции телескопической стрелы фиксируются на месте, когда они полностью выдвинуты, с логотипом Mammoet, нанесенным на первую секцию, а также с имитацией системы безопасного подъема, соединенной с канатом, который полностью запасован для быстрой и легкой установки. Замена крюкового блока с основного на подъемную стрелу упрощается, так как скоба крепления веревки может быть отсоединена, что является еще одним примером идеи, заложенной в этой модели.

Поворотный двухсекционный подъемный удлинитель можно разобрать, сняв две пластиковые полоски, что позволяет использовать малый удлинитель, хотя инструкции о том, как именно его устанавливать, отсутствуют.

Задняя рама имеет гибкие гидравлические трубопроводы с наклоняемой кабиной, которая имеет полностью воспроизведенный интерьер с экранами дисплея, сиденьем и органами управления, все видимые с более мелкими табличками безопасности, напечатанными на двери и заднем креплении кабины, а также серебряными поручнями, установленными с обеих сторон кабины. каркас кабины. 

Задняя часть верхней конструкции имеет двойные маяки желтого цвета с поворотной задней панелью, фиксированными боковыми противовесами и рабочей лебедкой, встроенной в раму с заводным ключом, поставляемым для облегчения работы с лебедкой.

Четыре секции противовеса плотно прилегают друг к другу, причем самая верхняя из них имеет выбитое на поверхности название Liebherr, а остальные имеют литые ямки, имитирующие подъемные проушины.

Что касается деталей, это, безусловно, одна из самых реалистичных и детализированных моделей кранов, когда-либо созданных, и она демонстрирует намерения WSI перенести удивительные детали своих моделей грузовиков в свои краны и строительные копии. 

Окраска отличная, все детали отливок хорошо видны, а небольшие предупреждающие и предупреждающие знаки, расположенные по всей модели, просто поразительны, учитывая их размер. 

На мой взгляд, это обязательная модель для любого крана или поклонника Liebherr, и мне не терпится увидеть, какие еще модели Liebherr WSI будут выпускать в будущем.