Масштабная модель автокрана Grove GMK7450

GMK 7450 - самый большой мобильный кран, предлагаемый Grove. 

В Европе он рассчитан на 450 тонн, поэтому номер модели 7450, в то время как в США он рассчитан на 550 тонн США, поэтому номер модели 7550.

Упаковка

Модель поставляется в большой тяжелой картонной коробке, на внешней стороне которой указаны технические характеристики. Внутри коробки находятся три полистироловых лотка, на каждом из которых указан номер модели, а также лоток, в котором хранятся различные и многие детали. 

Большинство деталей также завернуты в защитную пленку. У обзорной модели было повреждение кабины крана, которое, судя по всему, произошло на заводе, и ее заменили на НЗГ. Кроме того, основная головка стрелы отсоединилась от стрелы в результате неправильного приклеивания, что считается распространенной проблемой для этой модели. Однако его легко переклеить или оставить свободно прикрепленным к стреле, если это необходимо.

Предоставляется хорошая инструкция с фотографиями, текст на английском и немецком языках. Также в комплект входит пара перчаток NZG для предотвращения появления следов от пальцев при обращении с моделью.

Детали

Начиная с шасси крана, колеса имеют хорошие шины с металлическими ступицами, хотя ступицы имеют одинаковую конструкцию, а не разные типы, как на реальной машине. Внизу относительно мало деталей, но модель настолько тяжелая, что взгляд на нижнюю сторону не будет обычным явлением. 

В кабине водителя установлены стеклоочистители и отдельные наружные зеркала заднего вида, которые крепятся к отверстиям в кабине. Фары окрашены, за исключением маяка на крыше кабины. 

Внутри кабины смоделированы сиденья и рулевое колесо. Сразу за кабиной топливный бак и выхлопные трубы хорошо прорисованы. 

Аутригеры двухступенчатые металлические с очень красивыми металлическими подкладками. Кузов крана вообще отличный. С правой стороны ступеньки, поручни, топливный бак, решетка радиатора и выхлопная система выглядят впечатляюще. 

Левая сторона более простая, чем у оригинала, но детали литья по-прежнему хороши. Предусмотрена пара проблесковых маячков.

Кабина – откидная. Он включает в себя дворники и металлические поручни, а детали интерьера хороши. Однако нет никаких указаний на какие-либо дверные детали, такие как ручки, что выглядит немного странно. Также существует ошибка масштабирования, заключающаяся в том, что кабина рассматриваемой модели не откидывается полностью заподлицо в транспортном режиме, и поэтому она выглядит не совсем правильно, потому что она не полностью «заправлена» сзади.

На корпусе крана закреплена лебедка подъемной стрелы, однако ее можно снять, осторожно вытолкнув соединительные штифты, и в таком виде она выглядит намного лучше в транспортном положении. Шкивы на механизме подъема стрелы металлические, хотя и довольно толстые. 

В дополнение к основной лебедке для подъема стрелы в задней части также имеется очень маленькая лебедка с предварительно натянутыми струнами, однако в инструкциях не дается рекомендаций о том, для чего она используется.

Противовес удерживается с помощью лотка, который фиксируется штифтами и несет пять пар грузов, которые закреплены на месте. Грузы отлиты довольно хорошо, но точки подъема смоделированы недостаточно хорошо, чтобы надежно закрепить подъемные цепи. 

Основная стрела выглядит впечатляюще массивной и состоит из гладкого пятисекционного телескопа. 

Детализация первой секции стрелы особенно хороша и включает в себя намоточный барабан с правой стороны. 

Два подъемных цилиндра главной стрелы имеют пластиковые корпуса и поршни и выглядят прекрасно. 

Наконечник стрелы тонко отлит с металлическими шкивами и крошечными отверстиями для установки подъемного гуська.

Доминантой основной стрелы является система Mega Wing Lift. Почти все детали изготовлены из металла, включая подвесные стержни, и сделаны тонко и, следовательно, имеют деликатные компоненты. 

Пункт, не упомянутый в инструкции, заключается в том, что Mega Wing Lift прикрепляется к подвесному механизму во время транспортировки, и эти штифты необходимо удалить перед открытием системы. На конце стрелы пара превосходно детализированных боковых шкивов завершает компоновку.

Блок основного крюка полностью металлический, имеет шесть шкивов и очень хорошо сделан.

Маневровая стрела состоит из пяти отдельных секций и отражает несколько необычный дизайн Grove. 

Вся решетчатая конструкция выполнена точно, а детали хорошо подогнаны друг к другу, что является достижением, учитывая высокие допуски, используемые здесь. 

Секции крепятся друг к другу с помощью очень маленьких латунных гаек и болтов, и, к счастью, для этого есть специальные инструменты. 

Это все еще очень кропотливая задача. На самом деле детали настолько малы, что сомнительно, достаточно ли они прочны при высоких нагрузках, например, когда подъемная стрела находится в горизонтальном положении или при подъеме чего-либо, что очень жаль, поскольку это означает, что попытка показать это акт веры. модель таким образом. 

Все шкивы металлические, а для использования с подъемной стрелой поставляется металлический однорядный крюк «головная боль».

Досадная ошибка моделирования обнаруживается, когда фиксируется подъемная стрела, а подъемный канат вытягивается до кончика стрелы. 

Очевидно, что в точке шарнира механизма подъема стрелы отсутствует шкив, а это означает, что канат просто неудовлетворительно проходит по решетке стрелы. Удивительно, что эта ошибка прошла стадию прототипирования.

Особенности

Каждая ось модели управляется независимо, поэтому можно воспроизвести любую комбинацию рулевого управления реальной машины. 

К сожалению, рулевое управление на передней оси задевает переднюю часть кузова, поэтому здесь невозможно добиться жесткой блокировки.

Аутригеры хорошо работают с задней парой, поставляемой в виде отдельной детали, которая крепится сзади. 

Это связано с тем, что GMK 7450 может быть оснащен дополнительной восьмой вспомогательной осью, которая также имеется в модели. Он состоит из отдельного блока, который крепится и фиксируется сзади. 

Телескопические секции имеют механизм блокировки при полном выдвижении, а подъемные цилиндры основной стрелы можно зафиксировать при полном выдвижении, что предотвращает прокачку цилиндров при прикреплении стрелы стрелы. 

Система Mega Wing Lift работает хорошо, потому что обе лебедки подпружинены с замковым механизмом, поэтому систему можно натянуть. 

Подъемный гусёк также работает хорошо, хотя вариантов отображения гуська в различных конфигурациях немного из-за конструкции оригинала. 

Модель хорошо выглядит в транспортном режиме и может сопровождаться подходящим тягачом с противовесами и секциями стрелы. Не менее впечатляюще он выглядит и в рабочем режиме, особенно если у вас есть место, чтобы показать его в максимальной конфигурации (высотой более двух метров).

Качество

Несмотря на производственные дефекты, с которыми столкнулась рассматриваемая модель, эта модель старается быть высококачественной. 

Окраска и надписи хорошие, но в очень немногих местах краска не идеальна там, где она была повреждена во время заводской сборки. Металл используется там, где в других моделях часто используется пластик. 

Цена

Эта модель дорогая для серийной модели в масштабе 1:50, однако она хорошо сравнима с ней, если учесть, что она также включает в себя значительный подъемный гусек.

В целом

GMK 7450 продвигает вперед сектор моделей больших мобильных кранов благодаря стремлению к высокому качеству и общему вниманию к деталям. 

Жаль, что есть некоторые проблемы, связанные с дизайном и производством, так как они не позволяют рассматривать модель как первоклассную. С учетом сказанного, это впечатляющее дополнение к сектору моделей тяжелых кранов. 

Модель особенно хорошо выглядит в версиях, окрашенных в ливреи прокатных компаний.

Сноски

Модель впервые была представлена ​​на Нюрнбергской ярмарке игрушек 2004 года, о ней было объявлено годом ранее. 

В том же году были введены дополнительные ливреи: Laukant и Sholpp. 

В 2005 году модель также появилась в цветах Mammoet и Markewitsch. 

В 2007 году была представлена ​​​​версия красного цвета Van de Weghe.